【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于一种客车音频路由与分区播放系统。
技术介绍
1、随着车载仪表和中控系统的发展，逐渐演进出了集中式的电子电气功能域，特别是座舱域，其音频交互具有功能丰富、集成度高等特点。不同于家用汽车，客车的音频交互系统更为复杂，输入音源、输出音区更多，这对提升客车的音频交互性能提出了更高的要求。
2、客车车内音源较多，包括司机通过有线麦克或无线麦克车内喊话、车外喊话、车外提醒音、故障报警音、蓝牙音乐、多媒体音频、语音识别麦克等；音频播放区域，可根据受众不同分为驾驶音区、乘客音区、车外前音区和车外后音区。不同的音源有可能要在不同音区进行播放，或同一音源有可能要在不同音区进行播放，这就需要将音源经某个信号通路路由到期望的音区进行播放，否则会造成较差的驾乘体验，甚至会危害到车外的人车安全。
3、现有的技术方案中，每个音频输入模块分布于车内不同的位置，并且均含有采样和混音功能，混音模块与音频路由、音频放大模块分离；其次，音频输入模块只能采集导航、通话及音视频多媒体的音源，缺少对车内有线麦克、无线麦克等音源的支持；再次，音频输出模块分别与其中一个特定的音频输入模块一一对应，特定的输入音源只能在特定的音区进行播放；最后，现有方案针对驾驶或乘坐座位进行划分音区，没有划分车外音区，不支持将特定的音源在车外音区进行播放。
4、当前车载音频交互系统的缺点有以下几点：
5、1、每个音频输入模块分布于车辆的不同位置，并且均含有采样和混音功能，整个系统集成度低，成本高，不能充分发挥座舱域控制器集中式处理的优势
6、2、音频输入模块只能采集导航、通话及音视频多媒体的音源，无法采集有线麦克、无线麦克等音源，支持的音源类型较简单、数量过少。
7、3、每个音频输出模块分别与一个特定的音频输入模块对应，音频路由灵活度低，不能满足客车对音频交互系统中，从各输入模块到各输出模块的音频信号通道，能根据需要进行灵活路由、自由混音、并按期望分区播放的需求。
8、4、音频输出模块不支持车外音区播放，不能满足客车针对车外行人与车辆报警提醒的需求。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题有四个，分别为：
2、1、音频交互系统中混音模块集成在音频输入模块，与音频路由、音频放大等模块分离，系统集成度低、成本高，座舱域控制器集中式处理的优势不明显。
3、2、音频交互系统支持的输入音源类型和数量少，无法采集有线麦克、无线麦克、aux音频等音源，无法满足客车对多类型、多数量音源进行处理的需求。
4、3、音频交互系统中从音频输入模块到音频输出模块的音频信号通路，路由不灵活、混音不自由、分区播放受限。
5、4、音频输出模块不支持车外音区播放，不能满足客车针对车外行人与车辆进行提醒的需求。
6、为解决上述的技术问题，本专利技术的技术方案具体为：
7、一种客车音频路由与分区播放系统，
8、多个音频输入模块，所述音频输入模块用于对输入音源进行滤波、放大和采样，得到多路音频采样数据；
9、音频一级路由和混音模块，其与多个所述音频输入模块分别连接，用于将所述音频采样数据进行路由和混音，得到两路混音音频数据；
10、音频二级路由和驱动模块，其与所述音频一级路由和混音模块连接，用于将两路所述混音音频数据进行路由和放大，得到多路输出级音频信号；
11、多个音频输出模块，其分别与所述音频二级路由和驱动模块相连，用于将音频按音频分区进行播放；
12、控制模块，所述控制模块分别与音频一级路由和混音模块、音频二级路由和驱动模块相连，用于生成路由表并分配。
13、所述音频一级路由和混音模块由一个一级路由模块和两个混音模块组成，所述一级路由模块按照所述一级路由表将具有相同目标地址的所述音频采样数据送至所述混音模块，所述混音模块将来自所述路由模块的一路或多路音频数据进行混音，得到所述混音音频数据，两路所述混音音频数据分别与两个所述混音输出端口一一对应。
14、音频一级路由和混音模块由一级路由模块、混音模块以及路由表配置模块组成；音频一级路由和混音模块有多个一级路由输入端口、两个混音输出端口和一个控制端口；路由表配置模块通过控制端口接收控制模块的一级路由表信息，并控制一级路由模块进行路由；一级路由模块接收路由表配置模块的一级路由表信息，并将来自于多个一级路由端口的音频采样数据按路由表信息路由至目标混音模块；混音模块分别将来自一级路由模块的多路音频数据进行混音处理，并输出到各自的混音输出端口。
15、所述音频二级路由和驱动模块由两个二级路由模块和两个驱动模块组成，所述二级路由模块按所述二级路由表将具有相同目标地址的所述混音音频数据送至所述驱动模块，所述驱动模块分别将来自所述二级路由模块的音频信号进行放大，得到所述输出级音频信号，多路所述输出级音频信号分别与多个所述音频驱动输出端口一一对应。
16、音频二级路由和驱动模块由第一二级路由模块和第二二级路由模块、驱动模块以及路由表配置模块组成；音频二级路由和驱动模块有两个二级路由输入端口、多个音频驱动输出端口和一个控制端口；路由表配置模块通过控制端口接收控制模块的二级路由表信息，并控制第一二级路由模块和第二二级路由模块进行路由；二级路由模块用于接收路由表配置模块的二级路由表信息，分别与两路混音音频数据一一对应；第一二级路由模块将来自于与其对应的混音音频数据，按路由表路由至第一目标驱动模块，第二二级路由模块将来自于与其对应的混音音频数据，按路由表路由至第二目标驱动模块；两个驱动模块分别将来自二级路由模块的多路音频数据进行数字放大，并输出到与之对应的音频输出端口。
17、所述控制模块用于分配所述音频一级路由和混音模块的多个输入端口和两个输出端口的地址，并配置该模块的输入端口到输出端口的信号一级路由表；还用于分配所述音频二级路由和驱动模块的两个输入端口和多个输出端口的地址，并配置该模块的输入端口到输出端口的信号二级路由表。
18、多个音频输入模块包括至少一个有线麦克音频输入模块、至少一个无线麦克音频输入模块、aux音频输入模块、收音音频输入模块、多媒体音频输入模块、报警音频输入模块、蓝牙音频输入模块和至少一个预留音频输入模块；每个音频输入模块由滤波模块、放大模块和采样模块组成，分别用于对音源进行信号滤波、放大和数字采样。
19、多个所述音频输入模块均位于客车主驾驶位置。
20、音频输出模块包括至少一个乘客音区音频输出模块、至少一个驾驶音区音频输出模块、车外前音区音频输出模块和车外后音区音频输出模块。
21、本专利技术的有益效果为：
22、1、本专利技术系统集成度高，降低了每个音频输入模块的复杂度，将混音模块、路由模块和放大模块组合在一起，从而降低了总体成本。
23、2、输入音源支持的种类和数量多，增加了对有线麦克、无线麦克和aux音频设备等音本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种客车音频路由与分区播放系统，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种客车音频路由与分区播放系统，其特征在于：所述音频一级路由和混音模块（M10）由一个一级路由模块和两个混音模块组成，所述一级路由模块按照所述一级路由表将具有相同目标地址的所述音频采样数据送至所述混音模块，所述混音模块将来自所述路由模块的一路或多路音频数据进行混音，得到所述混音音频数据，两路所述混音音频数据分别与两个所述混音输出端口一一对应。
3.根据权利要求2所述的一种客车音频路由与分区播放系统，其特征在于：音频一级路由和混音模块（M10）由一级路由模块（M11）、混音模块以及路由表配置模块（M14）组成；音频一级路由和混音模块（M10）有多个一级路由输入端口、两个混音输出端口和一个控制端口；路由表配置模块（M14）通过控制端口接收控制模块的一级路由表信息，并控制一级路由模块（M11）进行路由；一级路由模块（M11）接收路由表配置模块（M14）的一级路由表信息，并将来自于多个一级路由端口的音频采样数据按路由表信息路由至目标混音模块；混音模块分别将来自一级路由模块（M11）的多路音频
4.根据权利要求1所述的一种客车音频路由与分区播放系统，其特征在于：所述音频二级路由和驱动模块（M20）由两个二级路由模块和两个驱动模块组成，所述二级路由模块按所述二级路由表将具有相同目标地址的所述混音音频数据送至所述驱动模块，所述驱动模块分别将来自所述二级路由模块的音频信号进行放大，得到所述输出级音频信号，多路所述输出级音频信号分别与多个所述音频驱动输出端口一一对应。
5.根据权利要求4所述的一种客车音频路由与分区播放系统，其特征在于：音频二级路由和驱动模块（M20）由第一二级路由模块（M21）和第二二级路由模块（M22）、驱动模块以及路由表配置模块（M23）组成；音频二级路由和驱动模块（M20）有两个二级路由输入端口、多个音频驱动输出端口和一个控制端口；路由表配置模块（M23）通过控制端口接收控制模块的二级路由表信息，并控制第一二级路由模块（M21）和第二二级路由模块（M22）进行路由；二级路由模块用于接收路由表配置模块（M23）的二级路由表信息，分别与两路混音音频数据一一对应；第一二级路由模块（M21）将来自于与其对应的混音音频数据，按路由表路由至第一目标驱动模块（M24、M25、M26或/和M27），第二二级路由模块（M22）将来自于与其对应的混音音频数据，按路由表路由至第二目标驱动模块（M28、M29、M210或/和M220）；两个驱动模块分别将来自二级路由模块的多路音频数据进行数字放大，并输出到与之对应的音频输出端口。
6.根据权利要求1所述的一种客车音频路由与分区播放系统，其特征在于：所述控制模块用于分配所述音频一级路由和混音模块（M10）的多个输入端口和两个输出端口的地址，并配置该模块的输入端口到输出端口的信号一级路由表；还用于分配所述音频二级路由和驱动模块的两个输入端口和多个输出端口的地址，并配置该模块的输入端口到输出端口的信号二级路由表。
7.根据权利要求1所述的一种客车音频路由与分区播放系统，其特征在于：多个音频输入模块包括至少一个有线麦克音频输入模块、至少一个无线麦克音频输入模块、AUX音频输入模块、收音音频输入模块、多媒体音频输入模块、报警音频输入模块、蓝牙音频输入模块和至少一个预留音频输入模块；每个音频输入模块由滤波模块（S11）、放大模块（S12）和采样模块（S13）组成，分别用于对音源进行信号滤波、放大和数字采样。
8.根据权利要求1所述的一种客车音频路由与分区播放系统，其特征在于：多个所述音频输入模块均位于客车主驾驶位置。
9.根据权利要求1所述的一种客车音频路由与分区播放系统，其特征在于：音频输出模块包括至少一个乘客音区音频输出模块、至少一个驾驶音区音频输出模块、车外前音区音频输出模块和车外后音区音频输出模块。
...【技术特征摘要】
1.一种客车音频路由与分区播放系统，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种客车音频路由与分区播放系统，其特征在于：所述音频一级路由和混音模块（m10）由一个一级路由模块和两个混音模块组成，所述一级路由模块按照所述一级路由表将具有相同目标地址的所述音频采样数据送至所述混音模块，所述混音模块将来自所述路由模块的一路或多路音频数据进行混音，得到所述混音音频数据，两路所述混音音频数据分别与两个所述混音输出端口一一对应。
3.根据权利要求2所述的一种客车音频路由与分区播放系统，其特征在于：音频一级路由和混音模块（m10）由一级路由模块（m11）、混音模块以及路由表配置模块（m14）组成；音频一级路由和混音模块（m10）有多个一级路由输入端口、两个混音输出端口和一个控制端口；路由表配置模块（m14）通过控制端口接收控制模块的一级路由表信息，并控制一级路由模块（m11）进行路由；一级路由模块（m11）接收路由表配置模块（m14）的一级路由表信息，并将来自于多个一级路由端口的音频采样数据按路由表信息路由至目标混音模块；混音模块分别将来自一级路由模块（m11）的多路音频数据进行混音处理，并输出到各自的混音输出端口。
4.根据权利要求1所述的一种客车音频路由与分区播放系统，其特征在于：所述音频二级路由和驱动模块（m20）由两个二级路由模块和两个驱动模块组成，所述二级路由模块按所述二级路由表将具有相同目标地址的所述混音音频数据送至所述驱动模块，所述驱动模块分别将来自所述二级路由模块的音频信号进行放大，得到所述输出级音频信号，多路所述输出级音频信号分别与多个所述音频驱动输出端口一一对应。
5.根据权利要求4所述的一种客车音频路由与分区播放系统，其特征在于：音频二级路由和驱动模块（m20）由第一二级路由模块（m21）和第二二级路由模块（m22）、驱动模块以及路由表配置模块（m23）组成；音频二级路由和驱动模块（m20）有两个二级路由输入端口、多个...
【专利技术属性】
技术研发人员：王辉，崔超超，段涛，赵江波，秦宗光，
申请(专利权)人：郑州精益达汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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