汽车油缸稳压结构制造技术

本实用新型专利技术提供汽车油缸稳压结构，它包括有缸体、含油轴承、活塞杆，其中，缸体一端密封，另一端设有导向套，导向套外端通过孔用钢丝挡圈限位，活塞杆一端位于缸体内，位于缸体内的活塞杆端部设有活塞，活塞杆另一端穿过导向套与外部设备连接；密封端一侧的缸体上设有排气口，排气口外端设有防尘套，导向套一侧的缸体上设有放气口，放气口外端设有排气塞；气道一端与放气口中部连通，另端与排气口中部连接后穿过缸体端部形成出口，该出口内设有钢珠。采用本方案后的结构简单、使用效果好。

Automobile oil cylinder voltage stabilizing structure

The utility model provides automobile cylinder pressure stabilizing structure, which comprises a cylinder body, oil bearing, piston rod, the cylinder is sealed, the other end is provided with a guide sleeve, the steel retainer ring spacing through hole end of the guide sleeve, one end of a piston rod in the cylinder body, the piston rod in the cylinder body is arranged at the end part of the piston, the piston the other end of the lever through the guide sleeve is connected with an external device; the cylinder body sealing side is arranged on the exhaust port, exhaust mouth end is provided with a dust cover, cylinder guide sleeve is arranged on the side vent, vent mouth end is provided with a vent plug; the central airway at one end and the other end is connected with the air outlet communicated with the exhaust port through the end of the middle cylinder the export export form, is provided with a steel ball. The utility model has the advantages of simple structure and good use effect.

【技术实现步骤摘要】
汽车油缸稳压结构
本技术涉及汽车油缸
，尤其是指一种汽车油缸稳压结构。
技术介绍
现有的汽车油缸在关闭放气嘴时可能会引起系统槽压力减小，影响油缸的使用效果。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、使用效果好的汽车油缸稳压结构。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为：汽车油缸稳压结构，它包括有缸体、含油轴承、活塞杆，其中，缸体一端密封，另一端设有导向套，导向套外端通过孔用钢丝挡圈限位，活塞杆一端位于缸体内，位于缸体内的活塞杆端部设有活塞，活塞杆另一端穿过导向套与外部设备连接；密封端一侧的缸体上设有排气口，排气口外端设有防尘套，导向套一侧的缸体上设有放气口，放气口外端设有排气塞；气道一端与放气口中部连通，另端与排气口中部连接后穿过缸体端部形成出口，该出口内设有钢珠。所述的防尘套通过排气螺栓安装在排气口上，防尘套一端延伸至排气口内，其延伸端与排气口内壁之间通过排气密封圈密封。所述的导向套外壁与缸体内壁之间设有导向套密封圈，导向套中部设有含油轴承，含油轴承底部通过下油封密封，含油轴承顶部通过上油封密封，活塞杆依次穿过下油封、含油轴承、上油封后与外部设备连接。所述的活塞套装在活塞杆一端，并通过内螺母锁紧，活塞杆与活塞之间设有内密封圈，活塞与缸体之间设有耐磨环和外密封圈。本技术在采用上述方案后，通过气道连接放气口和排气口。如果关闭放气口，仍可以通过气道连接排气口，这样就可以填补系统槽和放气嘴带来的缺陷。采用本方案后的结构简单、使用效果好。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。具体实施方式下面结合所有附图对本技术作进一步说明，本技术的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的汽车油缸稳压结构包括有缸体1、含油轴承2、活塞杆20，其中，缸体1一端密封，另一端设有导向套4，导向套4外端通过孔用钢丝挡圈19限位，活塞杆20一端位于缸体1内，位于缸体1内的活塞杆20端部设有活塞5，所述的活塞5套装在活塞杆20一端，并通过内螺母10锁紧，活塞杆20与活塞5之间设有内密封圈7，活塞5与缸体1之间设有耐磨环6和外密封圈9；活塞杆20另一端穿过导向套4与外部设备连接；密封端一侧的缸体1上设有排气口，排气口外端设有防尘套13，所述的防尘套13通过排气螺栓12安装在排气口上，防尘套13一端延伸至排气口内，其延伸端与排气口内壁之间通过排气密封圈11密封，导向套4一侧的缸体1上设有放气口，放气口外端设有排气塞15；所述的导向套4外壁与缸体1内壁之间设有导向套密封圈3，导向套4中部设有含油轴承2，含油轴承2底部通过下油封16密封，含油轴承2顶部通过上油封18密封，活塞杆20依次穿过下油封16、含油轴承2、上油封18后与外部设备连接；气道一端与放气口中部连通，另端与排气口中部连接后穿过缸体1端部形成出口，该出口内设有钢珠17。本实施例通过气道连接放气口和排气口。如果关闭放气口，仍可以通过气道连接排气口，这样就可以填补系统槽和放气嘴带来的缺陷。采用本实施例后的结构简单、使用效果好。以上所述之实施例只为本技术之较佳实施例，并非以此限制本技术的实施范围，故凡依本技术之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车油缸稳压结构，其特征在于：它包括有缸体（1）、含油轴承（2）、活塞杆（20），其中，缸体（1）一端密封，另一端设有导向套（4），导向套（4）外端通过孔用钢丝挡圈（19）限位，活塞杆（20）一端位于缸体（1）内，位于缸体（1）内的活塞杆（20）端部设有活塞（5），活塞杆（20）另一端穿过导向套（4）与外部设备连接；密封端一侧的缸体（1）上设有排气口，排气口外端设有防尘套（13），导向套（4）一侧的缸体（1）上设有放气口，放气口外端设有排气塞（15）；气道一端与放气口中部连通，另端与排气口中部连接后穿过缸体（1）端部形成出口，该出口内设有钢珠（17）。

【技术特征摘要】
1.汽车油缸稳压结构，其特征在于：它包括有缸体（1）、含油轴承（2）、活塞杆（20），其中，缸体（1）一端密封，另一端设有导向套（4），导向套（4）外端通过孔用钢丝挡圈（19）限位，活塞杆（20）一端位于缸体（1）内，位于缸体（1）内的活塞杆（20）端部设有活塞（5），活塞杆（20）另一端穿过导向套（4）与外部设备连接；密封端一侧的缸体（1）上设有排气口，排气口外端设有防尘套（13），导向套（4）一侧的缸体（1）上设有放气口，放气口外端设有排气塞（15）；气道一端与放气口中部连通，另端与排气口中部连接后穿过缸体（1）端部形成出口，该出口内设有钢珠（17）。2.根据权利要求1所述的汽车油缸稳压结构，其特征在于：防尘套（13）通过排气螺栓（12...

【专利技术属性】
技术研发人员：张标，
申请(专利权)人：湖州日欧汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33