【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及能够避免在滑行控制结束时轮胎锁止等危险的模式的滑行控制装置。技术背景在车辆中，在离合器断开时，如果踩油门踏板，则油门打开并且发动机为所谓的空转，发动机转速稳定在与油门开度相对应的发动机转速。这时,发动机产生的驱动力与发动机内部阻力(摩擦力)均衡，发动机输出扭矩是O。即，发动机对外部完全不做功，白白浪费燃料。发动机对外部不做功的状态并不限定于上述离合器断开时的空转，在车辆的行驶过程中也会发生。这时，发动机和空转时一样、仅以与油门开度相对应的发动机转速来转动，无助于车辆的加速或减速。因此，仅为了使发动机转动而消耗燃料，是非常浪费的。本申请人提出了一种滑行控制装置，在发动机旋转但对外部不做功时，断开离合器，使发动机返回怠速状态并进行抑制燃料消耗的滑行控制(专利文献2)。滑行控制是一种如下所述的方法在搭载了能够自动断开离合器的机构的车辆中，在发动机转动但对外部不做功时自动断开离合器，并使发动机转速为怠速转速或者与怠速转速相当的转速，由此来提高燃料消耗率。由于如果是能够如上所述地自动切断发动机输出(自动断开离合器)的车辆则能够适用滑行控制，所以不限于手动...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：岩男信幸，山本康，小林一彦，新井裕之，高间广平，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，株式会社特朗斯特隆，
类型：
国别省市：
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