客车空气悬架用后桥壳制造技术

技术编号:9042568 阅读:302 留言:0更新日期:2013-08-15 06:28
本实用新型专利技术涉及一种客车空气悬架用后桥壳,包括后桥壳本体,后桥壳本体左右两侧均设置有连接凸台,连接凸台内设置有螺纹连接孔,连接凸台底面设置有止口。本实用新型专利技术是在后桥壳本体上固定连接凸台,连接凸台的下端面加工出止口,连接凸台内设置螺纹孔,在装配气囊托架时,气囊托架与止口紧密贴合,同时通过螺栓与连接凸台固定,连接凸台与后桥壳本体通过上中下三道焊缝固定,连接牢靠,可有效的保证气囊托架与后桥壳本体的固定,保证客车安全稳定运行。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

客车空气悬架用后桥壳
:本技术涉及客车空气悬架
,具体涉及一种客车空气悬架用后桥壳。
技术介绍
:目前市场上客车用空气悬架的后桥壳大都采用后桥下托板连接气囊托架,下托板与后桥壳本体焊接固定,由于下托板和后桥壳本体之间的间隙无法彻底消除,因此,下托板与后桥壳本体贴合存在问题,在使用时,客车运行一段时间后,在不断的振动作用下,往往会出现下托板与后桥壳本体开焊,甚至出现后桥移位等问题,严重影响客车的安全运行,存在极大的安全隐患。
技术实现思路
:综上所述,为了克服现有技术问题的不足,本技术提供了一种客车空气悬架用后桥壳,它是在后桥壳本体上固定连接凸台,连接凸台的下端面加工出止口,连接凸台内设置螺纹孔,在装配气囊托架时,气囊托架与止口紧密贴合,同时通过螺栓与连接凸台固定,连接凸台与后桥壳本体通过上中下三道焊缝固定,连接牢靠,可有效的保证气囊托架与后桥壳本体的固定,保证客车安全稳定运行。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案为:—种客车空气悬架用后桥壳,其中:包括后桥壳本体,后桥壳本体左右两侧均设置有连接凸台,连接凸台 内设置有螺纹连接孔,连接凸台底面设置有止口。进一步,所述的后桥壳本体左右两侧各设置两个连接凸台。进一步,所述的连接凸台中部设置有焊孔,连接凸台与后桥壳本体焊接固定。本技术的有益效果为:1、本技术是在后桥壳本体上固定连接凸台,连接凸台的下端面加工出止口,连接凸台内设置螺纹孔,在装配气囊托架时,气囊托架与止口紧密贴合,同时通过螺栓与连接凸台固定,连接凸台与后桥壳本体通过上中下三道焊缝固定,连接牢靠,可有效的保证气囊托架与后桥壳本体的固定,保证客车安全稳定运行。2、本技术结构简单,使用方便,连接安全可靠,加工制作工艺简单,可有效的解决现有气囊托架与后桥壳本体安装不牢靠,焊缝开裂等问题,从而为客车的安全稳定行驶提供保障。附图说明:图1为本技术的结构示意图。具体实施方式:以下结合附图对本技术作进一步的详细说明。如图1所不,一种客车空气悬架用后桥壳,包括后桥壳本体I,后桥壳本体I左右两侧各设置有两个连接凸台2,连接凸台2中部设置有焊孔3,连接凸台2与后桥壳本体I焊接固定,连接凸台2内设置有螺纹连接孔4,连接凸台2底面设置有止口 5。本技术取消了传统意义上的后桥下托板,在后桥壳本体I前后方向上焊接了四个连接凸台2,在连接凸台2上加工有止口 5和螺纹连接孔4,用于连接气囊托架。由于连接凸台2与气囊托架的接合面是加工面,从而保证了后桥壳本体I和气囊托架的紧密贴合。且连接凸台2与后桥壳本体I的通过连接凸台2四周焊接及中部的焊孔3焊接,增加焊缝长度,提高了焊缝的寿命,从而保证气囊托架与后桥壳本体I的连接的牢固,为客车的安全运行提供保障。要说明的是,上述实施例是对本技术技术方案的说明而非限制,所属
普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改,只要没超出本技术技术方案的思路和 范围,均应包含在本技术所要求的权利范围之内。权利要求1.一种客车空气悬架用后桥壳,其特征在于:包括后桥壳本体(I),后桥壳本体(I)左右两侧均设置有连接凸台(2),连接凸台(2)内设置有螺纹连接孔(4),连接凸台(2)底面设置有止口(5)。2.根据权利要求1所述的客车空气悬架用后桥壳,其特征在于:所述的后桥壳本体(I)左右两侧各设置两个连接凸台(2 )。3.根据权利要求1所述的客车空气悬架用后桥壳,其特征在于:所述的连接凸台(2)中部设置有焊孔(3) ,连接凸台(2)与后桥壳本体(I)焊接固定。专利摘要本技术涉及一种客车空气悬架用后桥壳,包括后桥壳本体,后桥壳本体左右两侧均设置有连接凸台,连接凸台内设置有螺纹连接孔,连接凸台底面设置有止口。本技术是在后桥壳本体上固定连接凸台,连接凸台的下端面加工出止口,连接凸台内设置螺纹孔,在装配气囊托架时,气囊托架与止口紧密贴合,同时通过螺栓与连接凸台固定,连接凸台与后桥壳本体通过上中下三道焊缝固定,连接牢靠,可有效的保证气囊托架与后桥壳本体的固定,保证客车安全稳定运行。文档编号B60G11/28GK203126394SQ201220732230公开日2013年8月14日 申请日期2012年12月27日 优先权日2012年12月27日专利技术者权力, 赵小飞, 吕习奎, 时超, 吴利锋, 李敏 申请人:郑州精益达汽车零部件有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种客车空气悬架用后桥壳,其特征在于:包括后桥壳本体(1),后桥壳本体(1)左右两侧均设置有连接凸台(2),连接凸台(2)内设置有螺纹连接孔(4),连接凸台(2)底面设置有止口(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:权力赵小飞吕习奎时超吴利锋李敏
申请(专利权)人:郑州精益达汽车零部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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