一种具有脚部限位功能的电子油门踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有脚部限位功能的电子油门踏板，涉及电子油门踏板技术领域，包括脚踏板底板，脚踏板底板的上方固定设置有脚部限位固定机构，脚部限位固定机构的一侧活动连接有电子脚踏板机构，电子脚踏板机构的一侧设置有活动限位机构，本实用新型专利技术解决了现有的电子油门踏板沿用了老式踏板的结构未对脚部踩踏角度进行限位控制，存在踩踏不易把握力度的问题，本实用通过脚踏板底板和脚部限位固定机构的设置，实现了驾驶员踩踏油门的角度限定和踩踏最大位置的固定，通过活动限位机构和电子脚踏板机构的设置，实现了脚踩过程中的多层限位并对电子油门踏板的电子传输线进行了保护。保护。保护。

【技术实现步骤摘要】
一种具有脚部限位功能的电子油门踏板


[0001]本技术涉及电子油门踏板
，具体为一种具有脚部限位功能的电子油门踏板。

技术介绍

[0002]近几年来汽车工业蓬勃发展，随着汽车数量的日益增多，汽车配件的不断改良、更新、优化等技术的提高成为汽车行业的必然。在汽车的驾驶中，油门的重要性不言而喻，目前自动化领域的发展，油门多采用电子型，在电子和传统机械相结合的过程中，仍有不少技术问题存在，这些技术问题大则影响到驾驶的安全性，当机动车需要加速时，驾驶员操纵电子油门踏板，电子油门踏板位置传感器产生相应的电压信号传递至电子油门踏板控制器，控制器根据当前的工作模式、踏板的移动量和变化率解析驾驶员的意图，对输入的信号进行处理，输出相应的油门踏板转动量的控制信号，经控制线路将信号传递至驱动电机，电机经齿轮减速机构带动阀片转动，混合气体随着节气门阀片的打开进入汽缸燃烧。控制器根据获取的工况信息以及各种传感器信号如发动机的转速、档位、节气门开度位置、能耗等，由此计算出整车所需的全部扭矩，通过对节气门开度进行补偿，使整车处于一种最佳状态。现如今的电子油门踏板沿用了老式踏板的结构未对脚部踩踏角度进行限位控制，存在踩踏不易把握力度的问题。
[0003]针对上述问题，为此，提出一种具有脚部限位功能的电子油门踏板。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有脚部限位功能的电子油门踏板，解决了
技术介绍
中现如今的电子油门踏板沿用了老式踏板的结构未对脚部踩踏角度进行限位控制，存在踩踏不易把握力度的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有脚部限位功能的电子油门踏板，包括脚踏板底板，脚踏板底板的上方固定设置有脚部限位固定机构，脚部限位固定机构的一侧活动连接有电子脚踏板机构，电子脚踏板机构的一侧设置有活动限位机构，脚踏板底板包括固定底板，固定底板的上方一侧设置为弧形脚踏处，弧形脚踏处的一侧设置有脚踏开口，固定底板上固定有直角固定机构且直角固定机构设置有两组，两组直角固定机构之间连接有侧六边形可拆卸固定螺纹钉，侧六边形可拆卸固定螺纹钉的两侧设置有六边形螺旋口，直角固定机构上开设有侧导轨口。
[0006]优选的，所述固定底板上设置有直角环架且直角环架设置有两组，两组直角环架之间设置有脚踏板连接杆，脚踏板连接杆的两侧设置有侧拆卸结构，一组直角固定机构和直角环架之间设置有一块支撑直板结构，支撑直板结构上开设有滑行孔。
[0007]优选的，所述滑行孔中贯穿活动设置有滑行杆。
[0008]优选的，所述电子脚踏板机构包括脚踏板支撑架且脚踏板支撑架设置有两组。
[0009]优选的，两组所述脚踏板支撑架中贯穿设置有固定可拆卸螺丝集合，固定可拆卸
螺丝集合包括第一限位螺丝，第一限位螺丝的上方设置有双组合水平螺丝，双组合水平螺丝的上方设置有电子架固定螺丝。
[0010]优选的，所述脚踏板支撑架的上方连接有踏板固定结构，踏板固定结构的一侧设置有H形踏板架。
[0011]优选的，所述电子架固定螺丝的一侧贯穿设置有电子感应机构，电子感应机构包括旋转套环，旋转套环的一端设置有电线套，电线套内设置有传输电线，电线套的外侧设置有压缩弹簧，压缩弹簧的一端设置有弹簧限位环。
[0012]优选的，所述活动限位机构包括压制矩形块，压制矩形块上开设有矩形块导轨口，矩形块导轨口内活动设置有导轨口限位卡柱，压制矩形块的一侧固定有电子输送结构固定卡块，电子输送结构固定卡块中连接设置有矩形块限位柱和卡块连接柱，电子输送结构固定卡块的一侧设置有电线穿插口。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术提供的一种具有脚部限位功能的电子油门踏板，通过脚踏板底板和脚部限位固定机构的设置，实现了驾驶员踩踏油门的角度限定和踩踏最大位置的固定，初步解决了现如今的电子油门踏板踩踏时不易把握力度的问题。
[0015]2、本技术提供的一种具有脚部限位功能的电子油门踏板，通过活动限位机构和电子脚踏板机构的设置，实现了脚踩过程中的多层限位并对电子油门踏板的电子传输线进行了保护，在解决踩踏力度问题的同时保证了设备的安全性。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术脚踏板底板和脚部限位固定机构的连接结构示意图；
[0018]图3为本技术脚部限位固定机构和电子脚踏板机构的连接结构示意图；
[0019]图4为本技术电子脚踏板机构的结构示意图；
[0020]图5为本技术活动限位机构的结构示意图。
[0021]图中：1、脚踏板底板；11、固定底板；12、弧形脚踏处；13、脚踏开口；2、脚部限位固定机构；21、直角固定机构；211、侧六边形可拆卸固定螺纹钉；2111、六边形螺旋口；212、侧导轨口；22、直角环架；23、支撑直板结构；231、脚踏板连接杆；2311、侧拆卸结构；232、滑行孔；24、滑行杆；3、电子脚踏板机构；31、脚踏板支撑架；32、固定可拆卸螺丝集合；321、第一限位螺丝；322、双组合水平螺丝；323、电子架固定螺丝；33、踏板固定结构；331、H形踏板架；34、电子感应机构；341、旋转套环；342、电线套；3421、传输电线；343、压缩弹簧；344、弹簧限位环；4、活动限位机构；41、压制矩形块；411、矩形块导轨口；42、导轨口限位卡柱；43、电子输送结构固定卡块；431、矩形块限位柱；432、电线穿插口；433、卡块连接柱。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]为进一步了解本技术的内容，结合附图对本技术作详细描述。
[0024]结合图1，本技术的一种具有脚部限位功能的电子油门踏板，包括脚踏板底板1，脚踏板底板1的上方固定设置有脚部限位固定机构2，脚部限位固定机构2的一侧活动连接有电子脚踏板机构3，电子脚踏板机构3的一侧设置有活动限位机构4，脚踏板底板1包括固定底板11，固定底板11的上方一侧设置为弧形脚踏处12，弧形脚踏处12的一侧设置有脚踏开口13，固定底板11上固定有直角固定机构21且直角固定机构21设置有两组，两组直角固定机构21之间连接有侧六边形可拆卸固定螺纹钉211，侧六边形可拆卸固定螺纹钉211的两侧设置有六边形螺旋口2111，直角固定机构21上开设有侧导轨口212，固定底板11和脚踏开口13的形状贴合人脚，倾斜角度趋近脚踏板倾斜位置，尽可能的提升舒适度，侧六边形可拆卸固定螺纹钉211可以通过拧下两侧螺旋连接的六边形螺旋口2111进行拆卸。
[0025]下面结合实施例对本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有脚部限位功能的电子油门踏板，包括脚踏板底板(1)，其特征在于：所述脚踏板底板(1)的上方固定设置有脚部限位固定机构(2)，脚部限位固定机构(2)的一侧活动连接有电子脚踏板机构(3)，电子脚踏板机构(3)的一侧设置有活动限位机构(4)，脚踏板底板(1)包括固定底板(11)，固定底板(11)的上方一侧设置为弧形脚踏处(12)，弧形脚踏处(12)的一侧设置有脚踏开口(13)，固定底板(11)上固定有直角固定机构(21)且直角固定机构(21)设置有两组，两组直角固定机构(21)之间连接有侧六边形可拆卸固定螺纹钉(211)，侧六边形可拆卸固定螺纹钉(211)的两侧设置有六边形螺旋口(2111)，直角固定机构(21)上开设有侧导轨口(212)。2.根据权利要求1所述的一种具有脚部限位功能的电子油门踏板，其特征在于：所述固定底板(11)上设置有直角环架(22)且直角环架(22)设置有两组，两组直角环架(22)之间设置有脚踏板连接杆(231)，脚踏板连接杆(231)的两侧设置有侧拆卸结构(2311)，一组直角固定机构(21)和直角环架(22)之间设置有一块支撑直板结构(23)，支撑直板结构(23)上开设有滑行孔(232)。3.根据权利要求2所述的一种具有脚部限位功能的电子油门踏板，其特征在于：所述滑行孔(232)中贯穿活动设置有滑行杆(24)。4.根据权利要求1所述的一种具有脚部限位功能的电子油门踏板，其特征在于：所述电子脚踏板机构(3)包括脚踏板支撑架(31)且脚踏板支撑架(31)设置有两组。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢晓娟，徐先刚，
申请(专利权)人：芜湖市顺昌汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：