【技术实现步骤摘要】
本技术涉及客车
,具体涉及一种一体式骑马螺栓结构。
技术介绍
目前,客车后桥和后空气悬挂之间的连接和紧固都是采用螺栓来保证的。先在后桥桥壳上焊接板托支座,再通过螺栓的连接件后空气悬挂的支撑梁固定在板托支座上。U型螺栓因其本身的U型结构可以减少螺栓之间的错位运动,提高被连接件的稳定性,而被普遍采用。但由于U型螺栓存在折弯点,且其和板托支座是两个单独的配合件,因此,在折弯点处仅能点接触,使应力集中而引起U型螺栓的形变和早期损坏。此外,目前通常需要设置一块单独的后气囊外限位块下挡板,容易使有限的客车空间更加紧张。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种一体式骑马螺栓结构,该一体式骑马螺栓结构能够解决现有技术的不足,不仅能够保证客车后桥和后悬挂连接的稳定性,避免因应力集中而引起的形变和早期损坏,还能够有效利用有限的客车空间。为实现上述目的,本技术采用了以下技术方案:一种一体式骑马螺栓结构,包括安装座、骑马螺栓和限位块支架板;所述安装座包括安装座主体、开设在安装座主体顶部的骑马螺栓安装槽以及开设在安装座主体底部的后桥安装槽;所述骑马螺栓为U型,包括安装在骑马螺栓安装槽中的螺栓安装部以及对称设置在螺栓安装部两端下方的第一螺栓连接部和第二螺栓连接部;所述限位块支架板安装在安装座的顶部。进一步的,所述安装座的中段设有缺口。进一步的,所述螺栓安装部的顶面和底面均为平面。进一步的,所述骑马螺栓安装槽的底面为平面。进一步的,所述螺栓安装部的高度小于所述骑马螺栓安装槽的深度。由以上技术方案可知,本技术所述的一体式骑马螺栓结构能够解决现有技术的不足,不仅能够保证客车后桥和后悬挂连接 ...
【技术保护点】
一种一体式骑马螺栓结构,其特征在于:包括安装座、骑马螺栓和限位块支架板;所述安装座包括安装座主体、开设在安装座主体顶部的骑马螺栓安装槽以及开设在安装座主体底部的后桥安装槽;所述骑马螺栓为U型,包括安装在骑马螺栓安装槽中的螺栓安装部以及对称设置在螺栓安装部两端下方的第一螺栓连接部和第二螺栓连接部;所述限位块支架板安装在安装座的顶部。
【技术特征摘要】
1.一种一体式骑马螺栓结构,其特征在于:包括安装座、骑马螺栓和限位块支架板;所述安装座包括安装座主体、开设在安装座主体顶部的骑马螺栓安装槽以及开设在安装座主体底部的后桥安装槽;所述骑马螺栓为U型,包括安装在骑马螺栓安装槽中的螺栓安装部以及对称设置在螺栓安装部两端下方的第一螺栓连接部和第二螺栓连接部;所述限位块支架板安装在安装座的顶部。2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:季敏,付朋,孙尚志,程露,王黎明,黄叶明,倪良春,
申请(专利权)人:安徽安凯汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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