【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车测量领域，具体为一种。
技术介绍
汽车的离合器踏板行程是否在合适的范围内，将直接影响到汽车的操作稳定性及行驶安全性，所以在产品设计及品质检验的过程中需要对其进行校核和质量管控，尤其在产品品质检验过程中，抽检的样车数量较多，检验的速度就显得非常重要。但是，现有的专业测量设备不仅价格昂贵、安装不便，而且测量方法过程复杂，待检产品数量较多时不符合快速检验的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服上述不足提供一种，使其具有结构简单、操作方便和测量准确的特点。本专利技术汽车离合器踏板行程测量装置，包括刻度尺，所述刻度尺上依次设有弹性部件、带有指针的拉线和设有滑轮的滑轮架，所述弹性部件的一端固定在刻度尺的一端、另一端与拉线的一端相连，所述拉线的另一端位于滑轮的滑槽内，所述滑轮架固定在刻度尺的另一端，所述刻度尺上还设有两个搭扣。进一步、所述弹性部件为橡皮筋或弹簧。进一步、所述指针的形状三角型。本专利技术汽车离合器踏板行程测量方法，包括以下步骤(一)用所述两个搭扣将刻度尺固定在方向盘的竖直方向，将拉线的另一端穿过滑轮的滑槽固定在离合器踏板的上；(二)把汽车置于平直的路面上，此时离合器踏板处于初始位置，记录指针在刻度尺上的读数为al ；(三)将离合器踏板踩到不能继续往下踩为止，记录指针在刻度尺上的读数为a2；(四)把汽车置于平直的路面上，将发动机点火，保持怠速状态，踩下离合器，挂上一档，然后松开手刹，缓慢抬起离合器，当汽车开始向前移动时，记录指针在刻度尺上的读数为a3 ；(五)把汽车置于平直的路面上，将发动机点火，保持怠速状态，拉上手刹，将变速杆选至...
【技术保护点】
一种汽车离合器踏板行程测量装置，其特征在于包括刻度尺（2），所述刻度尺（2）上依次设有弹性部件（3）、带有指针（4）的拉线（5）和设有滑轮（61）的滑轮架（6），所述弹性部件（3）的一端固定在刻度尺（2）的一端、另一端与拉线（5）的一端相连，所述拉线（5）的另一端位于滑轮（61）的滑槽内，所述滑轮架（6）固定在刻度尺（2）的另一端，所述刻度尺（2）上还设有两个搭扣（1）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器踏板行程测量装置，其特征在于包括刻度尺(2)，所述刻度尺(2)上依次设有弹性部件(3)、带有指针(4)的拉线(5)和设有滑轮(61)的滑轮架(6)，所述弹性部件(3)的一端固定在刻度尺(2)的一端、另一端与拉线(5)的一端相连，所述拉线(5)的另一端位于滑轮(61)的滑槽内，所述滑轮架(6)固定在刻度尺(2)的另一端，所述刻度尺(2)上还设有两个搭扣(I)。2.根据权利要求1所述汽车离合器踏板行程测量装置，其特征在于所述弹性部件(3)为橡皮筋或弹簧。3.根据权利要求1所述汽车离合器踏板行程测量装置，其特征在于所述指针(4)的形状三角型。4.根据权利要求2所述汽车离合器踏板行程测量装置，其特征在于所述指针(4)的形状三角型。5.一种如权利要求1-4中任一项所述汽车离合器踏板行程测量装置的测量方法，其特征在于包括以下步骤:(一)用所述两个搭扣(I)将刻度尺(2)固定在方向盘(8 )的竖...
【专利技术属性】
技术研发人员：于根稳，闵立斐，杨中明，万新兵，宣赟，王运龙，吴劲松，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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