【技术实现步骤摘要】
本技术涉及客车
,具体涉及一种客车进排气系统组合安装支架。
技术介绍
进气系统和排气系统是客车的重要组成部分,现有的客车进气系统和排气系统是单独安装的,需要两个不同的支架将二者分别固定在车身骨架上,这不仅增加了劳动强度,降低了安装效率,还增加了整车质量和制造成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种客车进排气系统组合安装支架,该支架能够同时满足客车进气系统和排气系统的安装需求,提高客车进、排气系统的安装效率,降低劳动强度、整车质量及制造成本。为实现上述目的,本技术采用了以下技术方案:一种客车进排气系统组合安装支架,包括依次设置的第一连接梁与第二连接梁、设置在第一连接梁与第二连接梁之间的连接横梁、以及对称设置在第一连接梁与第二连接梁之间的两个进排气系统安装板;所述第一连接梁与第二连接梁的同一端部分别设有车身骨架安装板。所述第一连接梁与第二连接梁均采用矩形管。所述连接横梁为开口向下的U型梁,其左右两端分别焊接在第一连接梁的内侧壁和第二连接梁的内侧壁上。所述进排气系统安装板为L型,包括沿水平方向设置的进排气系统安装部和垂直连接在进排气系统安装部的外端下方的进排气系统连接部;所述进排气系统安装部上分别开设有若干个进气系统安装孔和若干个排气系统安装孔。所述车身骨架安装板为L型,包括沿铅锤方向设置的车身骨架安装部以及与车身骨架安装部的端部垂直相连的车身骨架连接部;所述车身骨架安装部上开设有若干个车身骨架连接孔。所述进气系统安装孔和排气系统安装孔均采用腰形孔。所述车身骨架连接部上设有三角形缺口。由以上技术方案可知,本技术能够同时满足客车进气系统和排气系统的安装需求, ...
【技术保护点】
一种客车进排气系统组合安装支架,其特征在于:包括依次设置的第一连接梁与第二连接梁、设置在第一连接梁与第二连接梁之间的连接横梁、以及对称设置在第一连接梁与第二连接梁之间的两个进排气系统安装板;所述第一连接梁与第二连接梁的同一端部分别设有车身骨架安装板。
【技术特征摘要】
1.一种客车进排气系统组合安装支架,其特征在于:包括依次设置的第一连接梁与第二连接梁、设置在第一连接梁与第二连接梁之间的连接横梁、以及对称设置在第一连接梁与第二连接梁之间的两个进排气系统安装板;所述第一连接梁与第二连接梁的同一端部分别设有车身骨架安装板。2.根据权利要求1所述的一种客车进排气系统组合安装支架,其特征在于:所述第一连接梁与第二连接梁均采用矩形管。3.根据权利要求1所述的一种客车进排气系统组合安装支架,其特征在于:所述连接横梁为开口向下的U型梁,其左右两端分别焊接在第一连接梁的内侧壁和第二连接梁的内侧壁上。4.根据权利要求1所述的一种客车进排气系统组合安装支架,其特征在于:所述进排气系统安装板为L型...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄叶明,王黎明,匡虎,黄文雄,郑昌杰,卜传柱,
申请(专利权)人:安徽安凯汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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