【技术实现步骤摘要】
一种汽车换挡开关结构
本技术涉及汽车开关领域，尤其是涉及一种汽车换挡开关结构。
技术介绍
汽车换挡开关作为汽车上最常用的开关之一，使用频率高。因此，要求开关具有良好的手感和稳定性。现有换挡开关总成均是线下装配好后再固定到整车的转向管柱上的，手柄及手柄帽是直接套在手柄杆上的。由于受整车厂安装方式的限制:手柄头部比包壳开孔大，换档开关本体要预先装在汽车转向管柱上，然后罩上包壳，最后再将手柄穿过包壳孔装到换档开关本体上。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车换挡开关结构，解决手柄座先与汽车转向管柱装配后，手柄杆与手柄座装配不方便的问题。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车换挡开关结构，包括手柄总成，壳体和底座，所述手柄总成包括手柄，套在手柄端部的手柄帽，与手柄连接的手柄杆，通过销轴活动连接在壳体上的手柄座，所述手柄杆与手柄座配合的一端设置有卡槽，手柄杆通过卡槽卡在销轴上。 进一步的，所述手柄杆为空心钢管，空心钢管上设置有两个L型的卡槽，所述卡槽相对设置，且两卡槽水平槽口的旋转方向相同。 为使手柄杆装配到位，所述手柄杆与手柄座间还设置有压紧弹簧。 为提高挡位手感，所述手柄座内设置有挡位销，所述壳体上设置有与挡位销相适配的挡位轨道。 本技术的有益效果:通过手柄杆卡槽与销轴连接，使手柄杆与手柄座的装配更加方便。所述L型卡槽结构与压紧弹簧，使得手柄杆在装配好的情况下，在弹簧力的作用下与销轴压死固定，保证正常使用。当需要将手柄杆拆下来时，只需要下压手柄杆，克服弹簧力后旋转至竖直槽口位置，即可取出，拆卸方便。所述挡位销与挡...
【技术保护点】
一种汽车换挡开关结构，包括手柄总成，壳体(1)和底座(2)，其特征在于：所述手柄总成包括手柄(3)，套在手柄(3)端部的手柄帽(4)，与手柄(3)连接的手柄杆(5)，通过销轴活动连接在壳体(1)上的手柄座(7)，所述手柄杆(5)与手柄座(7)配合的一端设置有卡槽(6)，手柄杆(5)通过卡槽(6)卡在销轴上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车换挡开关结构，包括手柄总成，壳体(1)和底座(2)，其特征在于:所述手柄总成包括手柄(3)，套在手柄(3)端部的手柄帽(4)，与手柄(3)连接的手柄杆(5)，通过销轴活动连接在壳体(1)上的手柄座(7)，所述手柄杆(5)与手柄座(7)配合的一端设置有卡槽(6),手柄杆(5)通过卡槽(6)卡在销轴上。2.如权利要求1所述的汽车换挡开关结构，其特征在于:所述手...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴修治，
申请(专利权)人：黄山市瑞兴汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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