【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，具体地说是一种可清洁差速器的半轴。
技术介绍
驱动桥是汽车上的重要大总成之一。汽车所传出的动力经过传动轴传至车桥输入突缘，车桥输入突缘带动主动锥齿轮旋转，主动锥齿轮带动从动锥齿轮转动，此时与从动锥齿轮连接的差壳同时转动，差壳的转动带动差速器十字轴的旋转，行星齿轮装配与十字轴上，此时与差速器行星齿轮啮合的半轴齿轮一并开始旋转，半轴与半轴齿轮通过花键啮合，实现半轴与半轴齿轮的同步转动。差速器位于车桥的核心部位，车桥的常规维护保养，包括桥总成更换齿轮油、轮毂总成更换润滑脂等操作均不能清洁差速器内部的杂质，而专门拆解维护差速器不仅费时费力而且成本较高。行业内一般称半轴为驱动桥上的保险丝(在扭矩超负荷时，半轴应首先断裂)，因为半轴是驱动桥上最容易拆卸的传动件，同 时维护保养轮端均需拆卸半轴，但传统的半轴仅有传递扭矩的作用，无清洁差速器内部铁屑的作用。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、便于制造、可靠性高，解决汽车驱动桥差速器内部铁屑不易清理问题的可清洁差速器的半轴。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是:一种可清洁差速器的半轴，由伸入差速器内的半轴体及设置在半轴体另一端的法兰盘组成，在深入差速器内的半轴体一端部固定有与半轴体的外端面平齐的磁铁。上述的可清洁差速器的半轴，所述磁铁与半轴体压接设置。上述的可清洁差速器的半轴，所述磁铁与半轴体粘结设置。本技术可清洁差速器的半轴的优点是:1、半轴端部的磁铁，可在车桥工作时不间断的吸附差速器内部铁屑杂质，提高车桥内部润滑清洁度，从而延长车桥实用寿命；2、...
【技术保护点】
一种可清洁差速器的半轴，由伸入差速器内的半轴体及设置在半轴体另一端的法兰盘组成，其特征在于：在深入差速器内的半轴体一端部固定有与半轴体的外端面平齐的磁铁。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：纪建奕，刘宗强，纪文涛，
申请(专利权)人：青特集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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