将用于变速器控制模块的控制仪固定在支座板上的情况制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车变速器的变速器控制模块的控制仪（10）。该控制仪具有一个线路承载装置（12）和至少一个固定装置（14），所述固定装置用于将所述线路承载装置固定在支座板（18）上。所述线路承载装置包括电子的线路（16）并且具有第一接触侧（20），所述线路承载装置能够以所述第一接触侧借助于所述固定装置压紧到支座板的第二接触侧（22）上。为了提供所述控制仪的尽可能简单的固定方式，对于该固定方式来说保证了最佳的散热，所述固定装置具有至少一个固定元件（24），该固定元件与所述线路承载装置相连接并且以第一端部（26）从所述第一接触侧上的线路承载装置上突起并且该固定元件构造用于从支座板的第二接触侧的固定孔（28）中伸出。

【技术实现步骤摘要】
用于变速器控制模块的控制仪、变速器控制模块及变速器
本专利技术涉及一种用于机动车变速器的变速器控制模块的控制仪，该控制仪具有一个线路承载装置和至少一个固定装置，其中所述线路承载装置具有电子的线路并且所述固定装置设置用于将所述线路承载装置固定在支座板上。所述线路承载装置具有第一接触侧并且能够借助于所述固定装置以所述第一接触侧压紧在支座板的第二接触侧上。此外，本专利技术涉及一种变速器控制模块以及一种用于机动车的变速器。
技术介绍
变速器控制模块比如对于机动车的自动变速器来说安装在变速器的内部。变速器控制模块在此具有控制仪、若干传感器、插头等。在运行中所述控制仪通常变热，因而设置了散热结构。为此所述控制仪可以抵靠在导热的板上，用于就这样能够排出热量。比如可以用弹簧将所述控制仪朝支承板挤压，其中所述弹簧可以固定在所述支承板上并且可以构造为弹簧夹。所述弹簧也可选可以支撑在变速器构件上。此外，所述控制仪也可以通过导热的胶粘剂固定在支承板上。从DE19600619A1中比如公开了一种控制仪，对于该控制仪来说功率结构元件通过弹簧元件压紧到印刷电路板上。但是事实已经表明，耐油的结构的粘合连接代表着热阻并且由此没有保证最佳的散热。对于弹簧夹来说，出现所述支座板的弯曲负荷，并且在将弹簧支撑在变速器表面上时只有所述组件已组装完毕时才进行所述面状的压紧。因此存在着提供一种更为简单的固定控制仪的方法的需求，对于该方法来说保证了最佳的散热。
技术实现思路
利用按本专利技术的控制仪或者说变速器控制模块和变速器，所述控制仪可以直接固定在支座板上，其中保证了足够高的压紧力，用于能够为最大的热传导实现尽可能小的缝隙尤其尽可能小的油隙。在此可以在不依赖于其它的组件的情况下尤其在不依赖于是否已经存在相应的变速器构件的情况下压紧到所述支座板上。作为另一个优点应该提到，在进行按本专利技术的固定时仅仅利用或者说需要最小的结构空间。所述控制仪或者说变速器控制模块以及变速器的有利的设计方案在下文中的技术方案中得到定义。按本专利技术，所述固定装置具有至少一个固定元件，该固定元件与线路承载装置相连接并且以第一端部从所述第一接触侧上的线路承载装置上突起并且该固定元件构造用于从支座板的第二接触侧的固定孔中伸出。这能够实现控制仪与支座板之间的传力的并且形状配合的连接。在此避免将弯曲力导入到所述支座板中，因为所述固定过程直接在所述控制仪或者说线路承载装置的区域中进行。这比如允许在没有绝缘的粘合层的情况下进行直接的金属接触并且同时也将明显提高的压紧力施加在所述控制仪与所述支座板之间。对于尽可能小的油隙来说，可以提供更多的金属的接触面，这改进了传热。所述线路承载装置至少可以部分地用浇铸料来包围，其中所述至少一个固定元件穿过所述浇铸料来延伸，并且在背向所述接触侧的一侧上至少一直伸到所述浇铸料的表面。由此可以施加用于所述固定元件的保持力，用于比如对铆接来说将所述固定元件固定在另一侧上。所述浇铸料也称为铸模，所述铸模至少部分地包围着作为铸模构件的浇入的线路。按照本专利技术规定，用所述固定装置能够将压紧力在接触面的区域中也就是在接触侧的区域中加入到所述支座板中。所述固定元件比如可以是固定销；比如所述至少一个固定元件可以在突起的端部上具有螺纹，用于旋上一个螺母，以便产生压紧力。所述固定元件可以在所述突起的端部上也构造为高脚铆钉（Tulpniete）。此外，所述突起的端部也可以构造为摆动铆钉连接。所述支座板可以固定变速器壳体表面上，用于将有待排出的热量导入到所述变速器壳体中。所述固定装置可以与所述线路承载装置构造为一体的结构。所述线路承载装置可以具有线路支座和底板，其中在所述线路支座上布置了所述线路，并且其中夹紧力能够通过所述固定装置加入到所述底板中。比如所述固定装置可以与所述底板构造为一体的结构。所述线路支座可以在所述固定装置的区域中具有一个拥有净开口横截面的用于接纳固定装置的空隙，其中所述固定装置具有一个保持区域，该保持区域具有比所述接纳口的净的横截面大的外部横截面。为此，所述接纳口比如可以具有边缘横截面（Randquerschnitt），所述边缘横截面则拥有侧凹比如燕尾状的横截面。为进行可靠的固定，可以设置两个或者多个固定元件，所述固定元件用于在整个表面的范围内产生均匀的压紧力。按本专利技术，也设置了一种变速器控制模块，该变速器控制模块具有一块支座板、一个按前述实施例之一的控制仪和大量的电气技术的组件，所述电气技术的组件来自由传感器、插头及连接件等构成的组。所述控制仪至少与所述组件的一部分相连接，其中所述控制仪和所述组件的至少一部分固定在所述支座板上。所述支座板可以具有固定孔，所述固定孔设有至少部分地朝所述控制仪变细的横截面。按本专利技术也设置了一种用于机动车的变速器，该变速器具有按本专利技术的变速器装置、变速器壳体和变速器控制模块。所述支座板固定在所述变速器壳体的壁体的内侧面上，用于保证尽可能好的散热效果。在这方面提出的专利技术的可能的设计方案和优点部分地参照按本专利技术的控制仪并且部分地参照按本专利技术的变速器控制模块并且也部分地参照按本专利技术的用于机动车的变速器来描述。本领域的技术人员会发现，单个的特征可以以任意的方式彼此相组合并且也可以从所述控制仪套用到所述变速器控制模块上或者说套用到变速器上或者说反之亦然，用于能够以相同的方式达到协同效应。附图说明下面参照附图对本专利技术的实施方式进行进一步解释，其中不仅附图而且说明书都不应该解释为对本专利技术具有限制作用。其中：图1是按本专利技术的控制仪的一种实施例的横截面；图2是图1的控制仪的截取部分连同已进行固定的情况；图3是按本专利技术的控制仪的另一种实施例；图4是按本专利技术的控制仪的另一种实施例；并且图5是按本专利技术的控制仪的另一种实施例。附图仅仅示意性地并且不按比例地示出。相同的附图标记表示相同的或者起相同作用的组件。具体实施方式图1示出了用于机动车变速器的变速器控制模块的控制仪10。所述控制仪10具有一个线路承载装置12和至少一个固定装置14。所述线路承载装置12具有电子的线路16。所述固定装置14构造用于将所述线路承载装置12固定在支座板18上。所述线路承载装置具有第一接触侧20并且能够借助于所述固定装置14以所述第一接触侧20压紧在所述支座板的第二接触侧22上。按本专利技术规定，所述固定装置14具有至少一个固定元件24，所述固定元件与所述线路承载装置12相连接并且以第一端部26从所述第一接触侧20上的线路承载装置12上突起。所述固定元件构造用于从所述支座板18的第二接触侧22的固定孔28中伸出。所述突起的端部26比如构造为高脚铆钉（Tulpniete）30，为此在图2中以剖面图示出了所述固定元件24。如可以看出的一样，在图1中所述高脚铆钉30仅仅如此装入到所述固定孔28中，使得所述高脚铆钉30在图纸中下面的一侧上伸出来。随后可以用变形冲模工具来冲出（aufgetulpt）所述突起的或者说从所述支座板中伸出的端部，使得随后所述线路承载装置12与所述支座板18进行了形状配合的连接。所述线路承载装置12可以具有线路支座32和底板34，其中夹紧力可以通过所述固定装置加入到所述底板中。在所述线路支座上比如布置了线路33，该线路通过触点35与其它的线路元件37相连接。所述线路支座32比如本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于机动车变速器的变速器控制模块的控制仪（10），具有线路承载装置（12）和至少一个固定装置（14），其中所述线路承载装置具有电子的线路（16），其中所述固定装置设置用于将所述线路承载装置固定在支座板（18）上；并且其中所述线路承载装置具有第一接触侧（20）并且能够借助于所述固定装置以所述第一接触侧压紧在支座板的第二接触侧（22）上；其特征在于，所述固定装置具有至少一个固定元件（24），该固定元件与所述线路承载装置相连接并且以第一端部（26）在所述第一接触侧上从线路承载装置上突起并且该固定元件构造用于伸过支座板的第二接触侧的固定孔（28）。

【技术特征摘要】
2011.11.03 DE 102011085650.11.用于机动车变速器的变速器控制模块的控制仪（10），具有线路承载装置（12）和至少一个固定装置（14），其中所述线路承载装置具有电子的线路（16），其中所述固定装置设置用于将所述线路承载装置固定在支座板（18）上；并且其中所述线路承载装置具有第一接触侧（20）并且能够借助于所述固定装置以所述第一接触侧压紧在支座板的第二接触侧（22）上；其特征在于，所述固定装置具有至少一个固定元件（24），该固定元件与所述线路承载装置相连接并且以第一端部（26）在所述第一接触侧上从线路承载装置上突起并且该固定元件构造用于伸过支座板的第二接触侧的固定孔（28）。2.按权利要求1所述的控制仪，其中所述线路承载装置至少部分地用浇铸料（38）包围；并且其中所述至少一个固定元件穿过所述浇铸料延伸并且在背向所述接触侧的一侧上至少一直伸到所述浇铸料的表面。3.按权利要求1或2所述的控制仪，其中用所述固定装置能够在接触侧的区域中将压紧力加入到所述支座板中。4.按权利要求1或2所述的控制仪，其中所述固定装置与所述线路承载...

【专利技术属性】
技术研发人员：U利斯科夫，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：