一种混合动力汽车用离合器操纵控制系统技术方案

本发明专利技术涉及一种混合动力汽车用离合器操纵控制系统，包括驱动离合器分离或结合的气动执行部件、车载气源、常闭电磁换向阀，还包括双通单向阀、备用气源、用于在电磁换向阀无法正常工作时控制气动执行部件动作的备用换向阀，备用换向阀还具有与离合器手控或脚控操纵机构传动连接而控制备用换向阀换位的机械换向装置或液压换向装置，双通单向阀具有常用工作位和故障工作位。当电机出现故障时，使备用换向阀的备用阀进气口与备用阀工作口导通，气体经备用换向阀后从双通单向阀的故障工作位与气动执行部件连通并驱动气动执行部件动作，实现离合器的动作。本发明专利技术中当电机故障、车载气源气压低时，切换动力系统，使离合器能够正常工作，车辆运行可靠。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种混合动力汽车用新型离合器操纵控制系统。
技术介绍
目前，混合动力车型的动力驱动系统是发动机和电机的组合，此时离合器的作用是转换单电机驱动或是电机发动机同时驱动，包括车载气源和用于驱动离合器分离和结合的气动执行部件，所述车载气源通过常闭电磁换向阀向气动执行部件供气推动气动执行部件动作使离合器分离；在离合器回弹力作用下，气体从气动执行部件中排出使离合器结合。但是当电机或控制系统失效时，发动机并不能有效的提供动力驱动离合器工作，因此现有的离合器无法完成动力系统的切换，即在电机或控制系统失效时，无法有效利用发动机驱动离合器工作，降低汽车运行的可靠性。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种可实现动力驱动系统的切换的混合动力汽车用离合器操纵控制系统。为解决上述问题，本专利技术采用的技术方案是: 一种混合动力汽车用离合器操纵控制系统，包括驱动离合器分离或结合的气动执行部件、车载气源、控制气动执行部件动作而使离合器结合或分离的常闭电磁换向阀，常闭电磁换向阀具有电磁阀进气口、电磁阀出气口和电磁阀排气口并具有断电状态下电磁阀进气口关闭、电磁阀出气口和电磁阀排气口导通的电磁阀第一工作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力汽车用离合器操纵控制系统，包括驱动离合器分离或结合的气动执行部件、车载气源、控制气动执行部件动作而使离合器结合或分离的常闭电磁换向阀，常闭电磁换向阀具有电磁阀进气口、电磁阀出气口和电磁阀排气口并具有断电状态下电磁阀进气口关闭、电磁阀出气口和电磁阀排气口导通的电磁阀第一工作位和通电状态下电磁阀进气口与电磁阀出气口导通、电磁阀排气口关闭的电磁阀第二工作位，其特征在于：还包括双通单向阀、备用气源、用于在电磁换向阀无法切换到电磁阀第二工作位时利用备用气源控制气动执行部件动作的备用换向阀，备用换向阀具有备用阀进气口、备用阀排气口和备用阀工作口并具有备用阀进气口与备用阀工作口连通的第一位和备用...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王慧忠，彭能岭，左利锋，郭涛，罗丹，何黎明，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：