【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及ー种轨道车辆铝合金车体结构。
技术介绍
轨道车辆所处环境有地上有地下，工作环境较为复杂及恶劣，大部分时间轨道车辆工作在长期潮湿及半封闭空间中。轨道车辆车体结构作为轨道车辆系统的重要组成部分，其结构设计需充分考虑其实用性、安全性和舒适性。第一，由于轨道车辆大部分工作时间都处于长期潮湿的环境中，对车体结构具有一定的腐蚀性，因此车体结构需要具有一定的耐腐蚀性能；第二，轨道车辆高速运行吋，由于地下隧道为半封闭空间，隧道中气流经过压缩并高速流经车体表面，产生较大的噪音，对轨道车辆车厢内的旅客舒适性产生较大的影响；第三，轨道车辆工作吋，需承受来自车体内部及外部的载荷作用，因此出于安全考虑，轨道车辆车体结构需具有较高的強度。现阶段，国内外关于轨道车辆车体结构的设计主要采用在车体结构表面涂镀耐腐蚀性防护层，但是该防护层不具有结构独立性和降噪的功能，在车体结构内外载荷的作用下极有可能导致防护层局部剥落失效。
技术实现思路
本专利技术针对上述的不足提供了一种轨道车辆铝合金车体结构。本专利技术采用如下技术方案 本专利技术所述ー种轨道车辆铝合金车体结构，包括外层结构，中层结构，内层结构；所述的外层结构为防腐蚀结构，用于轨道车辆车体防腐蚀；中层结构为降噪结构，用于传递部分车体内外系统的载荷及降低车厢噪音，内层结构用于承受来自车体内外系统的大部分载荷。本专利技术所述的轨道车辆铝合金车体结构，所述的外层结构由高强度耐腐蚀铝合金材料或高强度钛合金或高强度复合材料制成。本专利技术所述的轨道车辆铝合金车体结构，所述的中层结构成蜂窝状，其蜂窝孔内填充降噪海绵。本专利技术所述的轨道...
【技术保护点】
一种轨道车辆铝合金车体结构，其特征在于：包括外层结构(1)，中层结构（2），内层结构（3）；所述的外层结构（1）为防腐蚀结构，用于轨道车辆车体防腐蚀；中层结构（2）为降噪结构，用于传递部分车体内外系统的载荷及降低车厢噪音，内层结构（3）用于承受来自车体内外系统的载荷。
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆铝合金车体结构，其特征在于包括外层结构(I)，中层结构(2)，内层结构(3);所述的外层结构(I)为防腐蚀结构，用于轨道车辆车体防腐蚀；中层结构(2)为降噪结构，用于传递部分车体内外系统的载荷及降低车厢噪音，内层结构(3)用于承受来自车体内外系统的载荷。2.根据权利要求1所述的轨道车辆铝合金车体结构...
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