本实用新型专利技术公开了一种高效冷却的液压站，包括油箱和安装在油箱顶部组成回路的油泵吸油口、油泵、液压阀组和热管散热器，油泵通过电机带动，油泵吸油口和热管散热器的出油口与油箱内部相通，热管散热器内设有散热器油箱和上部风冷室以及从散热器油箱内伸入上部风冷室内的热管，热管上设有若干翅片，上部风冷室的一侧设有散热风扇。此液压站内热管的设置使得热管散热器内液压油的热量通过热管导热传至热管散热器的上部风冷室内，加快了散热效率，也缩小了散热器的体积，同时，也使得液压站的体积得到有效缩小，并提高了液压站的散热效率，此实用新型专利技术用于液压站结构领域。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压
，特别是涉及一种高效冷却的液压站。
技术介绍
目前在液压
，液压站的冷却方式普遍采用水冷器或风冷器。散热过程以空气或水为冷却源，将液压油的热量带走，从而降低液压油的工作温度。水冷器的散热效果受制于冷却水的流量，风冷器的散热效果受制于散热器的散热面积和风扇的功率，对于冷却效果要求比较高的液压站，采用传统的冷却方式，需要增大风冷器或水冷器的功率，大功率的风冷器或水冷器不但体积大、能耗大，而且冷却效果不理想，导致液压站能耗、体积增大，性能却比较差。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种可在体积缩小的同时保持较好的冷却性能的高效冷却的液压站。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高效冷却的液压站，包括油箱和安装在油箱顶部组成回路的油栗吸油口、油栗、液压阀组和热管散热器，油栗通过电机带动，油栗吸油口和热管散热器的出油口与油箱内部相通，热管散热器内设有散热器油箱和上部风冷室以及从散热器油箱内伸入上部风冷室内的热管，热管上设有若干翅片，上部风冷室的一侧设有散热风扇。进一步作为本技术技术方案的改进，散热器油箱的外壁设有与液压阀组相连的散热器进油口和与油箱相连的出油口。进一步作为本技术技术方案的改进，油箱的上部还设有空气滤清器。进一步作为本技术技术方案的改进，液压阀组与热管散热器间设有油压表。本技术的有益效果:此高效冷却的液压站在油箱上方设置液压油路循环，并在液压油路循环中设置热管散热器来提高液压油路循环的散热效率，热管的设置使得热管散热器内液压油的热量通过热管导热传至热管散热器的上部风冷室内，加快了散热效率，也缩小了散热器的体积，同时，也使得液压站的体积得到有效缩小，并提高了液压站的散热效率。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步说明:图1是本技术实施例整体结构示意图；图2是本技术实施例整体结构俯视图；图3是本技术实施例中热管散热器结构示意图；图4是本技术实施例中热管散热器结构侧视图。【具体实施方式】参照图1?图4，本技术为一种高效冷却的液压站，包括油箱I和安装在油箱I顶部组成回路的油栗吸油口 2、油栗3、液压阀组4和热管散热器5，油栗3通过电机31带动，油栗吸油口 2和热管散热器5的出油口 57与油箱I内部相通，热管散热器5内设有散热器油箱51和上部风冷室52以及从散热器油箱51内伸入上部风冷室52内的热管53，热管53上设有若干翅片54，上部风冷室52的一侧设有散热风扇55。此高效冷却的液压站在油箱I上方设置液压油路循环，并在液压油路循环中设置热管散热器5来提尚液压油路循环的散热效率，热管53的设置使得热管散热器5内液压油的热量通过热管导热传至热管散热器5的上部风冷室52内，加快了散热效率，也缩小了散热器的体积，同时，也使得液压站的体积得到有效缩小，并提高了液压站的散热效率。作为本技术优选的实施方式，散热器油箱51的外壁设有与液压阀组4相连的散热器进油口 56和与油箱I相连的出油口 57。作为本技术优选的实施方式，油箱I的上部还设有空气滤清器6。作为本技术优选的实施方式，液压阀组4与热管散热器5间设有油压表7。电机31带动油栗3动作，液压油通过油栗吸油口 2进入油路循环，并经过液压阀组4后进入热管散热器5进行散热，热管散热器5将传统的风冷或者水冷的散热形式改为风冷和热管导热结合的散热形式，可在缩小散热器体积的情况下，提高散热器的散热效率，从而使得液压站整体的体积缩小，并保证良好的散热效率。当然，本专利技术创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。【主权项】1.一种高效冷却的液压站，其特征在于:包括油箱(I)和安装在所述油箱(I)顶部组成回路的油栗吸油口(2)、油栗(3)、液压阀组(4)和热管散热器(5)，所述油栗(3)通过电机(31)带动，所述油栗吸油口(2)和热管散热器(5)的出油口(57)与油箱(I)内部相通，所述热管散热器(5)内设有散热器油箱(51)和上部风冷室(52)以及从散热器油箱(51)内伸入上部风冷室(52 )内的热管(53 )，所述热管(53 )上设有若干翅片(54)，所述上部风冷室(52 )的一侧设有散热风扇(55)。2.根据权利要求1所述的高效冷却的液压站，其特征在于:所述散热器油箱(51)的外壁设有与液压阀组(4)相连的散热器进油口(56)和与油箱(I)相连的出油口(57)。3.根据权利要求1所述的高效冷却的液压站，其特征在于:所述油箱(I)的上部还设有空气滤清器(6)。4.根据权利要求1或2所述的高效冷却的液压站，其特征在于:所述液压阀组(4)与热管散热器(5)间设有油压表(7)。【专利摘要】本技术公开了一种高效冷却的液压站，包括油箱和安装在油箱顶部组成回路的油泵吸油口、油泵、液压阀组和热管散热器，油泵通过电机带动，油泵吸油口和热管散热器的出油口与油箱内部相通，热管散热器内设有散热器油箱和上部风冷室以及从散热器油箱内伸入上部风冷室内的热管，热管上设有若干翅片，上部风冷室的一侧设有散热风扇。此液压站内热管的设置使得热管散热器内液压油的热量通过热管导热传至热管散热器的上部风冷室内，加快了散热效率，也缩小了散热器的体积，同时，也使得液压站的体积得到有效缩小，并提高了液压站的散热效率，此技术用于液压站结构领域。【IPC分类】F15B21/04【公开号】CN204783966【申请号】CN201520489309【专利技术人】何顺祥, 邹广根, 陈恬生, 阳宝元, 肖长远 【申请人】广州市日森机械股份有限公司【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年7月7日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高效冷却的液压站，其特征在于：包括油箱（1）和安装在所述油箱（1）顶部组成回路的油泵吸油口（2）、油泵（3）、液压阀组（4）和热管散热器（5），所述油泵（3）通过电机（31）带动，所述油泵吸油口（2）和热管散热器（5）的出油口（57）与油箱（1）内部相通，所述热管散热器（5）内设有散热器油箱（51）和上部风冷室（52）以及从散热器油箱（51）内伸入上部风冷室（52）内的热管（53），所述热管（53）上设有若干翅片（54），所述上部风冷室（52）的一侧设有散热风扇（55）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何顺祥，邹广根，陈恬生，阳宝元，肖长远，
申请(专利权)人：广州市日森机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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