一种汽车前防撞梁总成制造技术

技术编号:8769784 阅读:181 留言:0更新日期:2013-06-08 04:44
本实用新型专利技术公开了一种汽车前防撞梁总成,包括前防撞梁本体(1)以及位于前防撞梁本体(1)左、右两端的前防撞梁左安装板(2)、前防撞梁右安装板(3),且前防撞梁本体(1)、前防撞梁左安装板(2)、前防撞梁右安装板(3)为分体式结构,通过焊接的方式连接在一起,前防撞梁本体(1)、前防撞梁左安装板(2)和前防撞梁右安装板(3)均采用高强度钢板冷冲压而成。具有上述特殊结构的该种汽车前防撞梁总成具有更高的强度和刚度,除了吸收更多能量之外,在正面40%偏置碰撞中发生弯曲变形的可能性大大降低,冲击力可以通过前防撞梁从一侧传递到另一侧,阻止撞击侧发生超过目标值的侵入量,从而实现保护乘员及车身主体结构功能。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种汽车前防撞梁总成
本技术涉及一种汽车前防撞梁总成。
技术介绍
在前防撞梁设计中,需要在汽车前端有限的布置空间内,综合考虑行人保护、低速碰撞法规要求、正面碰撞、偏置碰撞以及保险协会的要求,寻找一个能最好的达到各要求的平衡点。同时还需考虑该横梁结构的冲压、焊接及更换等要求。目前,前防撞梁的成型工艺有冷冲压、热冲压成型和辊压成型,它们在费用、工艺、 材料利用率、性能、布置空间上的优劣如下表所示:权利要求1.一种汽车前防撞梁总成,其特征在于:所述的前防撞梁总成包括前防撞梁本体(I) 以及位于前防撞梁本体(I)左、右两端的前防撞梁左安装板(2)、前防撞梁右安装板(3),且 所述的前防撞梁本体(I)、前防撞梁左安装板(2)、前防撞梁右安装板(3)为分体式结构。2.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁总成,其特征在于:所述的前防撞梁左安 装板(2)和前防撞梁右安装板(3)通过焊接的方式安装在前防撞梁本体(I)的左、右两端 上。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车前防撞梁总成,其特征在于:所述的前防撞梁 本体(I )、前防撞梁左安装板(2)和前防撞梁右安装板(3)均采用高强度钢板冷冲压而成, 且前防撞梁左安装板(2)和前防撞梁右安装板(3)的厚度比前防撞梁本体(I)的厚度小 0.2mmο专利摘要本技术公开了一种汽车前防撞梁总成,包括前防撞梁本体(1)以及位于前防撞梁本体(1)左、右两端的前防撞梁左安装板(2)、前防撞梁右安装板(3),且前防撞梁本体(1)、前防撞梁左安装板(2)、前防撞梁右安装板(3)为分体式结构,通过焊接的方式连接在一起,前防撞梁本体(1)、前防撞梁左安装板(2)和前防撞梁右安装板(3)均采用高强度钢板冷冲压而成。具有上述特殊结构的该种汽车前防撞梁总成具有更高的强度和刚度,除了吸收更多能量之外,在正面40%偏置碰撞中发生弯曲变形的可能性大大降低,冲击力可以通过前防撞梁从一侧传递到另一侧,阻止撞击侧发生超过目标值的侵入量,从而实现保护乘员及车身主体结构功能。文档编号B60R19/02GK202966204SQ20122067219公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月7日 优先权日2012年12月7日专利技术者周军, 童培易, 刘萍, 方崇武 申请人:芜湖市顺昌汽车配件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前防撞梁总成,其特征在于:所述的前防撞梁总成包括前防撞梁本体(1)以及位于前防撞梁本体(1)左、右两端的前防撞梁左安装板(2)、前防撞梁右安装板(3),且所述的前防撞梁本体(1)、前防撞梁左安装板(2)、前防撞梁右安装板(3)为分体式结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:周军童培易刘萍方崇武
申请(专利权)人:芜湖市顺昌汽车配件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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