转向传动轴制造技术

本实用新型专利技术属于机械传动技术领域，公开了一种转向传动轴，本实用新型专利技术所提供的转向传动轴的主轴和滑动轴均为矩形管，增大了方向盘传递扭矩的受力面积，使得受力均匀，同时还简化了转向传动轴的结构，自重较轻，并在滑动轴的内壁和主轴的外壁上分别设置相互配合的第一齿条组和第二齿条组，用于防止调节转向传动轴长度时滑动轴从主轴上脱离。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械传动
，特别是涉及一种转向传动轴。
技术介绍
转向传动轴是一种连接转向管柱和转向器，并将方向盘上的手力传输到转向器输入轴上的机构。目前国内商用车型转向管柱均能够实现方向盘上下、前后调节。为了实现转向管柱的调节，与转向管柱总成连接的转向传动轴的长度也需要能够调节。同时，根据《GB7258-2004机动车运行安全技术条件》的要求，在转向助力装置失效时，机动车仍应具有用方向盘控制机动车的能力，因此，转向传动轴上还应满足能承受较大的扭矩。现有的转向传动轴是通过花键来实现长度可调和传递扭矩的，下面以东风天龙商用车转向传动轴来具体说明。如图I所示，转向传动轴总成包括具有中空腔的圆柱形滑动轴4、圆柱形主轴I和轴向滑动块3，主轴I的右端部分套设在滑动轴4的中空腔内，当方向盘处传来扭转时，主轴I的外花键与轴向滑动块3的内花键啮合，从而实现转向传动轴的扭矩传递。其中，滑动轴4中空腔的内壁上具有轴向滑道(图中未示出)，轴向滑动块3的外部装有与轴向滑道配合的滚珠5，轴向滑动块3可以沿轴向滑道相对于滑动轴4做轴向运动，实现转向传动轴的长度调节。轴承2用来保证滑动轴4在轴向滑动和传递扭矩时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向传动轴，从右到左依次包括具有中空腔的滑动轴和主轴，所述主轴的右端套设在所述滑动轴的中空腔内，其特征在于，所述滑动轴和主轴均为多边形管；所述滑动轴中空腔的内壁上具有第一齿条组，所述主轴的外壁上具有与所述第一齿条组配合用于限位所述主轴相对于所述滑动轴轴向运动的第二齿条组，其中，所述第二齿条组位于所述第一齿条组右侧。

【技术特征摘要】
1.一种转向传动轴，从右到左依次包括具有中空腔的滑动轴和主轴，所述主轴的右端套设在所述滑动轴的中空腔内，其特征在于，所述滑动轴和主轴均为多边形管；所述滑动轴中空腔的内壁上具有第一齿条组，所述主轴的外壁上具有与所述第一齿条组配合用于限位所述主轴相对于所述滑动轴轴向运动的第二齿条组，其中，所述第二齿条组位于所述第一齿条组右侧。2.根据权利要求I所述的转向传动轴，其特征在于，所述主轴具有中空腔。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：吴阳年，王显虎，
申请(专利权)人：简式国际汽车设计北京有限公司，
类型：实用新型
国别省市：