【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及离合装置,尤其涉及一种自动离合器控制装置。
技术介绍
现有的自动离合器控制装置,电机驱动传动锅杆——传动齿轮——摆臂输出,因为要适应汽车各种工况的不同要求,自动离合器控制装置各部件所要承受的功率和力矩也有严格要求,使目前产品都存在体积过大的问题,尤其是弹簧助力机构是采用压簧构件,弹簧助力机构、传动齿轮和摆臂都在不同的轴线上,必须通过万向传动要实现动力输出,所以必须要根据不同的车型专向设计,以满足该车型在空间上的要求,不仅成本高,而且工艺复杂。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述不足,提供了一种自动离合器控制装置。本专利技术的上述目的通过以下的技术方案来实现:一种自动离合器控制装置,其特征在于:包括壳体,所述壳体上设有腔体,并固定有电机和高压泵;所述电机连接有信号接收装置;所述高压泵包括泵体、泵内套、泵内杆和关节轴承,泵内套安装于泵体内部,泵内套内安装有泵内杆,泵内杆连接关节轴承;所述腔体内安装有与电机的轴连接的蜗杆和铜轮中轴,所述铜轮中轴上安装有铜轮、弹簧助力机构、扇形传动齿轮和传感器,所述铜轮中轴设有伸出壳体部分,所述铜轮中轴的伸出壳体部分连接摆臂,所述摆臂通过螺丝连接所述高压泵的关节轴承。所述弹簧助力机构为卷簧,并安装在壳体的内腔中,所述卷簧设有外定位卡端和内定位卡端,外定位卡端卡在壳体上,内定位卡端卡在铜轮中轴上。本专利技术的自动离合器控制装置根据来自自动离合器的处理器输出的信号,进而控制离合器的分离和结合。本专利技术的工作原理是:一、离合器分离,接通信号后,电机驱动传动锅杆——传动齿轮——摆臂输出,弹簧助力机构迅速释放动力,使摆臂通 ...
【技术保护点】
一种自动离合器控制装置,其特征在于:包括壳体,所述壳体上设有腔体,并固定有电机和高压泵;所述电机连接有信号接收装置;所述高压泵包括泵体、泵内套、泵内杆和关节轴承,泵内套安装于泵体内部,泵内套内安装有泵内杆,泵内杆连接关节轴承;所述腔体内安装有与电机的轴连接的蜗杆和铜轮中轴,所述铜轮中轴上安装有铜轮、弹簧助力机构、扇形传动齿轮和传感器,所述铜轮中轴设有伸出壳体部分,所述铜轮中轴的伸出壳体部分连接摆臂,所述摆臂通过螺丝连接所述高压泵的关节轴承。
【技术特征摘要】
1.一种自动离合器控制装置,其特征在于:包括壳体,所述壳体上设有腔体,并固定有电机和高压泵;所述电机连接有信号接收装置;所述高压泵包括泵体、泵内套、泵内杆和关节轴承,泵内套安装于泵体内部,泵内套内安装有泵内杆,泵内杆连接关节轴承;所述腔体内安装有与电机的轴连接的蜗杆和铜轮中轴,所述铜轮中轴上安装有铜轮、弹簧助力机构、...
【专利技术属性】
技术研发人员:李文东,
申请(专利权)人:广州市道诺电子科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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