【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车领域，指汽车部件领域，具体涉及一种用于轿车的离合踏板用开关。
技术介绍
在离合踏板上增加离合上开关、然后通过离合开关准确、快速地将驾驶员对离合踏板的操纵意图提供给发动机控制系统，控制发动机转速的变化，从而实现启停功能，提高汽车的燃油经济性。国内外轿车大都采用在离合踏板上增加离合上开关的方法来实现汽车的启停功能，提高汽车的燃油经济性。现技术的离合开关结构一般采用上、下导电片的形式，其中上导电片固定，下导电片可沿开关轴线上下移动，开关处于断开状态时，上、下导电片距离大约为15mm，当驾驶员快踩离合踏板时，下导电片由弹簧(II)提供的力快速向上运动，与上导电片触头接触，产生的冲击较大，并有明显的“咕”一声的金属敲击声，虽然对功能无较大影响，但动作过程发出的异音造成驾驶者感觉较差。随着人们生活品质的提高，用户对轿车的振动和噪声等要求越来越高，因此必须改进此结构，降低整车的振动噪声水平。
技术实现思路
本专利技术的目的是对现有的离合开头提出一改进方案，通过该方案能够有效的降低使用时的噪声和提高离合开头的灵敏度。本专利技术是通过以下技术方案实现的:—种离合踏板...
【技术保护点】
一种离合踏板用开关，其特征在于：包括有壳体及设置于壳体上部的中空螺栓，设置于中空螺栓的按钮，按钮的一端突出于螺栓外部，另一端位于壳体内，所述按钮位于壳体内的部分为中空结构，弹簧设置于按钮的中空内，一端同按钮的固定部分连接，弹簧的另一端固定于壳体内的底面上；所述开关还包括有，左导电片、右导电片、左触头与右触头；所述左导电片同左触头连接，右导电片同右触头连接，其中右导电片固定在弹簧右侧的壳体上，左导电片的下端固定在弹簧左侧的壳体上，上端同按钮的下部分搭接；所述左触头与右触头相对设置。
【技术特征摘要】
1.一种离合踏板用开关，其特征在于:包括有壳体及设置于壳体上部的中空螺栓，设置于中空螺栓的按钮，按钮的一端突出于螺栓外部，另一端位于壳体内，所述按钮位于壳体内的部分为中空结构，弹簧设置于按钮的中空内，一端同按钮的固定部分连接，弹簧的另一端固定于壳体内的底面上；所述开关还包括有，左导电片、右导电片、左触头与右触头；所述左导电片同左触头连接，右导电片同右触头连接，其中右导电片固定在弹簧右侧的壳体上，左导电片的下端固定在弹簧左侧的壳体上，上端同按钮的下部分搭接；所述左触头与右触头相对设置。2.根据权利要求1所述的...
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