【技术实现步骤摘要】
本技术涉及三轮摩托车领域，特别是涉及一种三轮摩托车车架结构。
技术介绍
中国专利，专利公开号CN201961457U、CN103231764B，专利技术创造名称为正三轮摩托车车架的专利采用两纵梁，并在两纵梁之间添加横梁，并在两纵梁前段连接两龙骨的结构，以达到对三轮车车厢的固定和前叉的安装，现有的技术中该结构应用的范围相当广泛，但是摩托三轮车其市场多在路况较为复杂农村地区，且由于其运输的货物越来越复杂，一再突破原有的承载能力，摩托三轮车的承载性能也是不断的提高和发展；但是现有的双竖梁结构的三轮摩托车车架在重载情况下应对复杂路况时，其抵抗冲击、形变以及机械振动能力大幅度下降，长时间使用会出现车架断裂以及车辆的使用寿命大幅度降低问题。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术就是提供一种三轮摩托车车架结构，目的在于解决传统的三轮摩托车在重载时其抵抗冲击、形变以及机械振动能力大幅度下降，长时间使用会出现车架断裂以及车辆的使用寿命大幅度降低问题。其技术方案是，包括两纵梁，两纵梁之间固定连接有横梁，两纵梁的前短分别连接有龙骨和连接梁，龙骨与连接梁的前...
【技术保护点】
三轮摩托车车架结构，包括两纵梁（1），两纵梁（1）之间固定连接有横梁，两纵梁（1）的前短分别连接有龙骨（2）和连接梁（3），龙骨（2）与连接梁（3）的前端连接前叉立管（4），所说的横梁包括前端横梁（5）和后端横梁（6），前端横梁（5）和后端横梁（6）分别对应连接两纵梁（1）的前端及后端，两纵梁（1）的前端设有超出与前端横梁（5）相连处的突出结构，该突出结构上连接有连接横梁（7），连接横梁（7）与龙骨（2）之间设有支撑梁（8），所说的龙骨（2）至少设有四根且相互平行，所说的龙骨（2）为长条式结构，各龙骨（2）一端与前端横梁（5）的中部固定连接，各龙骨（2）另一端固定连接框架式...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙延浩，李攀，马长建，
申请(专利权)人：河南隆鑫机车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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