多功能三轮摩托车制造技术

一种多功能三轮摩托车，发动机位于三轮摩托车的方向柱和货厢之间，还包括一个用于悬挂发动机和安装小型农机的安装架，安装架连接固定在三轮摩托车的前梁架上，所述安装架包括纵向梁、横向梁、发动机前悬挂总成和发动机后悬挂总成，横向梁一端与纵向梁焊接固定，另一端外伸出三轮摩托车前梁架的一侧用于安装小型农机，发动机固定连接在发动机前悬挂总成和发动机后悬挂总成上，发动机的输出轴与双输出轴倒挡器连接，双输出轴倒挡器的第一输出轴连接三轮摩托车的传动轴，第二输出轴通过万向联轴器与小型农机连接。本实用新型专利技术在满足农村地区运载货物的同时，还满足了农村地区方便使用小型农机的需要。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到三轮摩托车，具体涉及到可以安装多种小型农机的多功能三轮摩托车。
技术介绍
三轮摩托车在农村地区应用广泛，它能够运载货物，灵活、地形适应能力好，使用经济实惠。一些小型农用机械，如打米机、抽水机、喷雾泵，都需要动力驱动才能工作，通常采用配套的电动机或是发动机提供动力，但需要额外的经济投入，而且将小型农用机械和动力设备搬运或转移极不方便，如果能将三轮摩托车的发动机动力作为小型农机的动力源，不但方便了使用者转移、转运小型农机，还降低了小型农机的使用成本。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供了一种多功能三轮摩托车，在满足农村地区运载货物的同时，还能满足农村地区方便使用小型农机的需要。本技术是这样实现的一种多功能三轮摩托车，发动机位于三轮摩托车的方向柱和货厢之间，其特征在于包括一个用于悬挂发动机和安装小型农机的安装架，安装架连接固定在三轮摩托车的前梁架上，所述安装架包括纵向梁、横向梁、发动机前悬挂总成和发动机后悬挂总成，横向梁一端与纵向梁焊接固定，另一端外伸出三轮摩托车前梁架一侧用于安装小型农机，发动机固定连接在发动机前悬挂总成和发动机后悬挂总成上，发动机的输出轴与双输出轴倒挡器连接，双输出轴倒挡器的第一输出轴连接三轮摩托车的传动轴，第二输出轴通过万向联轴器与小型农机连接。所述发动机前悬挂总成包括前支撑总成和发动机前托架总成，发动机前托架总成螺栓连接固定在前支撑总成上，前支撑总成螺栓连接固定在纵向梁的前端。所述发动机后悬挂总成包括后支撑总成、发动机后托架总成、后安装梁，发动机后托架总成和后安装梁螺栓连接固定在后支撑总成上，后支撑总成螺栓连接固定在纵向梁的后端。所述前梁架上设有发动机前安装座和发动机后安装座，发动机前悬挂总成安装在发动机前安装座上，发动机前悬挂总成和发动机前安装座之间设置减震装置，所述发动机后悬挂总成安装在发动机后安装座上，发动机后悬挂总成和发动机后安装座之间设置减震>J-U装直。所述万向联轴器的一端与双输出轴倒挡器的第二输出轴通过花键连接，万向联轴器的另一端与小型农机的输入轴通过径向的螺栓连接传递扭矩。采用上述技术方案，三轮摩托车上设置一个用于悬挂发动机和安装小型农机的安装架，安装架连接固定在三轮摩托车的前梁架上，所述安装架包括纵向梁、横向梁、发动机前悬挂总成和发动机后悬挂总成，横向梁一端与纵向梁焊接固定，另一端外伸出三轮摩托车前梁架一侧用于安装小型农机，发动机固定连接在发动机前悬挂总成和发动机后悬挂总成上，发动机的输出轴与双输出轴倒挡器连接，双输出轴倒挡器的第一输出轴连接三轮摩托车的传动轴，第二输出轴通过万向联轴器与小型农机连接。小型农机比如打米机、抽水机、喷雾泵等可以安装固定在安装架上，小型农机可以随三轮摩托车转移到需要使用的地方工作，解决了农村地区转移和搬运小型农机困难的缺点。三轮摩托车的发动机通过双输出轴倒挡器和万向联轴器带动小型农机工作，免去了额外配置带动小型农机工作的动力源的成本开支。发动机前悬挂总成安装在发动机前安装座上，发动机前悬挂总成和发动机前安装座之间设置减震弹簧，发动机后悬挂总成安装在发动机后安装座上，发动机后悬挂总成和发动机后安装座之间设置减震弹簧，减震弹簧具有减震效果，减小了发动机震动对安装架的影响，提高了驾驶者的舒适性。发动机前托架总成螺栓连接固定在前支撑总成上，前支撑总成螺栓连接固定在纵向梁的前端，后安装梁、发动机后托架总成和后安装梁螺栓连接固定在后支撑总成上，后支撑总成螺栓连接固定在纵向梁的后端，安装架的组件通过螺栓连接，方便安装架的快速安装和拆卸。万向联轴器的一端与双输出轴倒挡器的第二输出轴通过花键连接，万向联轴器的另一端与小型农机的输入轴通过径向的螺栓连接传递扭矩，螺栓方便将小型农机和万向联轴器连接和脱离，故还具有安装、拆卸方便的优点。万向联轴器的设置还可以解决发动机和小型农机输入轴不同心的问题。下面结合图示和具体实施例作进一步的说明。附图说明图1为本技术的示意图；图2为图1的A向示意图；图3为本技术中安装架的示意图。附图中，I为前支撑总成，1-1为前固定板，1-2为下固定梁，1-3为前立柱，2为发动机前托架总成，2-1为前安装梁,2-2为前悬挂架,3为发动机后托架总成,3-1为连接板，3-2为后悬挂架,4为后安装梁,5为后支撑总成,5-1为后固定板,5-2为下固定梁,5-3为后立柱，6为基架，6-1为纵向梁，6-2为横向梁，7为小型农机安装座，8为发动机前悬挂总成，9为发动机后悬挂总成，10为安装架，11为发动机，12为双输出轴倒挡器，13为万向联轴器，14为小型农机，15为发动机前安装座，16为发动机后安装座，17为前梁架，18为后梁架。具体实施方式参见图1、图2、图3，一种多功能三轮摩托车，包括前支撑总成1，前固定板1-1，下固定梁1-2，前立柱1-3，发动机前托架总成2，前安装梁2-1，前悬挂架2-2，发动机后托架总成3,连接板3-1,后悬挂架3-2,后安装梁4,后支撑总成5,后固定板5-1,下固定梁5-2,后立柱5-3，基架6，纵向梁6-1，横向梁6-2，小型农机安装座7，发动机前悬挂总成8，发动机后悬挂总成9，安装架10，发动机11，双输出轴倒挡器12，万向联轴器13，小型农机14，发动机前安装座15，发动机后安装座16，前梁架17，后梁架18。三轮摩托车的前梁架17与后梁架18焊接构成一体，前梁架17前端焊接固定方向柱，后梁架18上安装有货厢。发动机11位于三轮摩托车的方向柱和货厢之间，还包括一个用于悬挂发动机11和安装小型农机14的安装架10，安装架10包括纵向梁6-1、横向梁6-2、发动机前悬挂总成8和发动机后悬挂总成9，横向梁6-2 —端与纵向梁6-1焊接固定构成T型的基架6，横向梁6-2的另一端外伸出三轮摩托车前梁架17的一侧用于安装小型农机14,横向梁6-2的外伸端设有一小型农机安装座7用于连接固定小型农机14。所述发动机前悬挂总成8包括前支撑总成I和发动机前托架总成2，前支撑总成I螺栓连接固定在发动机前托架总成2上，纵向梁6-1的前端螺栓连接固定在前支撑总成I上；所述发动机后悬挂总成9包括后支撑总成5、发动机后托架总成3、后安装梁4，发动机后托架总成3和后支撑总成5螺栓连接固定在后安装梁4上，纵向梁6-1的后端螺栓连接固定在后支撑总成5上。安装架10连接固定在三轮摩托车的前梁架17上，前梁架17上设有发动机前安装座15和发动机后安装座16，发动机前悬挂总成8安装在发动机前安装座15上，发动机前悬挂总成8和发动机前安装座15之间设置减震装置，在本实施例中，减震装置为减震弹簧，发动机前安装座15上设有多个安装孔，在本实施例中，安装孔的数量为两个，发动机后悬挂总成9安装在发动机后安装座16上，发动机后悬挂总成9和发动机后安装座16之间设置减震装置，发动机后安装座16上设有多个安装孔，在本实施例中，安装孔的数量为两个，减震装置为减震弹簧。发动机11固定连接在发动机前悬挂总成8和发动机后悬挂总成9上,发动机11的输出轴与双输出轴倒挡器12连接，双输出轴倒挡器12的第一输出轴连接三轮摩托车的传动轴，第二输出轴通过万向联轴器13与小型农机14连接，小型农机14和发动机11之间留有安装双输出轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能三轮摩托车，发动机（11）位于三轮摩托车的方向柱和货厢之间，其特征在于：包括一个用于悬挂发动机（11）和安装小型农机（14）的安装架（10），安装架（10）连接固定在三轮摩托车的前梁架（17）上，所述安装架（10）包括纵向梁（6?1）、横向梁（6?2）、发动机前悬挂总成（8）和发动机后悬挂总成（9），横向梁（6?2）一端与纵向梁（6?1）焊接固定，另一端外伸出三轮摩托车前梁架（17）一侧用于安装小型农机（14），发动机（11）固定连接在发动机前悬挂总成（8）和发动机后悬挂总成（9）上，发动机（11）的输出轴与双输出轴倒挡器（12）连接，双输出轴倒挡器（12）的第一输出轴连接三轮摩托车的传动轴，第二输出轴通过万向联轴器（13）与小型农机（14）连接。

【技术特征摘要】
1.一种多功能三轮摩托车，发动机(11)位于三轮摩托车的方向柱和货厢之间，其特征在于包括一个用于悬挂发动机(11)和安装小型农机(14)的安装架(10)，安装架(10)连接固定在三轮摩托车的前梁架(17)上，所述安装架(10)包括纵向梁(6-1)、横向梁(6-2)、发动机前悬挂总成(8)和发动机后悬挂总成(9),横向梁(6-2) —端与纵向梁(6-1)焊接固定，另一端外伸出三轮摩托车前梁架(17) —侧用于安装小型农机(14)，发动机(11)固定连接在发动机前悬挂总成(8)和发动机后悬挂总成(9)上,发动机(11)的输出轴与双输出轴倒挡器(12)连接，双输出轴倒挡器(12)的第一输出轴连接三轮摩托车的传动轴，第二输出轴通过万向联轴器(13)与小型农机(14)连接。2.根据权利要求1所述的一种多功能三轮摩托车，其特征在于所述发动机前悬挂总成(8)包括前支撑总成(1)和发动机前托架总成(2)，发动机前托架总成(2)螺栓连接固定在前支撑总成(1)上，前支撑总成(I)螺栓连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚强，陈龙兵，万仁友，
申请(专利权)人：重庆宗申三轮摩托车制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：