后置发动机三轮摩托车的全浮式后桥结构制造技术

一种后置发动机三轮摩托车的全浮式后桥结构，包括桥管、联轴器、联轴器套管，桥管两端分别固定有联轴器套管，联轴器套管上固定有连接座，连接座连接有固定套，固定套上设有安装制动器的螺纹孔，固定套的轴段上通过轴承可转动的与轴承座配合，联轴器穿过联轴器套管并伸出固定套与内花键套花键配合，内花键套一端插入固定套中与固定套间隙配合，内花键套与轴承座连接固定，内花键套与联轴器轴定位固定，制动毂通过螺栓周向固定在轴承座上。本实用新型专利技术运行时，轮受到的冲击力通过轴承座传递给固定套，制动器产生的反制动力作用于固定套上，联轴器只传递发动机的扭力，达到了保护联轴器的目的，此外还有成本低廉、安全可靠的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到三轮摩托车的车体结构，具体涉及到后置发动机三轮摩托车的全浮式后桥结构。
技术介绍
现市场上后置发动机三轮摩托车的后桥结构都为半浮式后桥结构，參见图5，桥管16两端分别焊接有衬套15，衬套15轴端焊接有轴承座13，联轴器11 一端与发动机输出轴连接，另一端穿过衬套15并伸出轴承座13，轴承座13与联轴器11之间设置轴承14，联轴器11外伸端周向固定连接花键套12，制动毂与花键套12固定连接，制动总成与衬套15通过螺栓固定。这种半浮式后桥结构简单，但此种结构在工作时，联轴器不但要承受来自轮的冲击力，还要承受来自发动机的扭カ以及制动器工作时产生的反制动力，联轴器工作环境较差，受カ负荷较重，故联轴器使用寿命较短，且一旦联轴器断裂，三轮摩托车就有倾覆的风险。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供ー种后置发动机三轮摩托车的全浮式后桥结构，它既能保护联轴器，还有成本低廉、安全可靠的特点。本技术是这样来实现的一种后置发动机三轮摩托车的全浮式后桥结构，包括桥管、联轴器、联轴器套管，桥管的左右两端分别焊接固定有联轴器套管，各联轴器套管上焊接固定有连接座，各连接座通过螺栓连接有固定套，固定套上设有多个安装制动器的螺纹孔，所述固定套的轴段上通过轴承可转动的与轴承座配合，联轴器穿过联轴器套管和连接座井伸出固定套与内花键套花键配合，内花键套一端插入固定套中与固定套间隙配合，内花键套与轴承座通过螺栓连接固定，内花键套与联轴器通过轴定位装置轴定位固定，轴承座上设有多个安装制动毂的安装孔，制动毂通过螺栓周向固定在轴承座上。所述固定套的一端设为法兰盘，在法兰盘上分别设有两组螺纹孔，一组为用于安装制动器的螺纹孔，另ー组为用于连接连接座的螺纹孔，螺纹孔的数量分别至少为四个。所述固定套的法兰盘设有止ロ，连接座上设有与法兰盘的止ロ相対的止ロ，固定套的法兰盘与连接座通过止ロ配合。所述固定套在轴段上设有对轴承定位的定位阶梯和定位卡槽，轴承装配在固定套的轴段上，通过定位阶梯和安装在定位卡槽中的卡环形成轴定位。所述内花键套上设有径向的销孔，联轴器上设有定位孔，内花键套与联轴器通过定位销形成轴定位。由于采用了上述技术方案，在桥管两端分别焊接有联轴器套管，联轴器套管焊接有连接座，连接座螺栓连接固定套，轴承座通过轴承可转动的与固定套配合，联轴器穿过联轴器套管井伸出固定套，联轴器一端与发动机输出轴相连而另一端伸出固定套，制动器通过螺栓固定连接在固定套上，这样固定套承受来自轮的冲击カ和制动器工作时产生的反制动力，只需固定套采用铸钢，而桥管采用普通焊接管即可，降低了生产成本，还保护了联轴器，提高了联轴器的使用寿命。内花键套插入固定套中，内花键套通过定位销与联轴器花键连接，内花键套与固定套间隙配合，内花键套与轴承座通过螺栓连接固定，轴承座上用固定螺栓周向连接制动毂，如此本技术运行过程中，即使联轴器断裂，三轮车也不存在倾覆的风险，故本技术还具有安全可靠的优点。以下结合附图和实施例对本技术作进ー步说明。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为技术中连接座的结构示意图；图3为技术中固定套的结构示意图；图4为技术中固定套的A向结构示意图；图5为现有技术的半浮式后桥结构示意图。附图中，I为固定套，1-1为定位阶梯，1-2为止ロ，1-3为定位卡槽,1-4为用于连接连接座的螺纹孔，1-5为用于安装制动器的螺纹孔，2为联轴器套管，3为联轴器，4为内花键套，5为轴承座,6为制动毂,7为轴承,8为制动器,9为桥管，10为连接座，10-1为止ロ。具体实施方式參见图1、图2、图3和图4, 一种后置发动机三轮摩托车的全浮式后桥结构,包括固定套1、定位台阶1-1、止ロ 1-2、定位卡槽1-3、用于连接连接座的螺纹孔1-4、用于安装制动器的螺纹孔1-5、联轴器套管2、联轴器3、内花键套4、轴承座5、制动毂6、轴承7、制动器8、桥管9、连接座10及止ロ 10-1。各联轴器套管2上分别焊接固定有连接座10，各连接座10通过螺栓连接有固定套1，固定套I上设有多个安装制动器的螺纹孔1-5，由于三轮摩托车后桥结构为对称结构，为简化起见，在本具体实施例中，以三轮摩托车后桥结构左侧为例进行说明。桥管9的一端与联轴器套管2的一端焊接固定，联轴器套管2的另一端与连接座10的一端通过止ロ焊接固定，连接座10的另一端上设有用于连接固定套的螺纹孔和止ロ，用于连接固定套的螺纹孔数量至少为四个。所述固定套I的一端设为法兰盘，法兰盘上设有与连接座10相対的止ロ，法兰盘上分别设有两组螺纹孔，一组为用于安装制动器的螺纹孔1-5，制动器8通过螺栓周向连接固定在固定套I上，另ー组为用于连接连接座10的螺纹孔1-4，用于连接连接座10的螺纹孔1-4与连接座10上的用于连接固定套的螺纹孔对应，螺纹孔的数量分别至少为四个，在本实施例中，两组螺纹孔的数量均为四个，固定套I的法兰盘与连接座10通过止ロ配合防止径向蹿动，螺栓穿过对应的螺纹孔连接固定连接座10和固定套I。固定套I的轴段上通过轴承7可转动的与轴承座5配合，所述轴承7在本实施例的数量为两个，轴承7并排套在固定套I的轴段上，固定套I在轴段上设有对轴承7定位的定位阶梯1-1和定位卡槽1-3，轴承装配在固定套I的轴段上，通过定位阶梯1-1和安装在定位卡槽1-3中的卡环形成轴定位。联轴器3穿过联轴器套管2和连接座10井伸出固定套I与内花键套4花键配合，所述内花键套4上设有径向的销孔，联轴器3上设有对应的定位孔，内花键套4通过定位销与联轴器3形成轴定位，内花键套4 一端插入固定套I中与固定套I间隙配合，内花键套4与轴承座5通过螺栓连接固定。轴承座5上设有多个安装制动毂6的安装孔，在本实施例中的安装孔为四个，制动毂6通过螺栓周向固定在轴承座5上。本技术工作时，发动机扭カ通过发动机输出轴传递给联轴器3，联轴器3带动轴定位的内花键套4随联轴器3同轴旋转，内花键套4与轴承座5通过螺栓连接固定，故轴承座5随花键套4同轴旋转，又由于制动毂6通过螺栓周向固定在轴承座5上，故制动毂6旋转，达到的最終效果是制动毂6带动的轮随着联轴器3做同轴运动，三轮摩托车运行。在三轮摩托车运行的过程中，后桥结构上的轮受到的冲击カ传递到制动毂6，制动毂6将冲击力通过螺栓传递给轴承座5，轴承座5通过轴承7最終将冲击力传递给固定套1，当制动器8工作时，制动器8产生的反制动カ通过连接螺栓传递给固定套1，保护了联轴器。综上所述，采用本技术的后桥结构，三轮摩托车在运行过程中，联轴器3只起着传递发动机扭力的作用，而不用承担来自轮的冲击カ及制动时产生的反制动力，联轴器3负荷较轻，使用寿命将会明显延长。三轮摩托车运行过程中大部分受カ均作用于固定套I上，故在实际生产过程中，固定套I采用铸钢，桥管采用普通焊管即可，以此达到节约材料、降低成本的目的。在三轮摩托车运行过程中，由于轴承座是通过轴承支承固定套，即使联轴器断裂，三轮摩托车也不存在倾覆的风险，故本技术还具有安全可靠的优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后置发动机三轮摩托车的全浮式后桥结构，包括桥管（9）、联轴器（3）、联轴器套管（2），桥管（9）的左右两端分别焊接固定有联轴器套管（2），其特征在于：各联轴器套管（2）上分别焊接固定有连接座（10），各连接座（10）通过螺栓连接有固定套（1），固定套（1）上设有多个安装制动器的螺纹孔（1?5），所述固定套（1）的轴段上通过轴承（7）可转动的与轴承座（5）配合，联轴器（3）穿过联轴器套管（2）和连接座（10）并伸出固定套（1）与内花键套（4）花键配合，内花键套（4）一端插入固定套（1）中与固定套（1）间隙配合，内花键套（4）与轴承座（5）通过螺栓连接固定，内花键套（4）与联轴器（3）通过轴定位装置轴定位固定，轴承座（5）上设有多个安装制动毂（6）的安装孔，制动毂（6）通过螺栓周向固定在轴承座（5）上。

【技术特征摘要】
1.一种后置发动机三轮摩托车的全浮式后桥结构，包括桥管(9)、联轴器(3)、联轴器套管(2)，桥管(9)的左右两端分别焊接固定有联轴器套管(2)，其特征在于各联轴器套管(2 )上分别焊接固定有连接座(10 )，各连接座(10 )通过螺栓连接有固定套(I)，固定套(I)上设有多个安装制动器的螺纹孔(1-5)，所述固定套(I)的轴段上通过轴承(7)可转动的与轴承座(5)配合，联轴器(3)穿过联轴器套管(2)和连接座(10)井伸出固定套(I)与内花键套(4)花键配合，内花键套(4) 一端插入固定套(I)中与固定套(I)间隙配合，内花键套(4)与轴承座(5)通过螺栓连接固定，内花键套(4)与联轴器(3)通过轴定位装置轴定位固定，轴承座(5)上设有多个安装制动毂(6)的安装孔，制动毂(6)通过螺栓周向固定在轴承座(5)上。2.根据权利要求1所述的后置发动机三轮摩托车的全浮式后桥结构，其特征在于所述固定套(I)...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒发久，
申请(专利权)人：重庆宗申三轮摩托车制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：