【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车离合器踏板机构。
技术介绍
随着汽车的日益普及，汽车油耗是人们一直关注的问题，为了降低油耗，有许多车型在原有基础上匹配了起停系统，设置起停系统对于离合器踏板，需要增加离合开关，但是目前的汽车离合器踏板结构，如专利授权公告号CN202192989U，授权公告日是2012年4月18日，专利名称是一种带有轴承的汽车离合器踏板，包括踏板和连接杆，连接杆上设置有用于与汽车踏板轴相连接的销孔，销孔内设置有轴承。上述的离合器踏板结构没有下限位装置，容易发生离合器过分离，在这种离合器踏板结构上装配离合开关，无法实现通用，增加开发费用，耗时耗力。
技术实现思路
本技术为了解决目前汽车离合器踏板无法实现通用安装离合开关的问题，提出一种通过增加下限位装置实现离合开关通用安装的汽车离合器踏板机构。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案:本技术的一种汽车离合器踏板机构，包括离合器踏板和踏板固定支架，离合器踏板铰接在踏板固定支架上，还包括一离合器踏板的下限位支架，所述的下限位支架固定在踏板固定支架上，下限位支架上设有一离合开关安装支架，离合器踏板上设有离合开关的触发结构。通过设置下限位支架，能够有效限制离合器踏板的转动行程，防止离合器过分离。在限制了离合器踏板转动行程的情况下，在下限位支架与离合器踏板上设置离合开关与离合开关的触发结构，既能够达到起停系统所需的要求，下限位支架又能够很好地分担作用在离合开关上的力，增加了离合开关的使用寿命。作为优选，所述的下限位支架上表面为一凹形曲面，凹槽方向与离合器踏板方向一致。凹形曲面能够很好地与离合器踏板配...
【技术保护点】
一种汽车离合器踏板机构，包括离合器踏板（5）和踏板固定支架（1），离合器踏板（5）铰接在踏板固定支架（1）上，其特征在于：还包括一离合器踏板（5）的下限位支架（2），所述的下限位支架（2）固定在踏板固定支架（1）上，下限位支架（2）上设有一离合开关安装支架（3），离合器踏板（5）上设有离合开关的触发结构（4）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器踏板机构，包括离合器踏板(5)和踏板固定支架(1)，离合器踏板(5 )铰接在踏板固定支架(I)上，其特征在于:还包括一离合器踏板(5 )的下限位支架(2 )，所述的下限位支架(2)固定在踏板固定支架(I)上，下限位支架(2)上设有一离合开关安装支架(3 )，离合器踏板(5 )上设有离合开关的触发结构(4)。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：张志明，王晓芸，刘巍，潘之杰，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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