【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车检测维修工具，特别涉及一种汽车离合器/制动器踏板自由行程测量仪。技术背景拉索式离合器/制动器踏板的自由行程指的是离合器/制动器踏板在完全放松时距离地板的高度与踩下踏板感到分离杠杆被分离轴承压上时距离地板的高度之差，是分离轴承与分离杠杆等处间隙的体现。此间隙随着从动盘摩擦片的磨损而逐渐变小，若间隙太小甚至没有间隙，分离轴承因与分离杠杆常时间接触而会迅速磨损，离合器/制动器在结合期会出现“打滑”故障；如间隙太大，离合器/制动器将出现分离不开的故障
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车离合器/制动器踏板自由行程测量仪。为了实现上述目的，本技术提出如下技术方案实现汽车离合器/制动器踏板自由行程测量仪，由挡块、上托架、下托架、内槽、外测量尺、顶针、下测量爪、主尺、锁紧螺母组成；其特征在于下托架和下测量爪分别固定在外测量尺两端不同侧面上，外测量尺内设有内槽，外测量尺通过内槽套装在主尺上，主尺上另设有上托架，上托架一端设有锁紧螺母，上托架与外测量尺可以在主尺上自由滑动，主尺两端分别设有挡块和顶针，主尺上带有刻度。本技术可解决的技术问题是利用外测量尺上的下托...
【技术保护点】
汽车离合器/制动器踏板自由行程测量仪，由挡块、上托架、下托架、内槽、外测量尺、顶针、下测量爪、主尺、锁紧螺母组成；其特征在于：下托架和下测量爪分别固定在外测量尺两端不同侧面上，外测量尺内设有内槽，外测量尺通过内槽套装在主尺上，主尺上另设有上托架，上托架一端设有锁紧螺母，上托架与外测量尺可以在主尺上自由滑动，主尺两端分别设有挡块和顶针，主尺上带有刻度。
【技术特征摘要】
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