【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车轮制造
,特别是涉及一种轻量化车轮。
技术介绍
汽车轻量化正成为21世纪汽车技术的前沿和热点。世界铝协研究数据显示, 汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%;若滚动阻力减少10%,燃油效率可提高3%;目前自主品牌乘用车较国外同类车型重8-10%,仍有较大的减重空间。汽车零部件的轻量化,不仅可以减少原材料消耗、降低成本,还可以节约能源、减少有害气体排放,汽车轻量化是实现节能减排的重要途径之一。车轮作为汽车的非簧载质量和旋转移动件,每辆汽车至少有四个车轮,减轻车轮的质量和转动惯量,对汽车的经济性、动力性、操纵性、舒适性、制动性和行车安全都有较大改善。与汽车上的其它零部件相比,车轮的轻量化对汽车节能减排作用更大。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中存在的技术问题,而提供一种轻量化车轮,该车轮有效减少车轮的重量,并良好实现现有车轮的各种功能。为实现本专利技术的目的所采用的技术方案是:一种轻量化车轮,其由轮辋、轮辐和法兰组成,轮辐一端连接到法兰,另一端连接到轮辋形成轮盘面;其特征在于,形成轮盘面的轮辐背面设有蜂巢结构;所述蜂巢结构内部中空,并轮盘面向内方向设有开口。本专利技术的有益效果:一种轻量化车轮,比现有技术中车轮重量明显变轻,节省材料,结构更稳固,强度更高,性能更加优越。附图说明图1所示为轻量化车轮的结构示意图。图2所示为图1中A处放大图。图中:1是轮辋、2是轮辐、3是法兰、4是蜂巢结构、5是开口。具体实施方式以下结合具体实施例对本专利技术作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术,并不用 ...
【技术保护点】
一种轻量化车轮,其由轮辋、轮辐和法兰组成,轮辐一端连接到法兰,另一端连接到轮辋形成轮盘面;其特征在于,形成轮盘面的轮辐背面设有蜂巢结构;所述蜂巢结构内部中空,并轮盘面向内方向设有开口。
【技术特征摘要】
1.一种轻量化车轮,其由轮辋、轮辐和法兰组成,轮辐一端连接到法兰,另一端连接到轮辋形成轮盘面;...
【专利技术属性】
技术研发人员:田鹏,乔东,张晓光,刘帅,
申请(专利权)人:天津立中车轮有限公司,
类型:发明
国别省市:天津;12
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