可横向偏移的车辆座椅制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆座椅，其可从起始位置移动到横向偏移的端部位置且再次返回，其中，所述车辆座椅在起始位置和端部位置中在相同的方向上取向，所述车辆座椅包括：第一上部导轨（16），其在第一下部导轨（10）内可移动地受到导引；第二上部导轨（18），其在第二下部导轨（12）内可移动地受到导引；和椅垫（44），其可移动地安装到至少一个上部导轨（16，18）上，其中，通过下述方式来实现所述椅垫（44）相对于所述导轨（10，12，16，18）的横向运动，即通过使得所述第一上部导轨（16）相对于所述第二上部导轨（18）的预定向前运动以及随即向后运动或所述第一上部导轨（16）相对于所述第二上部导轨（18）的预定向后运动以及随即向前运动或所述第一上部导轨相对于所述第二上部导轨的预定向前运动，或所述第一上部导轨（16）相对于所述第二上部导轨（18）的预定向后运动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种可横向移动的车辆座椅。
技术介绍
包括导轨系统的车辆座椅通常是已知的，车辆座椅通过该导轨系统在行进方向上 以及与行进方向相反的方向上移动以便进行纵向调整。在这种情况下，这种导轨系统包括 两个在行进方向上彼此平行延伸的下部导轨，所述下部导轨固定于车辆地板上。两个上部 导轨一起承载座椅框架，每个上部导轨在相应的下部导轨中可移动地受到导引。在DElO 2008 012 376 Al中公开了包括横向导引装置的车辆座椅子结构，其中所 述车辆座椅通过所述横向导引装置可横向移动。在这种情况下，所述车辆座椅子结构还可 包括以已知方式布置于所述子结构下方的成对导轨，所述成对导轨形成纵向导引装置。在 这种情况下，纵向导引装置和横向导引装置是彼此独立的。在DElO 2006 037 344 Al中公开了一种包括椅座部分和座椅子结构的座椅，其 中，所述椅座部分可相对于所述座椅子结构沿横向轴线移动，且可至少部分地绕横向轴线 枢转。在这种情况下，可移动的元件设有上部部件与布置成固定到车辆的下部部件，所述可 移动元件形成所述子结构的一部分。通过向前折叠靠背来激活所述横向运动以及向前的枢 转运动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.02 DE 102010044654.81.一种车辆座椅，其可从起始位置移动到横向偏移的端部位置且再次返回，其中，所述车辆座椅在所述起始位置和端部位置中在相同的方向上取向，所述车辆座椅包括第一上部导轨(16)，其在第一下部导轨(10)内可移动地受到导引；第二上部导轨(18)，其在第二下部导轨(12)内可移动地受到导引；和椅垫(44)，其可移动地安装到至少一个上部导轨 (16，18)上，其特征在于通过下述方式来实现所述椅垫(44)相对于所述导轨(10，12，16，18)的横向运动，即通过使得第一上部导轨(16)相对于第二上部导轨(18)的预定向前运动以及随即向后运动或第一上部导轨(16)相对于第二上部导轨(18)的预定向后运动以及随即向前运动或第一上部导轨相对于第二上部导轨的预定向前运动，或第一上部导轨(16)相对于第二上部导轨 (18)的预定向后运动。2.根据权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述椅垫(44)紧固到支撑装置(30) 上，所述支撑装置(30)固定到座椅结构上并且承靠上部导轨(16，18)且可移动地安装到其上。3.根据权利要求2所述的车辆座椅，其特征在于，在所述第二上部导轨(18)上的支撑装置(30)可转动地安装在所述第二上部导轨(18)上，以便在第一旋转方向上绕第一轴线进行第一旋转运动，以及进行第二旋转运动，所述第二旋转运动在所述第一旋转运动之后在第二旋转方向上绕第二轴线按序进行，所述第二旋转方向与所述第一旋转方向相对，所述第二轴线定位成与所述第一轴线间隔开，且两个轴线取向成彼此平行地且在相对于车辆座椅的垂直方向上延伸。4.根据权利要求3所述的车辆座椅，其特征在于，所述第一和第二旋转运动具有相同的角度范围，但是在相反的方向上运行。5.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：W·布卢塔，T·宾格特，T·克里斯托弗，
申请(专利权)人：凯波有限责任两合公司，
类型：
国别省市：