一种汽车排气管固定支架及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车排气管固定支架及汽车。该汽车排气管固定支架包括：第一固定支架和第二固定支架，第一固定支架的第一端和第二固定支架的第一端固定连接；第一固定支架的第二端延伸有第一弯折结构，第一弯折结构固定在发动机缸体上，第二固定支架的第二端延伸有与排气管配合的第二弯折结构，第二弯折结构固定在排气管上。本实用新型专利技术解决了现有汽车排气管固定结构制造工艺复杂的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，特别涉及一种汽车排气管固定支架及汽车。
技术介绍
在整车布置时，由于需要优先考虑发动机、变速箱及分动器等，从而导致排气管的设计空间十分有限。然而为保证排气管在汽车使用寿命期限内的性能要求，需要将排气管固定在发动机缸体上，而且固定点的选择还必须以发动机缸体能够提供的安装点为准，因此要在一狭小空间内布置排气管固定结构会十分困难，同时还要保证排气管安装方便，便于拆卸，这进一步造成了排气管固定结构的设计难度，使得现有排气管固定结构制造工艺复杂。
技术实现思路
本技术提供一种汽车排气管固定支架及汽车，解决现有汽车排气管固定结构制造工艺复杂的问题。本技术提供了一种汽车排气管固定支架，该汽车排气管固定支架包括：第一固定支架和第二固定支架，第一固定支架的第一端和第二固定支架的第一端固定连接；第一固定支架的第二端延伸有第一弯折结构，第一弯折结构固定在发动机缸体上，第二固定支架的第二端延伸有与排气管配合的第二弯折结构，第二弯折结构固定在排气管上。可选地，第一固定支架的第一端和第二固定支架的第一端通过螺栓固定连接。可选地，第一弯折结构通过螺栓固定在发动机缸体上。可选地，第二弯折结构焊接在排气管上。本技术还提供一种汽车，该汽车包括上述的汽车排气管固定支架。本技术的上述技术方案包括以下有益效果：本技术通过第一固定支架和第二固定支架相互组合实现排气管的固定，避免了采用单一支架连接排气管和发动机缸体的难成型问题，同时第一固定支架和第二固定支架依靠螺栓连接，既保证了排气管的安装强度，同时使得固定支架结构简单、易于成型、成本降低。附图说明图1为本技术汽车排气管固定支架的结构示意图；图2为本技术中第一固定支架的结构图；图3为本技术中第二固定支架的结构图。[主要附图标记说明]1：第一固定支架，2：第二固定支架，3：第一弯折结构，4：发动机缸体，5：第二弯折结构，6：排气管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2及图3，本技术提供了一种汽车排气管固定支架，该汽车排气管固定支架包括：第一固定支架1和第二固定支架2，第一固定支架1的第一端和第二固定支架2的第一端固定连接；具体地，在本实施例中第一固定支架1的第一端和第二固定支架2的第一端通过螺栓固定连接。这种固定连接方式使得第一固定支架1和第二固定支架2的安装和拆卸非常方便，提高了该汽车排气管固定支架的灵活性。为了将本技术提供的汽车排气管固定支架固定在发动机缸体4上，第一固定支架1的第二端延伸有第一弯折结构3，第一弯折结构3固定在发动机缸体4上，具体地，在本实施例中第一弯折结构3通过螺栓固定在发动机缸体4上，而为了将本技术提供的汽车排气管固定支架与排气管6固定，第二
固定支架2的第二端延伸有与排气管6配合的第二弯折结构5，第二弯折结构5与排气管6固定，具体地，在本实施例中，第二弯折结构5通过焊接的方式和排气管6固定。安装时，将第一固定支架1通过螺栓固定在发动机缸体4上，然后将与排气管6焊接在一起的第二固定支架2通过螺栓与第一固定支架1进行固定。本技术还提供一种汽车，该汽车包括上述的汽车排气管固定支架。本技术通过第一固定支架和第二固定支架相互组合实现排气管的固定，避免了采用单一支架连接排气管和发动机缸体的难成型问题，同时第一固定支架和第二固定支架依靠螺栓连接，既保证了排气管的安装强度，同时使得固定支架结构简单、易于成型、成本降低。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另一个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的物品不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种物品所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的物品中还存在另外的相同要素。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车排气管固定支架，其特征在于，包括：第一固定支架和第二固定支架，所述第一固定支架的第一端和所述第二固定支架的第一端固定连接；所述第一固定支架的第二端延伸有第一弯折结构，所述第一弯折结构固定在发动机缸体上，所述第二固定支架的第二端延伸有与排气管配合的第二弯折结构，所述第二弯折结构固定在所述排气管上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管固定支架，其特征在于，包括：第一固定支架和第二固定支架，所述第一固定支架的第一端和所述第二固定支架的第一端固定连接；所述第一固定支架的第二端延伸有第一弯折结构，所述第一弯折结构固定在发动机缸体上，所述第二固定支架的第二端延伸有与排气管配合的第二弯折结构，所述第二弯折结构固定在所述排气管上。2.如权利要求1所述的汽车排气管固定支架，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：青坷，李睿哲，席玉岭，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11