【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件领域，涉及一种车身控制器系统及汽车。
技术介绍
随着汽车产业的快速发展，汽车在人们生活中的作用越来越大。而在汽车发展过程中，很多问题凸显出来。首先是汽车的控制方式愈来愈复杂，车上的电子部件愈来愈多，对各个部件进行协调控制成为一大课题。另一方面，随着部件的增多，交互通信的线束需求量也在增大，线束结构愈来愈复杂。在能源日渐重要的今天，对整车油耗的控制成为一大难题。因此，现有技术中，存在由于车身控制的复杂所带来的线束结构加重而导致高油耗的问题，而对于该问题，目前尚未提出理想的解决方案。
技术实现思路
本技术提供一种车身控制器系统及汽车，用于解决现有技术中由于车身控制的复杂所带来的线束结构加重而导致高油耗的问题。为实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供一种车身控制器系统，并采用如下技术方案车身控制器系统包括用于控制车身第一区域部件的第一控制器，与所述第一区域部件相连接；用于控制车身第二区域部件的第二控制器，与所述第二区域部件相连接；用于向所述第一控制器和所述第二控制器输入控制指令使得所述第一控制器和所述第二控制器对所述第一区域和所述第二区域进行分别控制的控...
【技术保护点】
一种车身控制器系统，其特征在于，包括：用于控制车身第一区域部件的第一控制器，与所述第一区域部件相连接；用于控制车身第二区域部件的第二控制器，与所述第二区域部件相连接；用于向所述第一控制器和所述第二控制器输入控制指令使得所述第一控制器和所述第二控制器对所述第一区域和所述第二区域进行分别控制的控制指令输入模块，连接所述第一控制器和所述第二控制器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张进明，孙灿，武溪乔，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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