【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机EGR冷却器总成，特别涉及一种双废气通道管式EGR冷却器总成。
技术介绍
传统的管式EGR冷却器在发动机冷却水流量一定的情况下，为提高冷却效率，需要增大冷却管路与冷却水的接触面积，或延长冷却管路长度。如果冷却管路较长，仅作常规的连接板支撑处理，管路振动会非常大，甚至超过管路的应力水平，从而造成管路裂纹，降低EGR冷却器的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题针对长度较长的EGR冷却器存在的振动破坏问题而提供一种双废气通道管式EGR冷却器总成，该总成可以用较低的制造成本，延长EGR冷却器的使用寿命。为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案。一种双废气通道管式EGR冷却器总成，包括冷却壳体和冷却插件，所述冷却插件包括螺旋圆管、连接主板、连接副板和中间连接板，所述连接主板和连接副板分别位于螺旋圆管的两端，中间连接板位于连接主板和连接副板之间的螺旋圆管上，所述冷却插件除了连接主板外均位于冷却壳体内，所述连接主板上设有废气通道，连接副板与螺旋圆管密封。所述连接主板和冷却壳体之间设有垫片。所述螺旋圆管有52根，分成两路通道，每个通道26根，通过钎焊焊接在...
【技术保护点】
一种双废气通道管式EGR冷却器总成，其特征是，包括冷却壳体和冷却插件，所述冷却插件包括螺旋圆管、连接主板、连接副板和中间连接板，所述连接主板和连接副板分别位于螺旋圆管的两端，中间连接板位于连接主板和连接副板之间的螺旋圆管上，所述冷却插件除了连接主板外均位于冷却壳体内，所述连接主板上设有废气通道，连接副板与螺旋圆管密封。
【技术特征摘要】
1.一种双废气通道管式EGR冷却器总成，其特征是，包括冷却壳体和冷却插件，所述冷却插件包括螺旋圆管、连接主板、连接副板和中间连接板，所述连接主板和连接副板分别位于螺旋圆管的两端，中间连接板位于连接主板和连接副板之间的螺旋圆管上，所述冷却插件除了连接主板外均位于冷却壳体内，所述连接主板上设有废气通道，连接副板与螺旋圆管密封。2.如权利要求1所述的双废气通道管式EGR冷却器总成，其特征是，所述连接主板和冷却壳体之间设有垫片。3.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁承志，孙霞，高惠蛟，丁彬，杨杰，秦磊，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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