一种设有可调节式座椅的牵引车制造技术

本发明专利技术公开了一种设有可调节式座椅的牵引车，包括牵引车本体，牵引车本体上设有座椅；座椅通过分离式导轨与牵引车本体相连接；分离式导轨的侧面上设有调节拉杆；调节拉杆在分离式导轨内的部分设置成弯钩形式，通过定位销与分离式导轨可旋转式连接；分离式导轨靠近调节拉杆的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽；调节拉杆在分离式导轨外的部分与分离式导轨之间连有拉伸弹簧；分离式导轨由上导轨和下导轨组成；上导轨设置在座椅的底部；下导轨通过螺栓固定在牵引车本体的电瓶盖上；本发明专利技术的设有可调节式座椅的牵引车，可以通过调节调节拉杆，使座椅前后移动到需要的地方，可提高工人工作时的舒适度，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种牵弓I车，特指一种设有可调节式座椅的牵弓I车。
技术介绍
随着现代物流的快速发展，企业 自动化进程的推进，工作效率逐步地提高，牵引车作为一种搬运工具在企业内部被广泛的使用，其高效的配送，完全满足企业快速高效的运作生产。目前所使用的牵引车 座椅位置固定不能调节，舒适度不够，影响工作效率。
技术实现思路
本专利技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种设有可调节式座椅的牵引车。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是一种设有可调节式座椅的牵引车，包括牵引车本体，所述牵引车本体上设有座椅；所述座椅通过分离式导轨与牵引车本体相连接；所述分离式导轨由上导轨和下导轨组成；所述上导轨设置在座椅的底部；所述下导轨通过螺栓固定在牵引车本体的电瓶盖上；所述上导轨的侧面开有第一通槽；所述第一通槽内设置有调节拉杆；所述调节拉杆在分离式导轨内的部分设置成弯钩形状，通过定位销与上导轨可旋转式连接；所述上导轨的侧面上开有第二通槽，可使调节拉杆设置成弯钩形状的部分通过；所述下导轨靠近调节拉杆的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽；所述调节拉杆在分离式导轨外的部分与上导轨之间连有拉伸弹簧。优选的，所述座椅与牵引车本体之间设有两组分离式导轨；所述座椅底部的两侧分别设置一组分离式导轨。由于上述技术方案的运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点 本专利技术方案的设有可调节式座椅的牵引车，由于所述上导轨设置在座椅的底部；所述下导轨通过螺栓固定在牵引车本体的电瓶盖上；所述上导轨的侧面开有第一通槽；所述第一通槽内设置有调节拉杆；所述调节拉杆在分离式导轨内的部分设置成弯钩形状，通过定位销与上导轨可旋转式连接；所述上导轨的侧面上开有第二通槽，可使设置成弯钩状的调节拉杆部分通过；所述下导轨靠近调节拉杆的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽；所述调节拉杆在分离式导轨外的部分与上导轨之间连有拉伸弹簧；本专利技术的设有可调节式座椅的牵引车，可以通过调节调节拉杆，使座椅前后移动到需要的地方，可提高工人工作时的舒适度，提高工作效率。附图说明下面结合附图对本专利技术技术方案作进一步说明 附图I为本专利技术所述的设有可调节式座椅的牵引车的立体 附图2为本专利技术所述的设有可调节式座椅的牵引车的座椅立体 附图3为附图2的局部放大图；附图4为本专利技术所述的设有可调节式座椅的牵引车的分离式导轨的俯视 附图5为附图4的局部放大 其中1、牵引车本体；2、座椅；3、上导轨；4、下导轨；5、螺栓；6、电瓶盖；7、第一通槽；8、调节拉杆；9、定位销；10、第二通槽；11、凹槽；12、拉伸弹簧。具体实施例方式下面结合附图及具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。附图1-5为本专利技术所述的一种设有可 调节式座椅的牵引车，包括牵引车本体1，所述牵引车本体I上设有座椅2 ;所述座椅2通过分离式导轨与牵引车本体I相连接；所述分离式导轨由上导轨3和下导轨4组成，所述上导轨3可沿下导轨4运动；所述上导轨3设置在座椅2的底部；所述下导轨4通过螺栓5固定在牵引车本体I的电瓶盖6上；所述上导轨4的侧面开有第一通槽7 ;所述第一通槽7内设置有调节拉杆8 ;所述调节拉杆8在分离式导轨内的部分设置成弯钩形状，通过定位销9与上导轨3可旋转式连接；所述上导轨3的侧面上开有第二通槽10，可使调节拉杆8设置成弯钩形状的部分通过；所述下导轨4靠近调节拉杆8的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽11 ;所述调节拉杆8在分离式导轨外的部分与上导轨3之间连有拉伸弹簧12。所述座椅2与牵引车本体I之间设有两组分离式导轨；所述座椅2的底部的两侧分别设置一组分离式导轨。专利技术所述的一种设有可调节式座椅的牵引车在使用的过程中，驾驶员可以通过按压调节拉杆8来压缩拉伸弹簧12，使其设置成弯钩形状的部分脱离下导轨4的凹槽11和上导轨3侧面上的第二通槽7，前后移动座椅调节至需要的位置；然后放开调节拉杆8，这时被压缩的拉伸弹簧12在没有受到外力的作用下要恢复到初始状态，同时调节拉杆8绕定位销9旋转，使其设置成弯钩形状的部分穿过第二通槽7进入到凹槽11内，从而实现了定位的作用。本专利技术的设有可调节式座椅的牵引车，可以通过调节调节拉杆，使座椅前后移动到需要的地方，可提高工人工作时的舒适度，提高工作效率。上述实施例只为说明本专利技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本专利技术的内容并加以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范围，凡根据本专利技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围内。权利要求1.一种设有可调节式座椅的牵引车，包括牵引车本体，所述牵引车本体上设有座椅；其特征在于所述座椅通过分离式导轨与牵引车本体相连接；所述分离式导轨由上导轨和下导轨组成；所述上导轨设置在座椅的底部；所述下导轨通过螺栓固定在牵引车本体的电瓶盖上；所述上导轨的侧面开有第一通槽；所述第一通槽内设置有调节拉杆；所述调节拉杆在分离式导轨内的部分设置成弯钩形状，通过定位销与上导轨可旋转式连接；所述上导轨的侧面上开有第二通槽，可使调节拉杆设置成弯钩形状的部分通过；所述下导轨靠近调节拉杆的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽；所述调节拉杆在分离式导轨外的部分与上导轨之间连有拉伸弹簧。2.根据权利要求I所述的设有可调节式座椅的牵引车，其特征在于所述座椅与牵引车本体之间设有两组分离式导轨；所述座椅底部的两侧分别设置一组分离式导轨。全文摘要本专利技术公开了一种设有可调节式座椅的牵引车，包括牵引车本体，牵引车本体上设有座椅；座椅通过分离式导轨与牵引车本体相连接；分离式导轨的侧面上设有调节拉杆；调节拉杆在分离式导轨内的部分设置成弯钩形式，通过定位销与分离式导轨可旋转式连接；分离式导轨靠近调节拉杆的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽；调节拉杆在分离式导轨外的部分与分离式导轨之间连有拉伸弹簧；分离式导轨由上导轨和下导轨组成；上导轨设置在座椅的底部；下导轨通过螺栓固定在牵引车本体的电瓶盖上；本专利技术的设有可调节式座椅的牵引车，可以通过调节调节拉杆，使座椅前后移动到需要的地方，可提高工人工作时的舒适度，提高工作效率。文档编号B60N2/06GK102848935SQ20121030073公开日2013年1月2日 申请日期2012年8月23日 优先权日2012年8月23日专利技术者李小松 申请人:苏州先锋物流装备科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设有可调节式座椅的牵引车，包括牵引车本体，所述牵引车本体上设有座椅；其特征在于：所述座椅通过分离式导轨与牵引车本体相连接；所述分离式导轨由上导轨和下导轨组成；所述上导轨设置在座椅的底部；所述下导轨通过螺栓固定在牵引车本体的电瓶盖上；所述上导轨的侧面开有第一通槽；所述第一通槽内设置有调节拉杆；所述调节拉杆在分离式导轨内的部分设置成弯钩形状，通过定位销与上导轨可旋转式连接；所述上导轨的侧面上开有第二通槽，可使调节拉杆设置成弯钩形状的部分通过；所述下导轨靠近调节拉杆的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽；所述调节拉杆在分离式导轨外的部分与上导轨之间连有拉伸弹簧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李小松，
申请(专利权)人：苏州先锋物流装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：