【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向系统的蜗杆固定结构
:本技术涉及一种蜗轮蜗杆传动机构，特别是一种汽车转向系统的蜗杆固定结构。
技术介绍
:在汽车转向系统蜗轮蜗杆传动中的蜗杆在壳体内的固定结构存在轴向冲击较大而出现噪声甚至影响使用寿命的缺陷，对其结构分析，由于壳体内的两个放置轴承孔间距的制造误差和轴承座自身的误差，两者集累的结果，当间隙较大时，转向器工作过程中就产生蜗杆轴向蹿动，对蜗杆两端轴承和壳体产生冲击力，造成异响。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种减缓蜗杆轴向冲击，降低噪声的汽车转向系统的蜗杆固定结构。实现本技术目的的技术方案是，一种汽车转向系统的蜗杆固定结构，包括壳体、蜗杆及其上的台阶体，其特征在于:在蜗杆的两个台阶体与轴承之间的蜗杆上各套设一弹性圈。本技术与现有技术比较具有减缓蜗杆杆轴向冲击，降低噪声的优点。附图说明:附图是本技术的结构示意图。具体实施方式:结合上述附图对本技术作详细描述，为了消除现有蜗杆轴向冲击，有噪声的问题，可以提高壳体内两个轴承孔的精度及两孔间距的精度以及两个轴承3、6的轴向尺寸精度来解决，但要增大制作成本。本技术在不提高工艺精度的前题下，采取下述技术方案，蜗杆5上的两个台阶体间的距离减小后，使台阶体与相对轴承间留有套设弹性圈4的距离，而壳体7、锁紧螺柱2和防松动螺帽I及壳体各件不需要改动。由于在蜗杆的台阶体与其相对的轴承之间蜗杆5上套设了弹性圈，通过锁紧螺柱2调节弹性图4的压缩量，减小台阶体与轴承间的轴向间隙，同时对蜗杆发生的轴向冲击起到缓冲作用，降低转向噪声。权利要求1.一种汽车转向系统的蜗杆固定结构，包括壳体、蜗杆及其上的台阶体，...
【技术保护点】
一种汽车转向系统的蜗杆固定结构，包括壳体、蜗杆及其上的台阶体，其特征在于：在蜗杆的两个台阶体与轴承之间的蜗杆上各套设一弹性圈。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘运峰，王彦超，张艳芝，王倩倩，
申请(专利权)人：豫北转向系统股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。