废气再循环接管结构及具有其的汽车发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种废气再循环接管结构，包括：第一管道；第二管道，所述第二管道的顶部与所述第一管道的底部通过第一法兰相连且所述第二管道与所述第一管道相通。根据本实用新型专利技术的废气再循环接管结构，通过在第一管道的底部设置有与第一管道相通的第二管道，使得废气再循环接管结构与进气管相连时第二管道可伸入到进气管内，从而使得再循环的废气能与进气管内的新鲜混合空气充分混合，提高了汽车发动机的性能，减少了污染物的排放，且该废气再循环接管结构结构简单，使用方便。本实用新型专利技术还公开了一种具有上述废气再循环接管结构的汽车发动机。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，尤其是涉及一种废气再循环接管结构及具有其的汽车发动机。
技术介绍
汽车发动机的废气再循环系统，主要作用是将排气管处的燃烧后的废气引回到进气管，再进入到燃烧室参与燃烧，可以降低燃烧温度，控制NOX排放量并改善油耗。如果该系统废气与新鲜混合空气不能充分混合，就达不到性能最优的效果，会使发动机性能发挥不出最大效果。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种使得再循环废气与新鲜混合空气充分混合的废气再循环接管结构。本技术的另一个目的在于提出一种具有上述废气再循环接管结构的汽车发动机。根据本技术的第一方面的废气再循环接管结构，包括第一管道；第二管道，所述第二管道的顶部与所述第一管道的底部通过第一法兰相连且所述第二管道与所述第一管道相通。根据本技术的废气再循环接管结构，通过在第一管道的底部设置有与第一管道相通的第二管道，使得废气再循环接管结构与进气管相连时第二管道可伸入到进气管内，从而使得再循环的废气能与进气管内的新鲜混合空气充分混合，提高了汽车发动机的性能，减少了污染物的排放，且该废气再循环接管结构结构简单，使用方便。另外，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种废气再循环接管结构，其特征在于，包括：?第一管道；?第二管道，所述第二管道的顶部与所述第一管道的底部通过第一法兰相连且所述第二管道与所述第一管道相通；所述第一管道为倒L形管状且包括水平肢和竖直肢，所述第二管道的上端与所述第一管道的竖直肢的下端相连。

【技术特征摘要】
1.一种废气再循环接管结构，其特征在于，包括 第一管道； 第二管道，所述第二管道的顶部与所述第一管道的底部通过第一法兰相连且所述第二管道与所述第一管道相通；所述第一管道为倒L形管状且包括水平肢和竖直肢，所述第二管道的上端与所述第一管道的竖直肢的下端相连。2.根据权利要求1所述的废气再循环接管结构，其特征在于，所述第二管道为直管。3.根据权利要求1所述的废气再循环接管结构，其特征在于，所述第二管道为L形管状。4.根据权利要求2或3所述的废气再循环接管结构，其特征在于，所述第二管道上形成有多个均匀分布的通孔。5.根据权利要求1所述的废气再循环接管结构，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，刘丽杰，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：