【技术实现步骤摘要】
本技术属于叉车设备领域，尤其涉及一种叉车转向系统结构。
技术介绍
传统叉车转向系统结构采用与汽车相同的转向系统结构(如图2所示)，汽车传动系统结构中，为了实现一些轴线相交或相对位置经常变化的转轴之间的动力传递，必须采用万向传动装置。万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有时还要有中间支承。在叉车中使用这种转向系统结构，结构复杂，安装不便，同时转向效率不高。
技术实现思路
针对传统叉车转向系统结构复杂、安装不便、转向效率低的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、方便安装，提供转向效率的叉车转向系统结构。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:一种叉车转向系统结构，包括转向管柱和转向器，所述转向管柱一端与转向器相连。所述转向管柱和转向器通过螺栓连接。所述转向管柱另一端与方向盘连接。将转向管柱转轴和转向器转轴设为同轴，这样将转向管柱和转向器直接连接，减少了中间的万向节和连接轴，精简了结构，同时也能满足转向需求，减少了中间机构，由方向盘操纵转向管柱，直接带动转向器，大大提高了转向效率。本技术的优点在于，减少了万向节、连接轴，方便安装，降低成本，提高转向效率。...
【技术保护点】
一种叉车转向系统结构，包括转向管柱（2）和转向器（3），其特征在于，所述转向管柱（2）一端与转向器（3）相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马辉，陈晓宇，任仕藩，
申请(专利权)人：奇瑞重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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