提供机械和电子促动至车辆的变速器的换挡器组件以及操作该换挡器组件的方法技术

本发明专利技术公开了一种提供机械和电子促动至变速器的换挡器组件以及操作该换挡器组件的方法。换挡杆能够绕第一轴线以第一模式枢转以提供机械促动，且能够以第二模式枢转以提供电子促动至变速器。臂能够绕第一轴线同时地与换挡杆至少以第一模式枢转。臂包括第一和第二接合表面。该换挡器组件包括凸轮，该凸轮能够绕第二轴线在第一和第二位置之间枢转。当换挡杆以第一模式枢转时第一接合表面推动凸轮在第一和第二位置之间移动。当换挡杆以第二模式枢转时第二接合表面邻接凸轮，使得臂绕第一轴线枢转，而凸轮保持静止。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术通常涉及ー种换挡器组件，用于通过控制线缆的移动提供机械促动至车辆的变速器和提供电子促动至车辆的变速器，以及操作该换挡器组件的方法。
技术介绍
在当下几乎每ー辆汽车中，换挡器被用来控制车辆的变速器。一些换挡器通过机械连接部的运动来机械地促动变速器。对于机械地促动变速器的换挡器而言，驾驶者通常移动杆，该杆继而推动或拉动机械连接部，通过其传输载荷以促动变速器。替换地，其它换挡器电子地促动变速器。对于电子地促动变速器的换挡器而言，杆的运动被电子地感知。即，杆的相对位置由换挡器感知且产生对应于杆的相对位置的电子信号。控制单元接收且处理该电子信号，并命令变速器促动进入对应于由换挡器感知的杆的相对位置的挡位(gear)位置中。但是，将电子换挡作为对变速器换挡的唯一装置是昂贵的，这是因为实现可和完全依赖于机械换挡的换挡器相当的性能所需要电子构件相对昂贵。此外，换挡器完全取决于电子换挡，从而不能在车辆的电カ失效期间改变变速器的挡位。还有其它的换挡器能够提供机械促动以及电子促动至变速器。即，该换挡器在特定的挡位中机械地促动变速器，且在剩余的挡位中电子地促动变速器。这些换挡器通常具有机械构件以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种换挡器组件，用于通过控制缆线的移动提供机械促动至车辆的变速器，且用于提供电子促动至车辆的变速器，所述换挡器组件包括：机架；换挡杆，联接至所述机架且能够绕第一轴线以第一模式枢转以提供机械促动至变速器，且能够以第二模式枢转以提供电子促动至变速器；臂，联接至所述机架且能够绕所述第一轴线同时地与所述换挡杆至少以所述第一模式枢转，且所述臂包括第一接合表面和第二接合表面；和凸轮，联接至所述机架且能够绕与所述第一轴线间隔开的第二轴线在第一位置和第二位置之间枢转，以移动控制缆线来机械地促动变速器；其特征在于，在所述换挡杆以所述第一模式枢转时，所述臂的所述第一接合表面推动所述凸轮在所述第一位置和第二位置之间...

【技术特征摘要】
2011.09.30 US 13/249,724;2012.09.05 US 61/696,9531.一种换挡器组件，用于通过控制缆线的移动提供机械促动至车辆的变速器，且用于提供电子促动至车辆的变速器，所述换挡器组件包括: 机架； 换挡杆，联接至所述机架且能够绕第一轴线以第一模式枢转以提供机械促动至变速器，且能够以第二模式枢转以提供电子促动至变速器； 臂，联接至所述机架且能够绕所述第一轴线同时地与所述换挡杆至少以所述第一模式枢转，且所述臂包括第一接合表面和第二接合表面；和 凸轮，联接至所述机架且能够绕与所述第一轴线间隔开的第二轴线在第一位置和第二位置之间枢转，以移动控制缆线来机械地促动变速器； 其特征在于，在所述换挡杆以所述第一模式枢转时，所述臂的所述第一接合表面推动所述凸轮在所述第一位置和第二位置之间移动，使得所述臂绕所述第一轴线与绕所述第二轴线枢转的所述凸轮同时地枢转，以移动所述控制缆线且提供机械促动至所述变速器，且在所述换挡杆以所述第二模式枢转时，所述臂的所述第二接合表面邻接所述凸轮，使得所述臂绕所述第一轴线枢转而所述凸轮保持静止。2.按权利要求1所述的换挡器组件，其中所述臂和所述凸轮中的ー个限定出沟槽，且所述臂和所述凸轮中的另ー个包括适于接合所述沟槽的延伸部。3.按权利要求2所述的换挡器组件，其中所述第一接合表面由所述臂的所述延伸部和所述臂的所述沟槽中的ー个限定。4.按权利要求2至3中的任意ー项所述的换挡器组件，其中所述臂限定出第一轮廓，所述第一轮廓邻近所述臂的所述延伸部和所述臂的所述沟槽中的ー个布置，且所述第一轮廓限定出所述第二接合表面。5.按权利要求4所述的换挡器组件，其中所述臂的所述第一轮廓具有弧形构造，且限定出具有位于所述第一轴线处的中心的曲率半径，且所述凸轮具有对应于所述臂的所述第ー轮廓的所述弧形构造的弧形构造，其中在所述第二模式中所述凸轮的所述弧形构造和所述臂的所述弧形的第一轮廓的所述曲率半径对齐。6.按权利要求1至5中的任意ー项所述的换挡器组件，其中所述臂邻接所述凸轮，以阻止所述凸轮沿第一方向的移动，且所述臂邻接所述凸轮以在所述换挡杆以所述第二模式枢转时阻止所述凸轮沿第二方向的移动。7.按权利要求4至6中的任意ー项所属的换挡器组件，其中所述臂包括从所述臂的所述第一轮廓延伸出来的突起部，其中所述突起部接合所述凸轮，以阻止所述凸轮沿所述第一方向的移动。8.按权利要求2至7中的任意ー项所述的换挡器组件，其中所述臂包括所述延伸部，且所述凸轮限定出所述沟槽，其中所述臂的所述延伸部邻接所述凸轮的所述沟槽，以在所述换挡杆沿第一方向以所述第一模式枢转时推动所述凸轮从所述第一位置移动至所述第二位置，且在所述换挡杆沿第二方向以所述第一模式枢转时推动所述凸轮从所述第二位置移动至所述第一位置。9.按权利要求2至8中的任意ー项所述的换挡器组件，其中所述臂的所述延伸部包括顶面、底面和布置在所述顶面和所述底面之间的正面，其中所述延伸部的所述顶面和所述底面还限定出所述第一接合表面。10.按权利要求9所述的换挡器组件，其中所述臂的所述延伸部的所述正面具有弧形构造，且限定出具有位于所述第一轴线处的中心的第一曲率半径，且所述凸轮包括前...

【专利技术属性】
技术研发人员：杰夫·别豪内克，肯内特·斯科格瓦德，
申请(专利权)人：康斯博格传动系统第一公司，
类型：发明
国别省市：