【技术实现步骤摘要】
本技术涉及换挡开关，尤其涉及一种换挡开关降噪结构。
技术介绍
汽车在进行换挡工作时，拨杆拨动滑块，然后滑块在弹簧的作用下复位。在复位过程中滑块对拨杆冲击较大，不仅震动大噪音大，同时也容易对拨杆造成磨损，需要经常更换拨杆，成本较高。因此有必要设计一种换挡开关降噪结构，以克服上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种减震降噪的换挡开关降噪结构。本技术是这样实现的：本技术提供一种换挡开关降噪结构，包括外壳和设置在外壳上的开关盖，外壳内设置有开关组件和拨杆组件，开关组件连接拨杆组件，拨杆组件包括拨杆、拨杆轴、滑块和弹簧，拨杆轴穿过拨杆并固定在外壳内的限位槽中，拨杆包括前段拨杆和与滑块连接的后端拨杆，后端拨杆设置有一圈凹槽，凹槽内安装有O型圈，滑块下方连接动触片，滑块远离拨杆的一端向内设有容纳槽，弹簧设置于容纳槽内，弹簧一端与滑块内侧连接，另一端与外壳内的弹簧安装柱连接。进一步地，弹簧外径小于容纳槽内径。进一步地，拨杆为长方体杆状。进一步地，弹簧安装柱设置有倒角。进一步地，开关盖是D/M档开关盖。本技术具有如下有益效果：本技术的换挡开关降噪结构通过在拨杆上与滑块接触的位置设置O型圈，使得滑块在复位时减缓对拨杆的冲击，实现了产品在运动的过程中噪音大大降低的要求，达到减震降噪的目的，同时减小了对拨杆的磨损，节约企业成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，...
【技术保护点】
一种换挡开关降噪结构，其特征在于，包括外壳和设置在所述外壳上的开关盖，所述外壳内设置有开关组件和拨杆组件，所述开关组件连接所述拨杆组件，所述拨杆组件包括拨杆、拨杆轴、滑块和弹簧，所述拨杆轴穿过所述拨杆并固定在所述外壳内的限位槽中，所述拨杆包括前段拨杆和与所述滑块连接的后端拨杆，所述后端拨杆设置有一圈凹槽，所述凹槽内安装有O型圈，所述滑块下方连接动触片，所述滑块远离所述拨杆的一端向内设有容纳槽，所述弹簧设置于所述容纳槽内，所述弹簧一端与所述滑块内侧连接，另一端与所述外壳内的弹簧安装柱连接。
【技术特征摘要】
1.一种换挡开关降噪结构，其特征在于，包括外壳和设置在所述外壳上的开关盖，所述外壳内设置有开关组件和拨杆组件，所述开关组件连接所述拨杆组件，所述拨杆组件包括拨杆、拨杆轴、滑块和弹簧，所述拨杆轴穿过所述拨杆并固定在所述外壳内的限位槽中，所述拨杆包括前段拨杆和与所述滑块连接的后端拨杆，所述后端拨杆设置有一圈凹槽，所述凹槽内安装有O型圈，所述滑块下方连接动触片，所述滑块远离所述拨杆的一端向内设有容纳槽，所述弹簧...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺少波，史国辉，
申请(专利权)人：武汉天运汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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