The utility model discloses a cart frame, comprising a frame body, the frame body includes a pair of parallel to each other and along the tubular rail extending in the longitudinal direction, between the tubular rail connected by a horizontal tubular element, a bearing unit load of power system is connected with one end of the tubular track and the bearing unit is arranged on the two tubular track between the bearing unit is detachably connected with a shock resistant mechanism. The bearing unit is connected with an impact mechanism, enhance the anti impact ability at the same time frame, the impact mechanism and the bearing unit is detachably connected, so that it has good operating performance, the impact mechanism has good impact resistant ability, can protect the frame well, reduce the deformation of the frame. The installation of this frame karting kart also has good shock resistant performance and handling performance.
【技术实现步骤摘要】
一种卡丁车车架
本技术属于运动休闲车
,涉及一种卡丁车,具体地说涉及一种卡丁车车架。
技术介绍
卡丁车(Karting)是一种微型运动车,其外型小巧、易于驾驶、安全又刺激,驾驶者不需要是专业车手,一旦滑出跑道,卡丁车会自动熄火停止前进,不会翻车,保障了车手的安全。这些优点使得卡丁车逐渐成为一种新兴运动项目,通过练习四轮卡丁车不但可以锻炼身体,掌握开车的技巧,而且还能促进平衡协调能力以及应变能力的发展以及培养专注力、团队协同力,提高个人的不断拼搏的价值观,提高个人对生活的激情增加生活乐趣。卡丁车结构较为简单,一般由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位和防撞保险杠等组成。按照驾驶目的不同,卡丁车可以分为竞赛型卡丁车和娱乐型卡丁车,对于竞赛型卡丁车,其车架结构如图1所示,为了提高卡丁车的操控性,车架的材质一般选择壁厚较薄的管材,同时卡丁车车架结构的设计刚度较低,具有较好的操控性,利于提高赛车手的成绩,但是这种车架材质薄、结构简单、不耐撞,特别是车架侧部,难以承受撞击,使用寿命短。而娱乐型卡丁车的特点与竞赛型卡丁车相反,如图2所示,中国专利文献CN201480021130公开了一种抗冲击性强的卡丁车底盘和相应卡丁车,其中底盘车架结构复杂,材质为壁厚较厚的管材,同时卡丁车结构刚度高,卡丁车抗撞击能力强、使用寿命长、车辆损耗低、运营成本低,但是上述车架存在操控性较差的问题。
技术实现思路
为此,本技术所要解决的技术问题在于现有技术中卡丁车车架的操控性与抗撞击能力无法同时保障,操控性好则抗撞击能力差,抗撞击能力强则操控性差,从而提出一种兼具操控性和抗撞击能 ...
【技术保护点】
一种卡丁车车架,包括车架本体,所述车架本体包括一对彼此平行且沿纵向延伸的管状轨道,所述管状轨道之间由一组横向管状元件连接,其特征在于,所述管状轨道的一个端部连接有一承载动力系统的承载单元,所述承载单元设置于两个管状轨道之间,所述承载单元可拆卸连接有一抗冲击机构。
【技术特征摘要】
1.一种卡丁车车架,包括车架本体,所述车架本体包括一对彼此平行且沿纵向延伸的管状轨道,所述管状轨道之间由一组横向管状元件连接,其特征在于,所述管状轨道的一个端部连接有一承载动力系统的承载单元,所述承载单元设置于两个管状轨道之间,所述承载单元可拆卸连接有一抗冲击机构。2.根据权利要求1所述的卡丁车车架,其特征在于,所述抗冲击机构包括一组设置于所述管状轨道和所述承载单元上的连接耳板,所述连接耳板具有销轴孔且一组所述连接耳板呈直线排列;还包括一抗冲击轴,所述抗冲击轴对应所述销轴孔的位置设置有通孔,所述抗冲击轴与所述连接耳板由贯穿所述销轴孔和所述通孔的销轴连接,所述抗冲击轴可绕所述销轴转动。3.根据权利要求2所述的卡丁车车架,其特征在于,所述承载单元包括U型连接梁、设置于所述U型连接梁之间的承载板,所述U型连接梁的两端分别固定连接于两条所述管状轨道。4.根据权利要求3所述的卡丁车车架,其特征在于,所述连接耳板组为U型连接耳板,包括两个子板部,两个所述子板部的销轴孔位置对应设置,且两个子板部之间留有容纳所述抗冲击轴的容置空间。5.根据权利要求4所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:卢健铭,
申请(专利权)人:佛山市威思通电动力系统有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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