扣合支撑式路灯制造技术

一种扣合支撑式路灯，包括壳体组件和光源组件。壳体组件包括上盖和下盖，上盖和下盖的前端铰接连接，后端设有扣合式连接结构，且上盖和下盖之间设有旋转支撑件；旋转支撑件包括支撑连接板I和支撑连接板II，支撑连接板I的一端设有铰接孔I，支撑连接板II的一端设有铰接孔II，且支撑连接板II上设有弧形限位槽，支撑连接板I和支撑连接板II铰接连接，且支撑连接板I上设有限位滑块；铰接孔I为腰形圆孔，弧形限位槽的一端设有径向向内的直线滑槽；扣合式连接结构包括搭扣，搭扣的一端设有挂钩，另一端设有挂环；上盖和下盖的后端两侧分别对应设有上搭扣槽和下搭扣槽，上搭扣槽内设有与挂环配合的挂柱，下搭扣槽内设有与挂钩配合的挂脚。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于照明设备
，具体涉及一种扣合支撑式路灯。
技术介绍
路灯是指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，常常安装于道路单侧或两侧的柱上。 由于路灯一般安装在高高的灯柱上，这给路灯的安装维护带来了极大的不便。特别的，在长时间使用过后，其中的一些路灯不可避免地会存在一些故障，工作人员需要爬上灯柱上对其进行检修维护，高空作业给工作人员带来人生安全危险，而路灯的一些导致不易检修维护的结构缺陷更是会增加工作人员的安全风险。另外，路灯还需要承受外界恶劣环境的考验，因此还要求路灯具有足够的机械强度来抵御外界恶劣天气的影响，合理的结构设计能够有效减少路灯的故障率，并增加使用寿命。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种扣合支撑式路灯，该路灯不仅能够保护路灯不受外界恶劣天气的影响，而且便于检修维护。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种扣合支撑式路灯，包括壳体组件和光源组件；所述壳体组件包括上盖和下盖，所述下盖的底面上设有灯光射出口，下盖的后端设有用于与灯柱相连的安装孔，所述灯光射出口上安装有透明灯罩，且所述上盖和下盖之间设有密闭盖装在所述透明灯罩上的反光器，所述下盖上设有用于安装电源组件的安装座；所述上盖和下盖的前端铰接连接，上盖和下盖的后端设有扣合式连接结构，且所述上盖和下盖之间设有旋转支撑件；所述旋转支撑件包括支撑连接板I 和支撑连接板II，所述支撑连接板I的一端设有铰接孔I，支撑连接板II的一端设有铰接孔II，且所述支撑连接板II上设有以所述铰接孔II的圆心为中心的弧形限位槽，所述支撑连接板I和支撑连接板II通过所述铰接孔I和铰接孔II铰接连接，且所述支撑连接板I上设有与所述弧形限位槽配合的限位滑块；所述铰接孔I为腰形圆孔，所述弧形限位槽靠近所述支撑连接板II端部的一端设有径向向内的直线滑槽；所述扣合式连接结构包括搭扣，所述搭扣的一端设有挂钩，另一端设有挂环；所述上盖和下盖的后端两侧分别对应设有上搭扣槽和下搭扣槽，所述上搭扣槽内设有与所述挂环配合的挂柱，所述下搭扣槽内设有与所述挂钩配合的挂脚；所述光源组件包括灯座、发光体和电源组件，所述灯座安装在所述反光器上，所述发光体安装在所述灯座上并位于所述反光器和透明灯罩之间，所述下盖上设有安装座，所述电源组件固定安装在所述安装座上。进一步，所述弧形限位槽所占的机械角度为180°，且所述弧形限位槽位于所述支撑连接板II的中心线的一侧。进一步，所述支撑连接板I的另一端设有与其铰接连接的支撑固定板I。进一步，所述支撑连接板II的另一端设有铰接孔III，所述铰接孔III上铰接连接有支撑固定板II。进一步，所述支撑固定板II上设有以所述铰接孔III的圆心为中心的弧形滑槽，且所述支撑连接板II上设有与所述弧形滑槽配合的滑块。进一步，所述搭扣设置所述挂环的一端折叠形成一个铰接连接孔，所述挂环铰接安装在所述铰接连接孔上。进一步，所述上搭扣槽内设有用于防止所述挂环与所述挂柱脱落的压片，所述压片固定安装在所述上搭扣槽内。进一步，所述透明灯罩与所述反光器之间设有密封防水胶圈。进一步，所述下盖上沿着所述反光器外围间隔设有用于将所述反光器压紧固定的反光器压片，所述反光器压片固定安装在所述下盖上并压在所述反光器的边缘上。进一步，所述反光器上设有用于将灯光反射至所述透明灯罩上的反射单元，所述反射单元为设置在所述反光器内壁上的反射镜面。本技术的有益效果在于：本技术的扣合支撑式路灯，通过设置扣合式连接结构，利用搭扣能够快速地将上盖和下盖的后端固定连接，且检修维护时，可方便地将上盖打开，即可对路灯内部进行检修维护，操作简单方便；通过在上盖和下盖之间设置旋转支撑件，打开上盖后，利用旋转支撑件能够将上盖支撑固定，防止上盖对工作人员的检修维护工作造成影响，且旋转支撑件在上盖闭合时，能够自动收缩，操作简单方便；通过设置反光器与透明灯罩，能够在壳体组件和反光器的双重保护下抵御外界环境的影响，且能够改善投光效果，能够有效减少路灯的故障率，并增加使用寿命。附图说明为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本技术提供如下附图进行说明：图1为本技术扣合支撑式路灯实施例的爆炸图；图2为旋转支撑件的结构示意图；图3为支撑连接板I的结构示意图；图4为支撑连接板II的结构示意图；图5为扣合式连接结构的结构示意图；图6为搭扣的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图，对本技术的优选实施例进行详细的描述。如图1所示，为本技术扣合支撑式路灯实施例的爆炸图。本实施例的扣合支撑式路灯，包括壳体组件和光源组件。壳体组件包括上盖1和下盖2，下盖2的底面上设有灯光射出口3，下盖2的后端设有用于与灯柱相连的安装孔4，灯光射出口3上安装有透明灯罩5，且上盖1和下盖2之间设有密闭盖装在透明灯罩5上的反光器6。上盖1和下盖2的前端铰接连接，上盖1和下盖2的后端设有扣合式连接结构，且上盖1和下盖2之间设有旋转支撑件10。本实施例的旋转支撑件，包括支撑连接板I 11和支撑连接板II 12，支撑连接板I 11的一端设有铰接孔I 13，支撑连接板II 12的一端设有铰接孔II 14，且支撑连接板II 12上设有以所述铰接孔II 14的圆心为中心的弧形限位槽15，支撑连接板I 11和支撑连接板II 12通过铰接孔I 13和铰接孔II 14铰接连接，且支撑连接板I 11上设有与弧形限位槽15配合的限位滑块16。铰接孔I 13为腰形圆孔，弧形限位槽15靠近支撑连接板II 12端部的一端设有径向向内的直线滑槽17。本实施例的弧形限位槽15所占的机械角度为180°，且弧形限位槽15位于支撑连接板II 12的中心线的一侧，即支撑连接板I 11和支撑连接板II 12能够在180°的范围内旋转，实现闭合和张开的功能。通过将支撑连接板I 11和支撑连接板II 12的一端铰接连接，且在支撑连接板II 12上设置弧形限位槽15，利用限位滑块16和弧形限位槽15可方便实现旋转限位的目的。使用时，将支撑连接板I 11和支撑连接板II 12分别与路灯的上盖1和下盖2铰接连接，打开上盖1，支撑连接板I 11和支撑连接板II 12相互旋转，当支撑连接板I 11和支撑连接板II 12位于一条直线上时，将限位滑块16推进直线滑槽17内，可防止支撑连接板I 11和支撑连接板II 12相互转动，实现对路灯上盖2的稳定支撑作用，防止上盖2对路灯的检修维护工作造成影响。本实施例的扣合式连接结构包括搭扣25，搭扣25的一端设有挂钩25a，另一端设有挂环25b；上盖1和下盖2的后端两侧分别对应设有上搭扣槽26和下搭扣槽27，上搭扣槽26内设有与挂环25b配合的挂柱26a，下搭扣槽27内设有与挂钩25a配合的挂脚27a。优选的，挂环25b与搭扣25铰接连接，本实施例的搭扣25设置挂环25b的一端折叠形成一个铰接连接孔，挂环25b铰接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扣合支撑式路灯，包括壳体组件和光源组件，其特征在于：所述壳体组件包括上盖和下盖，所述下盖的底面上设有灯光射出口，下盖的后端设有用于与灯柱相连的安装孔，所述灯光射出口上安装有透明灯罩，且所述上盖和下盖之间设有密闭盖装在所述透明灯罩上的反光器，所述下盖上设有用于安装电源组件的安装座；所述上盖和下盖的前端铰接连接，上盖和下盖的后端设有扣合式连接结构，且所述上盖和下盖之间设有旋转支撑件；所述旋转支撑件包括支撑连接板I 和支撑连接板II，所述支撑连接板I的一端设有铰接孔I，支撑连接板II的一端设有铰接孔II，且所述支撑连接板II上设有以所述铰接孔II的圆心为中心的弧形限位槽，所述支撑连接板I和支撑连接板II通过所述铰接孔I和铰接孔II铰接连接，且所述支撑连接板I上设有与所述弧形限位槽配合的限位滑块；所述铰接孔I为腰形圆孔，所述弧形限位槽靠近所述支撑连接板II端部的一端设有径向向内的直线滑槽；所述扣合式连接结构包括搭扣，所述搭扣的一端设有挂钩，另一端设有挂环；所述上盖和下盖的后端两侧分别对应设有上搭扣槽和下搭扣槽，所述上搭扣槽内设有与所述挂环配合的挂柱，所述下搭扣槽内设有与所述挂钩配合的挂脚；所述光源组件包括灯座、发光体和电源组件，所述灯座安装在所述反光器上，所述发光体安装在所述灯座上并位于所述反光器和透明灯罩之间，所述下盖上设有安装座，所述电源组件固定安装在所述安装座上。...

【技术特征摘要】
1.一种扣合支撑式路灯，包括壳体组件和光源组件，其特征在于：
所述壳体组件包括上盖和下盖，所述下盖的底面上设有灯光射出口，下盖的后端设有用于与灯柱相连的安装孔，所述灯光射出口上安装有透明灯罩，且所述上盖和下盖之间设有密闭盖装在所述透明灯罩上的反光器，所述下盖上设有用于安装电源组件的安装座；所述上盖和下盖的前端铰接连接，上盖和下盖的后端设有扣合式连接结构，且所述上盖和下盖之间设有旋转支撑件；
所述旋转支撑件包括支撑连接板I 和支撑连接板II，所述支撑连接板I的一端设有铰接孔I，支撑连接板II的一端设有铰接孔II，且所述支撑连接板II上设有以所述铰接孔II的圆心为中心的弧形限位槽，所述支撑连接板I和支撑连接板II通过所述铰接孔I和铰接孔II铰接连接，且所述支撑连接板I上设有与所述弧形限位槽配合的限位滑块；所述铰接孔I为腰形圆孔，所述弧形限位槽靠近所述支撑连接板II端部的一端设有径向向内的直线滑槽；
所述扣合式连接结构包括搭扣，所述搭扣的一端设有挂钩，另一端设有挂环；所述上盖和下盖的后端两侧分别对应设有上搭扣槽和下搭扣槽，所述上搭扣槽内设有与所述挂环配合的挂柱，所述下搭扣槽内设有与所述挂钩配合的挂脚；
所述光源组件包括灯座、发光体和电源组件，所述灯座安装在所述反光器上，所述发光体安装在所述灯座上并位于所述反光器和透明灯罩之间，所述下盖上设有安装座，所述电源组件固定安装在所述安装座上。
2.根据权利要求1所述的扣合支撑式路灯，其特征在于：所述弧形限位槽所占...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚，罗勇，李国阳，
申请(专利权)人：重庆恩纬西实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85