【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车手动变速器换挡性能改进设计，特别是一种手动变速箱内部换挡操纵系统。
技术介绍
手动变速器,也称手动挡，(Manual Transmission, MT),即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。目前国产手动变速箱换挡性能均不佳，具体表现为:入档不易、排挡杆不易操作、吸入感不强和档位不清晰等方面。国产手动变速箱换挡操纵系统基本相似:换挡拨叉固定在拨叉轴上，拨块拨动拨叉轴进行轴向移动，使拨叉拨动同步器齿套进行换挡。换挡完成后，自锁销顶珠顶在拨叉轴上的对应档位的凹槽中，对拨叉轴进行轴向定位。拨叉轴两端设有衬套与之配合，在换挡过程中，拨叉轴与衬套进行滑动摩擦，所以换挡手感不佳。
技术实现思路
本技术提供了一种改善换挡手感的变速箱换挡操纵结构。为解决上述技术问题，本技术变速箱换挡操纵结构，包括:变速箱壳体；拨叉轴，所述拨叉轴设置在所述变速箱壳体内；拨块、拨叉，所述拨块及所述拨叉设置在所述变速箱壳体内，所述拨块及所述拨叉与所述拨叉轴连接；以及直线轴承，所述直线轴承设置在所述变速箱壳体内，所述直线轴承分别套设在所述拨叉轴的两端。优选的所述直线轴承包括侧板以及设置在所述侧板两端的挡板。在所述侧板和所述档板围成的腔体内设 有滚珠。优选的所述变速箱壳体上固定有定排销，所述定排销的滚珠顶在选换挡拨头上，所述选换挡拨头卡在所述拨块的槽中。本技术变速箱换挡操纵结构对前后壳体拨叉轴孔进行更改，用于安装直线轴承；对拨叉轴两端轴径进行更改，用以配合直线轴承；取消自锁销，通过对壳体修模对原自锁销孔进行封堵；由于自锁销的取消，需通过增加定排销内...
【技术保护点】
变速箱换挡操纵结构，其特征在于，包括：变速箱壳体；拨叉轴，所述拨叉轴设置在所述变速箱壳体内；拨块、拨叉，所述拨块及所述拨叉设置在所述变速箱壳体内，所述拨块及所述拨叉与所述拨叉轴连接；以及直线轴承，所述直线轴承设置在所述变速箱壳体内，所述直线轴承分别套设在所述拨叉轴的两端。
【技术特征摘要】
1.变速箱换挡操纵结构，其特征在于，包括: 变速箱壳体； 拨叉轴，所述拨叉轴设置在所述变速箱壳体内； 拨块、拨叉，所述拨块及所述拨叉设置在所述变速箱壳体内，所述拨块及所述拨叉与所述拨叉轴连接；以及 直线轴承，所述直线轴承设置在所述变速箱壳体内，所述直线轴承分别套设在所述拨叉轴的两端。2.根据权利要求1所述的变速箱换挡...
【专利技术属性】
技术研发人员：方伟荣，朱雷，叶兴成，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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