一种混合能源路灯制造技术

一种混合能源路灯，包括灯体，所述灯体顶端装置发电装置，所述发电装置底端装置固定座，所述固定座内侧连接灯杆顶端，所述灯杆左侧上端装置第一照明装置，所述灯杆右侧中端装置第二照明装置，所述灯杆正面中端装置进风口，所述进风口下端装置显示屏，所述灯杆底端装置底座。本发明专利技术的一种混合能源路灯，采用风能、太阳能发电，发电效率高，且环保节能，采用双照明装置设计，照明范围广，且照明效果好，并且双照明装置高度不一，较好地满足了不同的照明需求，照明的同时，还兼具空气检测功能，功能丰富，实用性强。

Hybrid energy street lamp

A hybrid energy lamp, comprising a lamp body, the lamp body top power device, the power generation device bottom device fixed seat, the fixed seat is connected with the inner side of the top of the lamp post, the left upper pole first lighting device, lighting device terminal device second the right pole, the air inlet end device the positive pole, the air inlet at the lower end of a display screen, wherein the lamp post at the bottom of the base device. A hybrid energy lamp of the invention, the use of wind and solar power, high power generation efficiency, environmental protection and energy saving, the design of double lighting device, a wide range of lighting, and good lighting effect, and the double lighting device height, to better meet the needs of different lighting, lighting at the same time, also has air detection function, feature rich, strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种混合能源路灯
本专利技术涉及一种路灯，特别是涉及一种混合能源路灯。
技术介绍
随着经济的进步，我国的路灯建设取得了飞速发展，道路照明的质量不断提高，各类路灯被广泛使用，对改善环境、方便群众生活、美化城市及城市建设具有重要作用。而传统的路灯多采用常规供电模式，由于路灯的线路长，不仅路灯耗电，其线路耗电量也十分巨大，特别是远离电源点的市郊公路、高速公路和偏远山区更是耗电，在这些地区安装路灯，架线成本较高，并且需要较多的人力支出，并存在严重的偷盗情况，因此，我国很多市郊公路、高速公路和偏远山区由于供电限制，并未安装路灯，势必存在诸多安全隐患。采用常规能源发电，对环境造成了较大的污染，并且加重了能源紧张的情况。全球环境日益恶化，各国都在发展清洁能源，风力和太阳能资源，作为可再生的清洁能源，具有取之不尽用之不竭的特点，并且风能和太阳能清洁环保，无任何污染，利用价值高。而我国30多年的经济高速发展，电力供应一直跟不上，同时，大量的火力发电厂也造成环境的污染。我国有丰富的风能及太阳能资源，路灯作为户外装置，充分利用大自然的力量，将其与风能、太阳能充分结合，不消耗任何非再生性能源，不向大气中排放污染性气体，致使污染排放量降低为零，同时也免除了后期大量电费支出的成本及铺设电缆线的高成本。近几年，各类新能源路灯逐渐进入人们的生活里。但现有的新能源路灯，往往只具备单一的照明功能，而无其他实用功能，功能单一，实用性差；其次，光源单一，照明范围有限，照明效果不佳；另外，其节能优越性并未充分体现出来，仍有进一步提升空间，其社会、经济、环保效益均为发挥到最佳值。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种混合能源路灯，采用风能、太阳能发电，发电效率高，且环保节能，采用双照明装置设计，照明范围广，且照明效果好，并且双照明装置高度不一，较好地满足了不同的照明需求，照明的同时，还兼具空气检测功能，功能丰富，实用性强。本专利技术的目的通过以下技术方案实现：一种混合能源路灯，包括灯体，所述灯体顶端装置发电装置，所述发电装置底端装置固定座，所述固定座内侧连接灯杆顶端，所述灯杆左侧上端装置第一照明装置，所述灯杆右侧中端装置第二照明装置，所述灯杆正面中端装置进风口，所述进风口下端装置显示屏，所述灯杆底端装置底座。所述发电装置由机舱、桨叶构成，所述机舱装置在固定座顶端中间，所述机舱外侧周向装置多个桨叶。所述灯杆内部中端装置空气检测装置，所述空气检测装置正面上端连接进风口。所述底座内部装置蓄电池组，所述底座内部装置智能控制主机。所述第一照明装置、第二照明装置均通过固定轴连接灯杆。所述机舱顶端中间装置超声波风传感器，所述机舱内部装置控制器、发电机、斜角调节液压缸、齿轮箱、主轴、斜角调节系统、叶片轴承，所述超声波风传感器连接控制器，所述控制器连接发电机，所述发电机通过斜角调节液压缸连接齿轮箱，所述齿轮箱通过主轴连接斜角调节系统，所述斜角调节系统通过叶片轴承连接桨叶。所述桨叶的正面背面各装置一个太阳能集热板。所述发电装置连接蓄电池组，所述蓄电池组为智能控制主机、空气检测装置、显示屏供电。本专利技术的优点：本专利技术的一种混合能源路灯，采用风能、太阳能发电，无需铺设电缆线，并且发电效率高，使用成本低，具有环保节能、低耗能的优点；其次，采用双照明装置设计，照明范围广，且照明效果好，并且双照明装置高度不一，较好地满足了不同的照明需求；另外，照明的同时，还兼具空气检测功能，功能丰富，实用性强。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是机舱的整体结构示意图；图中，1-灯体；2-发电装置；3-固定座；4-灯杆；5-第一照明装置；6-第二照明装置；7-进风口；8-显示屏；9-底座；10-机舱；11-桨叶；12-超声波风传感器；13-控制器；14-发电机；15-斜角调节液压缸；16-齿轮箱；17-主轴；18-斜角调节系统；19-叶片轴承；20-太阳能集热板；21-固定轴。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步详细说明。实施例1如图所示，一种混合能源路灯，包括灯体1，所述灯体1顶端装置发电装置2，所述发电装置2底端装置固定座3，所述固定座3内侧连接灯杆4顶端，所述灯杆4左侧上端装置第一照明装置5，所述灯杆4右侧中端装置第二照明装置6，所述灯杆7正面中端装置进风口7，所述进风口7下端装置显示屏8，所述灯杆7底端装置底座9。实施例2如图所示，所述发电装置2由机舱10、桨叶11构成，所述机舱10装置在固定座3顶端中间，所述机舱10外侧周向装置多个桨叶11。实施例3如图所示，所述灯杆4内部中端装置空气检测装置，所述空气检测装置正面上端连接进风口7。实施例4如图所示，所述底座9内部装置蓄电池组，所述底座9内部装置智能控制主机。实施例5如图所示，所述第一照明装置5、第二照明装置6均通过固定轴21连接灯杆4。实施例5如图所示，所述机舱10顶端中间装置超声波风传感器12，所述机舱10内部装置控制器13、发电机14、斜角调节液压缸15、齿轮箱16、主轴17、斜角调节系统18、叶片轴承19，所述超声波风传感器12连接控制器13，所述控制器13连接发电机14，所述发电机14通过斜角调节液压缸15连接齿轮箱16，所述齿轮箱16通过主轴17连接斜角调节系统18，所述斜角调节系统18通过叶片轴承19连接桨叶11。实施例6如图所示，所述桨叶11的正面背面各装置一个太阳能集热板20。实施例7如图所示，所述发电装置2连接蓄电池组，所述蓄电池组为智能控制主机、空气检测装置、显示屏8供电。实施例8如图所示，所述空气检测装置采用普通的任意一款微型空气检测装置即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合能源路灯，包括灯体，其特征在于：所述灯体顶端装置发电装置，所述发电装置底端装置固定座，所述固定座内侧连接灯杆顶端，所述灯杆左侧上端装置第一照明装置，所述灯杆右侧中端装置第二照明装置，所述灯杆正面中端装置进风口，所述进风口下端装置显示屏，所述灯杆底端装置底座。

【技术特征摘要】
1.一种混合能源路灯，包括灯体，其特征在于：所述灯体顶端装置发电装置，所述发电装置底端装置固定座，所述固定座内侧连接灯杆顶端，所述灯杆左侧上端装置第一照明装置，所述灯杆右侧中端装置第二照明装置，所述灯杆正面中端装置进风口，所述进风口下端装置显示屏，所述灯杆底端装置底座。2.根据权利要求1所述一种混合能源路灯，其特征在于：所述发电装置由机舱、桨叶构成，所述机舱装置在固定座顶端中间，所述机舱外侧周向装置多个桨叶。3.根据权利要求1所述一种混合能源路灯，其特征在于：所述灯杆内部中端装置空气检测装置，所述空气检测装置正面上端连接进风口。4.根据权利要求1所述一种混合能源路灯，其特征在于：所述底座内部装置蓄电池组，所述底座内部装置智能控制主机。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晶，王永刚，
申请(专利权)人：黑龙江省鑫易诚新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23