【技术实现步骤摘要】
自动变速器的输入轴
本技术属于自动变速器领域，具体地说，尤其设及一种自动变速器的输入轴。
技术介绍
现有自动变速器的输入轴右端部通过轴承支撑在变速器壳体上，该样就导致输入 轴可W朝两个方向正反转，从而无法满足变速器的功能要求。为了满足变速器的功能要求， 我们想到在输入轴的右端部套装一个单向离合器，为此需要相应调整输入轴右端部的结构 及尺寸，为此提出本专利申请。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种自动变速器的输入轴，W便能够在 该输入轴的右端部套装单向离合器。 本技术的技术方案如下：一种自动变速器的输入轴，其特征在于：该输入轴 的轴身（1)左端部为外花键段（la),该个外花键段（la)的长度为腿，且轴身（1)的 左部、中部及右部均为圆柱段；所述轴身（1)的右端部为单向离合器安装部（化)，该个安装 部是左大、右小的两段式阶梯结构，其大径段的直径为42uiimm，其长度为7. 7mm，且小径段 的直径大于轴身（1)圆柱段的直径，该小径段的直径为3 其长度为14. 62mm;所 述轴身（1)右端面的中屯、开有一个第一配合槽（Ic)，该第一配合槽的直径为27. 78mm，其长 度为3mm，且第一配合槽（Ic)槽底的中屯、开有一个第二配合槽（Id),该第二配合槽的直径 为10mm，其长度为5mm ; 所述轴身（1)的右部开有一个中屯、进油盲孔（le)，该中屯、进油盲孔的右端与所述 第二配合槽（Id)的槽底连通，且中屯、进油盲孔（le)的孔壁与4个径向出油孔（If)连通； 所述径向出油孔（If)左右并排设置，左边的3个...
【技术保护点】
一种自动变速器的输入轴，其特征在于：该输入轴的轴身(1)左端部为外花键段(1a)，这个外花键段(1a)的长度为且轴身(1)的左部、中部及右部均为圆柱段；所述轴身(1)的右端部为单向离合器安装部(1b),这个安装部是左大、右小的两段式阶梯结构，其大径段的直径为其长度为7.7mm，且小径段的直径大于轴身(1)圆柱段的直径，该小径段的直径为其长度为14.62mm；所述轴身(1)右端面的中心开有一个第一配合槽(1c)，该第一配合槽的直径为27.78mm，其长度为3mm，且第一配合槽(1c)槽底的中心开有一个第二配合槽(1d)，该第二配合槽的直径为10mm，其长度为5mm；所述轴身(1)的右部开有一个中心进油盲孔(1e)，该中心进油盲孔的右端与所述第二配合槽(1d)的槽底连通，且中心进油盲孔(1e)的孔壁与4个径向出油孔(1f)连通；所述径向出油孔(1f)左右并排设置，左边的3个径向出油孔分别设在轴身(1)左部、中部及右部，最右边的一个径向出油孔(1f)设在所述单向离合器安装部(1b)的小径段上。
【技术特征摘要】
1. 一种自动变速器的输入轴，其特征在于：该输入轴的轴身（1)左端部为外花键段 (Ia)，这个外花键段（Ia)的长度为mm，且轴身（1)的左部、中部及右部均为圆柱段； 所述轴身（1)的右端部为单向离合器安装部（Ib)，这个安装部是左大、右小的两段式阶梯 结构，其大径段的直径为，其长度为7. 7_，且小径段的直径大于轴身（1)圆柱段的 直径，该小径段的直径为，其长度为14.62mm;所述轴身（1)右端面的中心开有 一个第一配合槽（Ic)，该第一配合槽的直径为27. 78mm，其长度为3mm，且第一配合槽（Ic) 槽底的中心开有一个第二配合槽（Id)，该第二配合槽的直径为10_，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：左利静，余三成，倪中明，文光洪，韩锦，曾忠红，
申请(专利权)人：重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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