The invention discloses a pedal stroke measuring device and a method for driving data acquisition system, the measuring device comprises a pedal, a first transmission rod and the second driving rod, cylinder, strain gauges and data acquisition and control module, wherein the first drive rod is hinged on the rear end of the pedal, the front ends of the first transmission rod and the back end of the article second driving rod is hinged and connected to the second cylinder rod end, strain gauges pasted on the cylinder, the cylinder is connected with a spring, the back end of the spring is fixed on the fixing plate and the pedal assembly and the fixed plates are respectively fixed on the bottom plate, the data acquisition and control module is connected with the lower end of the pedal movement signal switching and strain gauges connected. The measurement method is as follows: Step 1: to determine the fitting function; step two: fitting function is set in the pedal travel simulation controller; step three: calculate the pedal stroke. The utility model has the advantages that the structure is simple, and the cost of the measuring system is effectively reduced.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种踏板行程测量装置及方法,特别涉及一种用于驾驶数据采集系统的踏板行程测量装置及方法。
技术介绍
当前,驾驶数据的采集技术是驾驶人行为研究的基础和必要环节,对汽车行驶中驾驶人的行为研究有着重要的意义,获取驾驶人操作制动踏板、离合踏板、加速踏板的相关信息是驾驶数据采集中重要的一环。驾驶人操作制动踏板、离合踏板、加速踏板与否以及相应踏板行程都直接反映了驾驶人的操纵意图以及车辆行驶状态。现有的用于驾驶数据采集系统的踏板行程测量装置及方法往往采用位移传感器,测量系统成本高,且难以实现踏板行程的准确测量。中国专利公开号为CN203605932U,公开日为2014.05.21,技术名称为一种汽车制动踏板位移测量装置的
技术实现思路
,采用了位移传感器,导致了测量系统成本的大大增加。如中国专利公开号为CN105620443A,公开日为2016.06.01,专利技术名称为一种制动踏板行程计算装置及其计算方法所展示的
技术实现思路
,将踏板行程与主缸压力之间的关系用多段区间的线性方程进行描述,难以保证踏板行程测量的精确性。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术存在的难以精确测量踏板行程、装置结构复杂、成本高等问题而提供的一种用于驾驶数据采集系统的踏板行程测量装置及方法。本专利技术提供的用于驾驶数据采集系统的踏板行程测量装置包括有踏板、第一传动杆、第二传动杆、圆柱体、应变片和数据采集及控制模块,其中第一传动杆铰接在踏板的后端,第一传动杆的后端与第二传动杆的前端相铰接,圆柱体连接在第二传动杆的后端,应变片贴设在圆柱体上,圆柱体的后端连接有弹簧,弹簧的后端固定在固 ...
【技术保护点】
一种用于驾驶数据采集系统的踏板行程测量装置,其特征在于:包括有踏板、第一传动杆、第二传动杆、圆柱体、应变片和数据采集及控制模块,其中第一传动杆铰接在踏板的后端,第一传动杆的后端与第二传动杆的前端相铰接,圆柱体连接在第二传动杆的后端,应变片贴设在圆柱体上,圆柱体的后端连接有弹簧,弹簧的后端固定在固定板上,踏板总成与固定板分别固连在底板上,数据采集及控制模块分别与踏板下端的动作信号开关和应变片相连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于驾驶数据采集系统的踏板行程测量装置,其特征在于:包括有踏板、第一传动杆、第二传动杆、圆柱体、应变片和数据采集及控制模块,其中第一传动杆铰接在踏板的后端,第一传动杆的后端与第二传动杆的前端相铰接,圆柱体连接在第二传动杆的后端,应变片贴设在圆柱体上,圆柱体的后端连接有弹簧,弹簧的后端固定在固定板上,踏板总成与固定板分别固连在底板上,数据采集及控制模块分别与踏板下端的动作信号开关和应变片相连接。2.根据权利要求1所述的一种用于驾驶数据采集系统的踏板行程测量装置,其特征在于:所述的踏板在两个支臂的支撑下铰接在踏板支架上,两个支臂下端的连接轴上设有回位弹簧,踏板的表面上开设有数个减重孔,减重孔的形状为正六边形,边长为4.6-5.2mm。3.根据权利要求1所述的一种用于驾驶数据采集系统的踏板行程测量装置,其特征在于:所述的第二传动杆设在限位支架上。4.根据权利要求1所述的一种用于驾驶数据采集系统的踏板行程测量装置,其特征在于:所述的圆柱体后端的弹簧插设在一套筒内,套筒的前端设有弹簧挡板,圆柱体的后端与弹簧的前端通过弹簧挡板进行固连。5.根据权利要求1所述的一种用于驾驶数据采集系统的踏板行程测量装置,其特征在于:所述的应变片是由第一应变片、第二应变片、第三应变片、第四应变片、第五应变片、第六应变片、第七应变片和第八应变片组成,其中第一应变片、第二应变片、第三应变片、第...
【专利技术属性】
技术研发人员:李伟男,朱冰,赵健,刘志鹏,赵艺岩,张野,张明星,张兵,宁肯,
申请(专利权)人:吉林大学,
类型:发明
国别省市:吉林;22
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。