一种EGR阀制造技术

一种EGR阀，包括阀座，安装在阀座内的衬套，与阀座连接的阀体，一端与衬套接触的阀杆，阀杆伸入阀体腔内并套接有套筒，套筒内安置有与阀杆端部固定连接的活塞，套筒内壁与活塞之间设有套装在阀杆上第一压簧，以及设置在阀体内的线圈总成，设置在阀体上方的传感器总成，所述的传感器总成包括传感器腔体，一端与活塞接触另一端伸入传感器腔体内的导杆，设置在导杆上并与传感器腔体内壁抵接的第二压簧，导杆内设有永磁铁，与永磁铁相对的传感器腔体的外侧设有传感芯片；本实用新型专利技术解决了EGR阀易失效、使用寿命短及控制阀门打开程度不够精准的问题，且工作时不会产生电弧，能够降低对其它电器元件的电磁干扰，能更好的满足实际生产的需要。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于阀门领域，尤其是涉及一种EGR阀。
技术介绍
EGR阀，又称废气再循环阀，是安装在汽油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。在美国和欧洲发达国家均采用EGR阀来控制汽车废气排放，使汽车废气的排放达到规定的标准，现有的EGR阀门多采用滑动变阻器式传感器，此种传感器是一种接触式的机械传感器，因接触部位长期接触摩擦，常常导致阀门的失效，而汽油蒸汽、燃烧废气等对内部接触件的腐蚀，也是导致阀门的失效的主要原因，同时滑动变阻器式接触触点易产生电弧，产生较大的电磁干扰信号，影响其它电器件的有效工作。如中国专利公开号为“CN 102230430A”，名称为“一种EGR阀”的专利技术专利，它包括一个内部为空腔的阀体，阀体上具有与其内腔相通的进口和出口，阀体内具有与动力部分相联的阀杆，所述的阀体内侧具有至少两个凸出的密封座，所述的阀杆上沿其轴向具有与密封座数量相同位置相对应的阀片，且在阀片与密封座之间具有密封结构；上述专利主要是利用多道阀片和密封座组成的多阀门结构，以及阀杆对各道阀门的控制，进而提高EGR阀的密封性，但是依然无法精准的控制阀门的打开程度。
技术实现思路
本技术的目本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种EGR阀，包括阀座（1），安装在阀座（1）内的衬套（2），与阀座（1）连接的阀体（3），一端与衬套（2）接触的阀杆（4），所述的阀杆（4）伸入阀体（3）腔内并套接有套筒（5），套筒（5）内安置有与阀杆（4）端部固定连接的活塞（6），所述的套筒（5）内壁与活塞（6）之间设有套装在阀杆（4）上第一压簧（7），以及设置在阀体（3）内的线圈总成（8），其特征在于：还包括设置在阀体（3）上方的传感器总成，所述的传感器总成包括传感器腔体（91），一端与活塞（6）接触另一端伸入传感器腔体（91）内的导杆（92），设置在导杆（92）上并与传感器腔体（91）内壁抵接的第二压簧（93），所述导杆（92）内设有...

【技术特征摘要】
1.一种EGR阀，包括阀座(1)，安装在阀座(I)内的衬套(2)，与阀座(I)连接的阀体(3)，一端与衬套(2)接触的阀杆(4)，所述的阀杆(4)伸入阀体(3)腔内并套接有套筒(5)，套筒(5)内安置有与阀杆(4)端部固定连接的活塞(6)，所述的套筒(5)内壁与活塞(6)之间设有套装在阀杆(4)上第一压簧(7)，以及设置在阀体(3)内的线圈总成(8)，其特征在于还包括设置在阀体(3)上方的传感器总成，所述的传感器总成包括传感器腔体(91)，一端与活塞(6)接触另一端伸入传感器腔体(91)内的导杆(92)，设置在导杆(92)上并与传感器腔体(91)内壁抵接的第二压簧(93)，所述导杆(92)内设有永磁铁(94)，与永磁铁(94)相对的传感器腔体(91)的外侧设有传感芯片(95)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王进丁，王正成，朱排进，李宏志，
申请(专利权)人：昌辉汽车电器黄山股份公司，
类型：实用新型
国别省市：