三轮摩托车前碟刹制动总成制造技术

一种三轮摩托车前碟刹制动总成，包括刹车碟盘、刹车毂及刹车泵，刹车泵上设置有孔，刹车碟盘上设置有带装配孔的圆形安装台，装配孔的四周的圆形安装台上设置有安装孔，刹车毂中部设置有轴套，在轴套上设置有连接台，刹车毂上设置有与安装孔相对应的固定孔，连接轴穿过轴套及刹车碟盘；在连接轴上套有防护罩，在连接轴上套有位于防护罩一侧的支撑板，支撑板的端面设置有与刹车泵上的孔相对应的连接孔。它不但可以方便的安装碟刹式制动器，还可以将碟刹式制动器上的刹车泵限位在刹车碟盘上，防止刹车泵与刹车碟盘之间脱落分开，提高使用的可靠性，防止灰尘或泥水粘附在刹车碟盘，避免动碟刹车片与静碟刹车片在刹车碟盘上打滑，保证制动效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种三轮摩托车上的部件，特别是一种碟刹制动总成。
技术介绍
现有的三轮摩托车前制动一般采用毂式制动器，它包括刹车底板、刹车蹄片、刹车凸轮、活动盘及复位弹簧，刹车蹄片的一端夹持住刹车凸轮，另一端铰接在刹车底板上，工作时，通过刹车摇臂带动刹车凸轮转动，使两刹车蹄片产生位移与刹车鼓贴合，依靠刹车蹄片与刹车鼓之间的磨擦力达到刹车制动的目的，在复位弹簧的作用下，使刹车蹄片与刹车鼓之间分离，磨擦力消失后，车辆即可正常行驶。然而一般刹车蹄片张开后，只有1/3的刹车蹄片的与刹车鼓的接触，其接触面较小，接触不够紧密，使制动效果较差，当长期与刹车鼓触部位磨损，就需更换，影响使用寿命，造成材料的浪费。现有的碟刹式制动器一般使用在三轮摩托车的后轮上，当碟刹式制动器使用在三轮摩托车的后轮上时，由于前轮上没有对碟刹式制动器的刹车泵进行限位固定的机构，使得刹车泵与刹车碟盘之间容易脱落分 开，影响使用，装配也不方便，三轮摩托车在行驶时，若刹车泵与刹车碟盘之间脱落分开，会发生安全事故，刹车泵在装配后，刹车碟盘一般是裸露在外，三轮摩托车在行驶过程中，灰尘或泥水容易粘附在刹车碟盘上，造成动碟刹车片与静碟刹车片本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三轮摩托车前碟刹制动总成，包括刹车碟盘（１）、刹车毂（２）及刹车泵（３），刹车泵（３）上设置有孔，其特征在于：刹车碟盘（１）上的一个侧面上设置有圆形安装台（４），圆形安装台（４）上设置有与刹车碟盘（１）上的过孔相通的装配孔（５），装配孔（５）四周的圆形安装台（４）上设置有安装孔（６），刹车毂（２）中部设置有与装配孔（５）相配合的且带通孔的轴套（７），轴套（７）沿刹车毂（２）的两个侧面外伸，刹车毂（２）其中一个侧面上的轴套（７）伸入圆形安装台（４）的装配孔（５）内，在轴套（７）上设置有与圆形安装台（４）相贴合的连接台（８），刹车毂（2）上设置有多个位于轴套（７）四周并通向连接台（８）的固定孔...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：代胜强，
申请(专利权)人：代胜强，
类型：实用新型
国别省市：