【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及可进行手动操作的变速指令的自动变速器的控制装置。
技术介绍
汽车用自动变速器大多在自动变速器模式基础上具有手动变速器模式。在专利文献I中公开有在这种自动变速器中当手动变速模式时进行自动变速的技术。在此,如专利文献I所记载,研究了手动变速模式的自动变速的情况。例如,在因驾驶员一下子踏下加速踏板而产生了进行降档的所谓急速降档指令时,假设通过手动变速进行升档操作的情况。这时,降档指令和升档指令同时产生,指令相互抵消,由此,不能实现自动变速。在此,实际情况是与自动变速相反方向的手动变速操作大多为驾驶员的误操作,由于基于这种误操作不能进行自动变速,由此,结果存在驾驶性低下之类的问题。专利文献1:(日本)特开平7 — 83327号公报
技术实现思路
本专利技术的目的在于,提供一种不会导致驾驶性的降低而能够实现变速操作的自动变速器的控制装置。在本专利技术中,在根据变速图的自动变速中、或进行与手动操作无关的强制变速中,当进行与自动变速或强制变速相反方向的手动操作时,禁止基于第一次的所述手动操作的变速,允许基于第二次以后的相反方向的手动操作的变速。因此,将基于误操作的可 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.08.31 JP 2010-1932541.一种自动变速器的控制装置,具备: 自动变速模式,其基于预先设定的变速图进行变速; 手动变速模式,其基于驾驶员的手动操作进行变速,其中, 在选择所述自动变速模式并在根据所述变速图的自动变速中、或在选择所述手动变速模式并在进行与所述手动操...
【专利技术属性】
技术研发人员:松尾克宏,石田景三,
申请(专利权)人:加特可株式会社,日产自动车株式会社,
类型:
国别省市:
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