一种三轮摩托车后桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三轮摩托车后桥，包括具有一定弧度的后桥主梁（1），在所述后桥主梁（1）的两端分别设置有后桥左侧安装板（2）和后桥右侧安装板（3），所述后桥左侧安装板（2）和后桥右侧安装板（3）均和后桥主梁（1）竖直设置，且两端通过焊接与后桥主梁（1）连接。本实用新型专利技术具有结构设计简单、使用可靠、制造工艺简单的优点，采用它能够有效提高后桥的强度，防止了后桥的断裂发生，延长了使用寿命，满足了不同地区不同路况的使用。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种三轮摩托车后桥，包括具有一定弧度的后桥主梁（1），在所述后桥主梁（1）的两端分别设置有后桥左侧安装板（2）和后桥右侧安装板（3），所述后桥左侧安装板（2）和后桥右侧安装板（3）均和后桥主梁（1）竖直设置，且两端通过焊接与后桥主梁（1）连接。本技术具有结构设计简单、使用可靠、制造工艺简单的优点，采用它能够有效提高后桥的强度，防止了后桥的断裂发生，延长了使用寿命，满足了不同地区不同路况的使用。【专利说明】一种三轮摩托车后桥
本技术涉及一种三轮摩托车，特别是一种三轮摩托车后桥。
技术介绍
目前，由于三轮摩托车使用工况和使用区域的不断变化，三轮摩托车在偏僻的山区和道路崎岖的山路行驶需要可靠性好、强度高的后桥进行支撑。 在CN2789067Y中公开了一种名称为“三轮摩托车轴传动后桥总成”的技术专利，它包括差速器总成、差速器总成两侧连有法兰盘、法兰盘上焊接有桥管、桥管另一端与制动盘连接，其中，在法兰盘与桥管之间焊接有加固法兰盘与桥管连接强度的三角支撑连接式加强筋。虽然这样的结构能够对桥管进行加固，起到加强强度的作用，但是，这样结构的后桥，在道本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三轮摩托车后桥，包括具有一定弧度的后桥主梁（1），其特征是：在所述后桥主梁（1）的两端分别设置有后桥左侧安装板（2）和后桥右侧安装板（3），所述后桥左侧安装板（2）和后桥右侧安装板（3）均和后桥主梁（1）竖直设置，且两端通过焊接与后桥主梁（1）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，
申请(专利权)人：重庆宗申发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85