一种汽车换挡操纵机构手柄制造技术

本新型涉及到的是一种汽车换挡操纵机构手柄，包括手柄、操纵杆、插销和限位块，其特征为所述手柄本体侧面设计有按钮，所述按钮连接第一变向机构，通过按压所述按钮可以使所述第一变向机构实现操纵杆向下移动；所述操纵杆下方还连接有第二变向机构；所述变向机构连接一个插销，所述插销插在限位块中。当所述操纵杆向下移动时，所述第二变向机构可以使所述插销实现横向移动，将所述插销从所述限位块中移出，从而将所述操纵杆解锁，向前或向后推动，实现换挡。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本新型涉及到的是一种汽车换挡操纵机构手柄，包括手柄、操纵杆、插销和限位块，其特征为所述手柄本体侧面设计有按钮，所述按钮连接第一变向机构，通过按压所述按钮可以使所述第一变向机构实现操纵杆向下移动；所述操纵杆下方还连接有第二变向机构；所述变向机构连接一个插销，所述插销插在限位块中。当所述操纵杆向下移动时，所述第二变向机构可以使所述插销实现横向移动，将所述插销从所述限位块中移出，从而将所述操纵杆解锁，向前或向后推动，实现换挡。【专利说明】一种汽车换挡操纵机构手柄
本技术属于汽车
，具体的是一种汽车换挡操纵机构手柄。
技术介绍
现有的汽车换挡操纵机构的通用手柄机构是通过向下按压手球，连杆向下移动，并带动拨叉从限位块中移出，将操纵杆解锁，向前或向后推动，从而实现换挡。但是一方面驾驶员在操作过程中向下按压手柄，并推动操作杆，动作的协调性较差，使用的力度也较大，操作的舒适度不高。另一方面由于需要将手柄和操作杆向下移动I厘米以上的距离，而驾驶员的位置和高度是固定的，所以该距离势必要占用换挡机构的空间，增加换挡机构的设计难度。
技术实现思路
有鉴于此，为了改进自动挡汽车换挡操纵机构的手柄，提升使用的舒适度，节省操作空间，本新型提供一种改进过的汽车换挡操纵机构手柄。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案:一种汽车换挡操纵机构手柄，包括手柄、操纵杆、插销和限位块，其特征为所述手柄本体侧面设计有按钮，所述按钮连接第一变向机构，通过按压所述按钮可以使所述第一变向机构实现操纵杆向下移动；所述操纵杆下方还连接有第二变向机构；所述变向机构连接一个插销，所述插销插在限位块中。当所述操纵杆向下移动时，所述第二变向机构可以使所述插销实现横向移动，将所述插销从所述限位块中移出，从而将所述操纵杆解锁，向前或向后推动，实现换挡。进一步的，所述第一变向机构为可以2块紧靠在一起的楔形滑块，所述按钮横向安装在其中一片可以横向移动的楔形滑块上，另一片可以纵向移动的楔形滑块下方连接有操纵杆。进一步的，所述楔形滑块接触面呈45度斜面。进一步的，所述第二变向机构上可以安装连杆机构或者杠杆机构，以放大操纵杆的位移，使所述插销更快速地从所述限位块中移出。采用上述技术方案后，在使用时，驾驶员在换档时，需要同时进行两个动作:横向按压按钮、推动操纵杆。横向按压按钮的动作和推动操作杆不冲突，力度小，操作的舒适度更高。而且横向按压按钮，插销也是横向移动，不会占用换挡机构的空间，更有利于整体设计。【专利附图】【附图说明】图1是本技术一种汽车换挡操纵机构手柄的结构图。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参考图1，本技术公开了一种汽车换挡操纵机构手柄，包括手柄1、操纵杆8、插销5和限位块6，所述手柄本体侧面设计有按钮2，所述按钮2连接第一变向机构，所述第一变向机构为可以2块紧靠在一起的，接触面呈45度斜面的楔形滑块3、7，所述按钮2横向安装在其中一片可以横向移动的楔形滑块3上，另一片可以纵向移动的楔形滑块4下方连接有操纵杆8。通过按压所述按钮2可以使所述第一变向机构实现操纵杆8向下移动；所述操纵杆8下方还连接有第二变向机构4 ;所述变向机构4连接一个插销5，所述插销5插在限位块6中。当所述操纵杆8向下移动时，所述第二变向机构4可以使所述插销5实现横向移动，将所述插销5从所述限位块6中移出，从而将所述操纵杆8解锁，向前或向后推动，实现换挡。所述第二变向机构4上可以安装连杆机构或者杠杆机构，以放大操纵杆8的位移，使所述插销5更快速地从所述限位块6中移出。采用上述技术方案后，在使用时，驾驶员在换档时，需要同时进行两个动作:横向按压按钮1、推动操纵杆8。横向按压按钮I的动作和推动操作杆8不冲突，力度小，操作的舒适度更高。而且横向按压按钮I，插销5也是横向移动，不会占用换挡机构的空间，更有利于整体设计。【权利要求】1.一种汽车换挡操纵机构手柄，包括手柄、操纵杆、插销和限位块，其特征为:所述手柄本体侧面设计有按钮，所述按钮连接第一变向机构，通过按压所述按钮可以使所述第一变向机构实现操纵杆向下移动；所述操纵杆下方还连接有第二变向机构；所述变向机构连接一个插销，所述插销插在限位块中；当所述操纵杆向下移动时，所述第二变向机构可以使所述插销实现横向移动，将所述插销从所述限位块中移出。2.如权利要求1所述的汽车换挡操纵机构手柄，其特征在于:所述第一变向机构为可以2块紧靠在一起的楔形滑块，所述按钮横向安装在其中一片可以横向移动的楔形滑块上，另一片可以纵向移动的楔形滑块下方连接有操纵杆。3.如权利要求2所述的汽车换挡操纵机构手柄，其特征在于:所述楔形滑块接触面呈45度斜面。4.如权利要求1、2或3之一所述的汽车换挡操纵机构手柄，其特征在于:所述第二变向机构上可以安装连杆机构或者杠杆机构，以放大操纵杆的位移，使所述插销更快速地从所述限位块中移出。【文档编号】F16H59/02GK203604609SQ201320741247【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年11月21日 优先权日:2013年11月21日 【专利技术者】李保华 申请人:天津敏驰汽车部品有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车换挡操纵机构手柄，包括手柄、操纵杆、插销和限位块，其特征为：所述手柄本体侧面设计有按钮，所述按钮连接第一变向机构，通过按压所述按钮可以使所述第一变向机构实现操纵杆向下移动；所述操纵杆下方还连接有第二变向机构；所述变向机构连接一个插销，所述插销插在限位块中；当所述操纵杆向下移动时，所述第二变向机构可以使所述插销实现横向移动，将所述插销从所述限位块中移出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李保华，
申请(专利权)人：天津敏驰汽车部品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：