一种混合动力汽车动力总成制造技术

本发明专利技术涉及一种混合动力汽车动力总成，包括第一电机、第二电机、第一行星排太阳轮、第一行星排行星轮、第一行星排行星架、第一行星排行星架轴、第一行星排齿圈，还包括第一电机主动齿轮轴、第一电机主动齿轮、第一电机从动齿轮、第一电机从动齿轮轴、第二行星排太阳轮、第二行星排行星轮、第二行星排行星架、第二行星排齿圈、第二行星排太阳轮轴。与现有技术相比，本发明专利技术采用的第一电机和第二电机均为实心轴电机，结构简单，易于加工和制造；采用行星排对第二电机进行减速增扭，体积小，结构紧凑，运行平稳，工作可靠；制动锁止机构可以对发动机进行制动或锁止，使得第一电机与第二电机可以同时参与驱动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种混合动力汽车动力总成，尤其是涉及一种两个行星排两个实心轴电机的混合动力汽车动力总成。
技术介绍
混合动力汽车是现阶段解决能源与环境问题切实可行的方案。但是，现有的混合动力汽车动力总成存在一定的缺陷。中国专利ZL200480019795.5公开了一种混合动力车辆用动力输出装置，该专利技术的混合动力车辆具有内燃机、包括与发动机的曲轴相连的行星架和与驱动轴相连的齿圈的行星齿轮单元、向行星齿轮单元的太阳齿轮输入动力和从该太阳齿轮输出动力的电机(MG1)、以及向驱动轴输入动力和从驱动轴输出动力的电机(MG2)。通过分析发现，该专利技术存在以下缺陷：由于电机MG1和电机MG2都是空心轴电机，使得电机结构变得复杂，增加了电机的加工制造难度，从而增加了成本，同时也加大了箱体的密封难度。另外，由于作为动力分配综合机构的行星齿轮机构的行星架和太阳齿轮分别连接到发动机和电机MG1，使得在发动机不参与驱动、全部驱动力由电机提供的情况下，电机MG1不能参与驱动，全部驱动力只能由电机MG2提供，增加了电机MG2的转矩能力要求，导致成本增加。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种混合动力汽车动力总成。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种混合动力汽车动力总成，包括第一电机、第二电机、第一行星排太阳轮、第一行星排行星轮、第一行星排行星架、第一行星排行星架轴、第一行星排齿圈，还包括第一电机主动齿轮轴、第一电机主动齿轮、第一电机从动齿轮、第一电机从动齿轮轴、第二行星排太阳轮、第二行星排行星轮、第二行星排行星架、第二行星排齿圈、第二行星排太阳轮轴。所述的第一电机和第二电机为实心轴电机。所述的第一行星排行星架轴与所述的第一行星排行星架相连或者制成一体，所述的第一电机与所述的第一电机主动齿轮轴相连，所述的第一电机主动齿轮轴与所述的第一电机主动齿轮相连，所述的第一电机主动齿轮与所述的第一电机从动齿轮啮合，所述的第一电机从动齿轮与所述的第一电机从动齿轮轴相连，所述的第一电机从动齿轮轴与所述的第一行星排太阳轮相连，或者所述的第一电机从动齿轮与所述的第一电机从动齿轮轴制成一体，或者所述的第一电机从动齿轮轴与所述的第一行星排太阳轮制成一体，或者所述的第一电机从动齿轮与所述的第一电机从动齿轮轴与所述的第一行星排太阳轮制成一体。所述的第一行星排齿圈与所述的第二行星排齿圈相连或者制成一体，所述的第二行星排行星架固定，所述的第二行星排太阳轮与所述的第二行星排太阳轮轴相连或者制成一体，所述的第二行星排太阳轮轴与所述的第二电机相连。系统动力通过与所述的第二电机相连的轴或者齿轮或者链条或者其它装置输出，或者，系统动力通过与所述的第二行星排太阳轮轴相连的齿轮或者链条或者其它装置输出，或者，系统动力通过所述的第一行星排齿圈或所述的第二行星排齿圈输出。或者，还包括第二行星排行星架轴，所述的第一行星排齿圈与所述的第二行星排齿圈相连或者制成一体，所述的第二行星排太阳轮固定，所述的第二行星排行星架与所述的第二行星排行星架轴相连或者制成一体，所述的第二电机与所述的第二行星排行星架轴相连。系统动力通过与所述的第二电机相连的轴或者齿轮或者链条或者其它装置输出，或者，系统动力通过与所述的第二行星排行星架轴相连的齿轮或者链条或者其它装置输出，或者，系统动力通过所述的第一行星排齿圈或所述的第二行星排齿圈输出。或者，还包括第二行星排行星架轴，所述的第一行星排齿圈与所述的第二行星排太阳轮轴相连，所述的第二行星排太阳轮轴与所述的第二行星排太阳轮相连，或者所述的第一行星排齿圈与所述的第二行星排太阳轮轴制成一体，或者所述的第二行星排太阳轮轴与所述的第二行星排太阳轮制成一体，或者所述的第一行星排齿圈与所述的第二行星排太阳轮轴与所述的第二行星排太阳轮制成一体，所述的第二行星排齿圈固定，所述的第二行星排行星架与所述的第二行星排行星架轴相连或者制成一体，所述的第二电机与所述的第二行星排行星架轴相连。系统动力通过与所述的第二电机相连的轴或者齿轮或者链条或者其它装置输出，或者，系统动力通过与所述的第二行星排行星架轴相连的齿轮或者链条或者其它装置输出，或者，系统动力通过与所述的第二行星排太阳轮轴相连的齿轮或者链条或者其它装置输出。或者，还包括第二电机主动齿轮、第二电机主动齿轮轴，所述的第一行星排齿圈与所述的第二行星排太阳轮轴相连，所述的第二行星排太阳轮轴与所述的第二行星排太阳轮相连，或者所述的第一行星排齿圈与所述的第二行星排太阳轮轴制成一体，或者所述的第二行星排太阳轮轴与所述的第二行星排太阳轮制成一体，或者所述的第一行星排齿圈与所述的第二行星排太阳轮轴与所述的第二行星排太阳轮制成一体，所述的第二行星排行星架固定，所述的第二行星排齿圈与所述的第二电机主动齿轮啮合，所述的第二电机主动齿轮与所述的第二电机主动齿轮轴相连或者制成一体，所述的第二电机与所述的第二电机主动齿轮轴相连。系统动力通过与所述的第二电机相连的轴或者齿轮或者链条或者其它装置输出，或者，系统动力通过与所述的第二电机主动齿轮轴相连的齿轮或者链条或者其它装置输出，或者，系统动力通过所述的第二电机主动齿轮输出，或者，系统动力通过与所述的第二行星排太阳轮轴相连的齿轮或者链条或者其它装置输出。或者，还包括第二电机主动齿轮、第二电机主动齿轮轴、第一行星排齿圈轴，所述的第一行星排齿圈与所述的第一行星排齿圈轴相连，所述的第一行星排齿圈轴与所述的第二行星排行星架相连，或者所述的第一行星排齿圈与所述的第一行星排齿圈轴制成一体，或者所述的第一行星排齿圈轴与所述的第二行星排行星架制成一体，或者所述的第一行星排齿圈与所述的第一行星排齿圈轴相连与所述的第二行星排行星架制成一体，所述的第二行星排太阳轮固定，所述的第二行星排齿圈与所述的第二电机主动齿轮啮合，所述的第二电机主动齿轮与所述的第二电机主动齿轮轴相连或者制成一体，所述的第二电机与所述的第二电机主动齿轮轴相连。系统动力通过与所述的第二电机相连的轴或者齿轮或者链条或者其它装置输出，或者，系统动力通过与所述的第二电机主动齿轮轴相连的齿轮或者链条或者其它装置输出，或者，系统动力通过所述的第二电机主动齿轮输出，或者，系统动力通过与所述的第一行星排齿圈轴相连的齿轮或者链条或者其它装置输出。或者，还包括第一行星排齿圈轴，所述的第一行星排齿圈与所述的第一行星排齿圈轴相连，所述的第一行星排齿圈轴与所述的第二行星排行星架相连，或者所述的第一行星排齿圈与所述的第一行星排齿圈轴制成一体，或者所述的第一行星排齿圈轴与所述的第二行星排行星架制成一体，或者所述的第一行星排齿圈与所述的第一行星排齿圈轴相连与所述的第二行星排行星架制成一体，所述的第二行星排齿圈固定，所述的第二行星排太阳轮与所述的第二行星排太阳轮轴相连或者制成一体，所述的第二电机与所述的第二行星排太阳轮轴相连。系统动力通过与所述的第二电机相连的轴或者齿轮或者链条或者其它装置输出，或者，系统动力通过与所述的第二行星排太阳轮轴相连的齿轮或者链条或者其它装置输出，或者，系统动力通过与所述的第一行星排齿圈轴相连的齿轮或者本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力汽车动力总成，包括第一电机、第二电机、第一行星排太阳轮、第一行星排行星轮、第一行星排行星架、第一行星排行星架轴、第一行星排齿圈，其特征在于，还包括第一电机主动齿轮轴、第一电机主动齿轮、第一电机从动齿轮、第一电机从动齿轮轴、第二行星排太阳轮、第二行星排行星轮、第二行星排行星架、第二行星排齿圈、第二行星排太阳轮轴。

【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车动力总成，包括第一电机、第二电机、第一行星排太阳轮、第一行星排行星轮、第一行星排行星架、第一行星排行星架轴、第一行星排齿圈，其特征在于，还包括第一电机主动齿轮轴、第一电机主动齿轮、第一电机从动齿轮、第一电机从动齿轮轴、第二行星排太阳轮、第二行星排行星轮、第二行星排行星架、第二行星排齿圈、第二行星排太阳轮轴。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车动力总成，其特征在于，所述的第一电机和第二电机为实心轴电机。
3.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车动力总成，其特征在于，所述的第一行星排行星架轴与所述的第一行星排行星架相连或者制成一体，所述的第一电机与所述的第一电机主动齿轮轴相连，所述的第一电机主动齿轮轴与所述的第一电机主动齿轮相连，所述的第一电机主动齿轮与所述的第一电机从动齿轮啮合，所述的第一电机从动齿轮与所述的第一电机从动齿轮轴相连，所述的第一电机从动齿轮轴与所述的第一行星排太阳轮相连，或者所述的第一电机从动齿轮与所述的第一电机从动齿轮轴制成一体，或者所述的第一电机从动齿轮轴与所述的第一行星排太阳轮制成一体，或者所述的第一电机从动齿轮与所述的第一电机从动齿轮轴与所述的第一行星排太阳轮制成一体。
4.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车动力总成，其特征在于，所述的第一行星排齿圈与所述的第二行星排齿圈相连或者制成一体，所述的第二行星排行星架固定，所述的第二行星排太阳轮与所述的第二行星排太阳轮轴相连或者制成一体，所述的第二行星排太阳轮轴与所述的第二电机相连。
5.根据权利要求4所述的一种混合动力汽车动力总成，其特征在于，系统动力通过与所述的第二电机相连的轴或者齿轮或者链条或者其它装置输出，或者，系统动力通过与所述的第二行星排太阳轮轴相连的齿轮或者链条或者其它装置输出，或者，系统动力通过所述的第一行星排齿圈或所述的第二行星排齿圈输出。
6.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车动力总成，其特征在于，还包括第二行星排行星架轴，所述的第一行星排齿圈与所述的第二行星排齿圈相连或者制成一体，所述的第二行星排太阳轮固定，所述的第二行星排行星架与所述的第二行星排行星架轴相连或者制成一体，所述的第二电机与所述的第二行星排行星架轴相连。
7.根据权利要求6所述的一种混合动力汽车动力总成，其特征在于，系统动力通过与所述的第二电机相连的轴或者齿轮或者链条或者其它装置输出，或者，系统动力通过与所述的第二行星排行星架轴相连的齿轮或者链条或者其它装置输出，或者，系统动力通过所述的第一行星排齿圈或所述的第二行星排齿圈输出。
8.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车动力总成，其特征在于，还包括第二行星排行星架轴，所述的第一行星排齿圈与所述的第二行星排太阳轮轴相连，所述的第二行星排太阳轮轴与所述的第二行星排太阳轮相连，或者所述的第一行星排齿圈与所述的第二行星排太阳轮轴制成一体，或者所述的第二行星排太阳轮轴与所述的第二行星排太阳轮制成一体，或者所述的第一行星排齿圈与所述的第二行星排太阳轮轴与所述的第二行星排太阳轮制成一体，所述的第二行星排齿圈固定，所述的第二行星排行星架与所述的第二行星排行星架轴相连或者制成一体，所述的第二电机与所述的第二行星排行星架轴相连。
9.根据权利要求8所述的一种混合动力汽车动力总成，其特征在于，系统动力通过与所述的第二电机相连的轴或者齿轮或者链条或者其它装置输出，或者，系统动力通过与所述的第二行星排行星架轴相连的齿轮或者链条或者其它装置输出，或者，系统动力通过与所述的第二行星排太阳轮轴相连的齿轮或者链条或者其它装置输出。
10.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡斐，张天锷，
申请(专利权)人：上海馨联动力系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31