【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于非公路矿用自卸车的转向系统结构。
技术介绍
现有的非公路宽体矿车所使用的转向系统多是建立在公路自卸车的基础上，由转向油泵、转向器、转向助力油缸、油管、动力油罐等组成，而面对矿区恶劣的环境、复杂的路况，车辆长时间处于高负荷下连续运行的情况，这种转向系统就存在着转向力矩不足，转向沉重、转向不稳，系统温度过高，油泵故障频繁的缺陷，因此有必要进行改进。
技术实现思路
本技术解决的技术问题：提供一种用于非公路矿用自卸车的转向系统结构，采用主、副两个转向器，省去了原来的转向助力油缸，通过两个转向器在相同的系统压力下，能够大幅度提高转向力矩，降低系统压力，提高了系统的平稳性和可靠性。本技术采用的技术方案：用于非公路矿用自卸车的转向系统结构，包括转向油泵、转向器装置和动力转向油罐，所述转向器装置由主转向器和副转向器构成，所述转向油泵安装于发动机上，所述主转向器和副转向器分别设置于车架一侧，所述动力转向油罐安装于驾驶室一侧平台上并与转向油泵连通；所述转向油泵产生高压油通过高压油管进入主转向器，所述主转向器一方面通过转向摇臂、转向直拉杆和转向节臂驱动车架一侧的转向轮转动，同时主转向器通过出油口使高压油进入副转向器，所述副转向器也通过转向摇臂、转向直拉杆和转向节臂驱动车架另一侧的转向轮转动。其中，所述主转向器和副转向器均通过螺栓与固定在车架两侧的支架固定连接为一体。进一步地，所...
【技术保护点】
用于非公路矿用自卸车的转向系统结构，包括转向油泵（1）、转向器装置和动力转向油罐（2），其特征在于：所述转向器装置由主转向器（3）和副转向器（4）构成，所述转向油泵（1）安装于发动机上，所述主转向器（3）和副转向器（4）分别设置于车架（9）一侧，所述动力转向油罐（2）安装于驾驶室一侧平台上并与转向油泵（1）连通；所述转向油泵（1）产生高压油通过高压油管进入主转向器（3），所述主转向器（3）一方面通过转向摇臂（5）、转向直拉杆（6）和转向节臂（7）驱动车架（9）一侧的转向轮（8）转动，同时主转向器（3）通过出油口使高压油进入副转向器（4），所述副转向器（4）也通过转向摇臂（5）、转向直拉杆（6）和转向节臂（7）驱动车架（9）另一侧的转向轮（8）转动。
【技术特征摘要】
1.用于非公路矿用自卸车的转向系统结构，包括转向油泵（1）、转向器
装置和动力转向油罐（2），其特征在于：所述转向器装置由主转向器（3）和
副转向器（4）构成，所述转向油泵（1）安装于发动机上，所述主转向器（3）
和副转向器（4）分别设置于车架（9）一侧，所述动力转向油罐（2）安装于
驾驶室一侧平台上并与转向油泵（1）连通；所述转向油泵（1）产生高压油
通过高压油管进入主转向器（3），所述主转向器（3）一方面通过转向摇臂（5）、
转向直拉杆（6）和转向节臂（7）驱动车架（9）一侧的转向轮（8）转动，
同时主转向器（3）通过出油口使高压油进入副...
【专利技术属性】
技术研发人员：李天良，李海龙，李万博，王健楠，樊晓博，曹尧，叶军玉，王亚军，
申请(专利权)人：陕西通运重工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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