一种车身控制器固定支架及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车身控制器固定支架，包括与车身控制器相对的两个侧面卡接配合的C型卡扣和钣金连接部，钣金连接部与C型卡扣固定一体。采用C型卡扣与车身固定器卡接安装，通过C型卡扣的半包围的结构实现安装卡紧，有效的从卡扣结构的侧壁的两个相互垂直的方向将车身控制器锁止固定；并通过与C型卡扣固定一体的钣金连接部与车身钣金固定。本实用新型专利技术提供的这种车身控制器固定支架，有效实现车身控制器与车身的固定连接，并且具有结构简单设计紧凑，相对现有技术的支架减少了冗余的连接结构，缩小了支架体积，连接更加紧密；对安装空间的要求低，便于适应不同车型的安装环境，安装和运输都更加容易。本实用新型专利技术还公开了一种汽车。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，更具体地说，涉及一种车身控制器固定支架，还涉及一种汽车。
技术介绍
随着汽车电子技术的发展，车身电子电器在安全性、舒适性等方面的要求不断提高，车身控制器的意义愈发重要。车身控制器即BCM(BodyControllerModule)，整车的基本电器功能如：内外灯光控制、洗涤刮水逻辑控制、门窗闭锁、玻璃升降等等的实现与之密切相关，故而对安装固定有较高的需求。目前的车身控制器支架多采用包裹式结构的设计，其支架体积较大，模具结构复杂，运输和装配困难，由于其结构体积整体偏大，所以一般的车控制器支架大多只适应单一型号的车型，难以适应其他不同车型；此外大多数支架还存在支架强度较差的问题。综上所述，如何有效地解决现有的车身控制器支架适用性差、运输装配困难等的技术问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的第一个目的在于提供一种车身控制器固定支架，该汽车前门内加强板总成的结构设计可以有效地解决现有的车身控制器支架适用性差、运输装配困难等的技术问题，本技术的第二个目的是提供一种包括上述车身控制器固定支架的汽车。为了达到上述第一个目的，本技术提供如下技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身控制器固定支架，其特征在于，包括与车身控制器相对的两个侧面卡接配合的C型卡扣(1)和钣金连接部(2)，所述钣金连接部(2)与所述C型卡扣(1)固定一体。

【技术特征摘要】
1.一种车身控制器固定支架，其特征在于，包括与车身控制器相对的两个侧面卡接配合的C型卡扣(1)和钣金连接部(2)，所述钣金连接部(2)与所述C型卡扣(1)固定一体。2.根据权利要求1所述的车身控制器固定支架，其特征在于，所述C型卡扣(1)包括贴合车身控制器顶面的中板和设置于中板两侧的卡脚(1-1)，所述卡脚(1-1)上均设置有向内凸起的限位耳(1-2)，所述车身控制器的对应的侧面设置有与所述限位耳(1-2)面贴合配合的限位槽。3.根据权利要求2所述的车身控制器固定支架，其特征在于，所述限位耳(1-2)上设置有向内凸出的限位凸台(1-3)，所述限位槽内设置有与所述限位凸台(1-3)的结构和位置都相互配合的沉槽。4.根据权利要求1至3任一项所述的车身控制器固定支架，其特征在于，所述C型卡扣(1)与所述钣金连接部(2)的连接位置设置有加强板(3)。5.根据权利要求4所述的车身控制器固定支架，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：高富贵，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11