一种改进型换挡杆结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进型换挡杆结构，包括换挡杆和操纵杆，所述换挡杆和操纵杆通过联动结构连接，所述换挡杆和操纵杆的活动连接处的外侧设有尼龙注塑层，所述尼龙注塑层的内侧设有球套结构。本实用新型专利技术的有益效果在于：结构简单，设计巧妙，通过在传统换挡杆和操纵杆的连接结构中加入球套结构，减少了尼龙原料的用量，提高了换挡杆结构的稳定性，能有效的定位操纵杆。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及换挡器
，具体地说，特别涉及到一种改进型换挡杆结构。
技术介绍
现有的现有的换挡杆和操纵杆的连接结构一般使用尼龙注塑结构，这种结构由于采用纯尼龙注塑，存在着不稳定等缺陷，因此无法有效的定位操纵杆。另外，由于原材料的涨价，采用纯尼龙注塑的成本也较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改进型换挡杆结构，通过在现有的换挡杆和操纵杆的连接结构中加入球套结构，减少了尼龙原料的用量，提高了换挡杆结构的稳定性，能有效的定位操纵杆，克服了传统技术中的不足，从而实现本技术的目的。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现一种改进型换挡杆结构，包括换挡杆和操纵杆，所述换挡杆和操纵杆通过联动结构连接，所述换挡杆和操纵杆的活动连接处的外侧设有尼龙注塑层，所述尼龙注塑层的内侧设有球套结构。在本技术的一实施例中，所述球套结构的外缘设有卡槽，尼龙注塑层的内侧设有与所述卡槽相咬合的卡齿。在本技术的一个实施例中，所述尼龙注塑层的外径范围为33. 4±0. 2毫米。本技术的有益效果在于结构简单，设计巧妙，通过在传统换挡杆和操纵杆的连接结构中加入球套结构，减少了尼龙原料的用量，提高了换挡杆结构的稳定性，能有效的定位操纵杆。附图说明图1为本技术所述的改进型换挡杆结构的结构示意图。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1所示，本技术所述的一种改进型换挡杆结构，包括换挡杆100和操纵杆200，所述换挡杆和操纵杆通过联动结构300连接，所述换挡杆和操纵杆的活动连接处的外侧设有尼龙注塑层310，所述尼龙注塑层的内侧设有球套结构320。在本技术的一实施例中，所述球套结构的外缘设有卡槽，尼龙注塑层的内侧设有与所述卡槽相咬合的卡齿。在本技术的一个实施例中，所述尼龙注塑层的外径范围为33. 4±0. 2毫米。本技术的有益效果在于结构简单，设计巧妙，通过在传统换挡杆和操纵杆的连接结构中加入球套结构，减少了尼龙原料的用量，提高了换挡杆结构的稳定性，能有效的定位操纵杆。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进型换挡杆结构，包括换挡杆和操纵杆，所述换挡杆和操纵杆通过联动结构连接，所述换挡杆和操纵杆的活动连接处的外侧设有尼龙注塑层，其特征在于，所述尼龙注塑层的内侧设有球套结构。

【技术特征摘要】
1.一种改进型换挡杆结构，包括换挡杆和操纵杆，所述换挡杆和操纵杆通过联动结构连接，所述换挡杆和操纵杆的活动连接处的外侧设有尼龙注塑层，其特征在于，所述尼龙注塑层的内侧设有球套结构。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：李权明，卫慰平，顾为华，干飚，
申请(专利权)人：德韧干巷汽车系统上海有限公司，
类型：实用新型
国别省市：