【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车传动系统，具体为一种轻量化半轴。
技术介绍
半轴是汽车传动系统的重要构 件之一。工作时承受扭矩和弯矩共同作用，一般是由40MnB或42CrMo等材料，采用模具锻造或者摆碾工艺加工而成。材料利用率低，且零件较重。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轻量化半轴，轴杆部采用空心结构，在保证半轴使用性能的前提下，减轻半轴的重量。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案:一种轻量化半轴，其中，所述轻量化半轴由法兰盘端部、轴杆部、花键部三部分焊接制成，所述轴杆部为空心结构。作为优选，所述法兰盘端部、轴杆部、花键部三部分采用摩擦焊接。作为优选，所述焊接的焊接面留有5_7mm损失长度。作为优选，所述轴杆部采用空心结构的无缝钢管。本技术的有益效果为:客车用半轴一般为全浮式半轴，工作时主要承受扭矩作用，所承受弯矩可以忽略不计。根据材料力学相关理论，等直圆杆受扭矩作用时，其横截面上的切应力沿半径按线性规律分布，圆心附件的应力很小，材料没有充分发挥作用。而且在载荷相同的条件下，强度相同的空心半轴和实心半轴减重可以达到31%。本技术是由法兰盘端部、轴杆部、花键部三部分通过摩擦焊接技术组合而成，轴杆部采用空心结构，在保证半轴使用性能的前提下，提高了材料利用率、大大减轻了零件的重量。本技术结构简单合理，安全可靠，适合批量化生产要求。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式并结合附图对本技术做进一步的详细描述:客车用半轴一般为全浮式半轴，工作时主要承受扭矩作用，所承受弯矩可以忽略不计。根据材料力学相关理论，等直圆杆受扭矩作用时，其横截面上的切应力沿半径...
【技术保护点】
一种轻量化半轴，其特征在于：所述轻量化半轴由法兰盘端部、轴杆部、花键部三部分焊接制成，所述轴杆部为空心结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：时超，赵小飞，吕习奎，权力，庞中华，吴利锋，李敏，
申请(专利权)人：郑州精益达汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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